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美聯儲紀要攪動市場

@環球市場播報：會議紀要公布后，美元指數拉升40點，非美貨幣普遍走低。機構分析指出，總體而言，美聯儲會議紀要似乎在一定程度上削弱了對下半年經濟增長的樂觀情緒，這可能是導致投資者規避風險的原因。道明證券分析師Priya Misra稱，會議紀要并未暗示即將放松前瞻性指引和QE，這令人感到失望。

@CGTNGlobalBusiness：紀要提到美國經濟前景的不確定性仍非常高，稱新冠肺炎疫情或繼續拖累經濟增長，并可能對金融體系構成威脅，但沒有談及擴大量寬操作。

@洪灝：沒有談及擴大量寬操作;討論了量寬政策的潛在風險，包括無法縮表;討論了美國經濟面臨的風險，并認為財政政策不給力;討論了未來貨幣政策、基準利率的走向。這個討論和鮑威爾在危急的深淵的時候說“我們美聯儲連考慮加息都沒有考慮”的說法大相徑庭。雖然大部分新聞解讀認為紀要很鴿，但是會后，美元漲，美債跌，股市轉跌。市場最實誠。

@東方財富網： 【“壓力山大”！美聯儲一句話美股跳水黃金股狂跌】美聯儲最新會議紀要公布，直言疫情將對經濟造成重大壓力，經濟復蘇或不及預期。這為不斷創新高的市場潑了一盆冷水，美股三大股指尾盤跳水。

@財聯社APP：【美聯儲會議紀要：委員們看到了金融脆弱性】部分官員擔心如果新冠肺炎疫情持續下去，金融穩定將面臨風險。政策制定者們看到了消費支出的大幅反彈，但商業部門的改善卻不大。與會者表示，就業反彈可能已經放緩，勞動力市場的任何進一步“實質性改善”將取決于“廣泛和持續”的經濟重啟。

@摩爾金融：7月會議討論了對FOMC長期目標與政策策略聲明的潛在調整。與會者一致認為，鑒于過去10年來經濟出現了“根本性變化”，包括低利率和“持續的”反通脹壓力，修改聲明是有必要的。修改長期目標聲明將使得貨幣政策更加清晰，幫助美聯儲實現通脹和就業目標。

“特拼”開戰

@新浪科技：【為何大牌不待見拼多多】為何特斯拉如此決絕的拒絕來自拼多多的團購車主？至今，這件事已經不是簡單的消費者層面的事情，而是商業平臺之間關于企業價值觀、經營原則與模式之間的交鋒。在特斯拉拒絕拼多多的背后，可以窺見大品牌對于拼多多的態度。

@顧扯淡：我覺得也能理解，產品定價和名義上限定用戶群本身也是大牌的銷售策略，難買和不怎么打折對消費者來說本身也是一種產品屬性。

@財經網科技頻道： 【復盤“特拼”爭議】宜買車在拼多多發起的萬人團購特斯拉Model 3活動，最終補貼5位車主每人2萬元，幫助車主以25.18萬元的價格購買到官方補貼后售價27.1萬元的標準續航升級版Model 3。但最終，特斯拉拒絕向車主進行交付。特斯拉的態度之堅定，立場之強硬，并不多見。

@中國經營報： 【別動我的奶酪！“特拼”開戰傷害了誰？】有消費者在拼多多上購買了特斯拉中國-Model 3 2019款車，以不符合交付政策為由，特斯拉拒絕向拼多多團購車主交付Model3。“特拼”開戰原因在于特斯拉的銷售模式是直營，對產品終端售價有強勢的掌控權，而拼多多上的團購活動，卻由于有第三方商家的補貼，而擾亂了特斯拉產品的市場價格。

@貝果視頻：拼多多正不斷向世人證明，“我什么都可以賣”，但這個夏天，特斯拉讓拼多多“碰壁”了！

@鳳凰網科技：8月19日，特斯拉稱，武漢特斯拉團購車主提車為假新聞。特斯拉為什么看不上拼多多？首先，拼多多這次確實有碰瓷嫌疑。其次，特斯拉的堅持，其實在維護自己的定價權和直營的經營方式。此外，特斯拉的核心用戶群雖然對價格并不敏感，但他們一邊嗑著馬斯克上天入地、無所不能的“鋼鐵俠”人設，一邊還是對特斯拉薅真愛粉羊毛、割沖動消費韭菜而暗自不爽。所以對特斯拉而言，為了銷量的降價，已經損失了一部分用戶的忠誠度，再“被”拼多多降價還怎么能行？