建筑施工塔吊安全事故特性與安全管理研究

摘 要 在建筑工程施工過程中，假如塔吊在作業過程中發生了重大的安全事故，其后果是不堪設想的。為此，本文針對當前建筑行業發生的各類塔吊典型安全事故進行了探討，同時也研究了塔吊安全事故發生的原因、高風險性因素以及易發的安全隱患等內容，并提出了具體的塔吊安全管理辦法，從而有效地降低了施工安全事故的發生。

關鍵詞 塔吊;安全事故;事故因素;安全管理

隨著我國社會經濟的不斷發展，建筑業作為我國主要的經濟支柱對于提升我國經濟發展水平發揮著十分重要的作用。然而，建筑業也是一項危險性較高的行業，已高居所有危險性生產性行業的第二位，尤其是重特大安全生產事故更是時有發生，同時也對人民生命財產造成了重大損失[1]。

1塔吊使用階段安全事故特征

1.1 塔吊整體倒塌事故

在塔吊作業過程中，塔吊整體倒塌事故主要是指從基礎部位就開始翻倒，尤其是多發生于無附墻的獨立落地式塔吊。總之，塔吊整體倒塌的內因是基礎設計不當、基礎連接螺栓不符合要求、基礎損傷等，外因則是因為管理不當引發的超載事故。

1.2 塔吊作業過程中塔吊塔身折斷倒塌事故

在塔吊作業過程中，塔吊塔身折斷是因為約束塔身的標準節連接失效或連接區損傷斷裂，而且折斷倒塌部位多發生于最上一道附墻上部或自由高度狀態的塔吊下部。所以，塔身折斷倒塌的內因是塔吊最大受力截面連接失效或損傷，外因則是缺乏定期的維護與保養，長期高負荷工作而引發連接區域損傷。

1.3 塔吊作業過程塔吊塔臂折斷事故

在塔吊作業過程中，好多塔吊塔臂折斷位置都是在大臂根折斷、臂尖折斷、臂中折斷等部位，而且從塔吊塔臂折斷事故可以發現，塔吊塔臂折斷的內因是塔吊塔臂作業狀態的最大受力截面連接失效或損傷，外因則是缺乏定期的維護與保養，長期高負荷工作而引發連接區域坍塌[2]。

2存在問題分析

（1）機械老化，超期使用。眾所周知，塔吊的設計年限是有一定范圍的，比如， 630kN·m 以下 （不含 630kN·m） 的塔吊設計年限是10年（不含）等等。而且現在工地上好多塔吊的使用年限已經超過了或者是達到了國家規定的使用年限，這些塔吊如果繼續在工程上使用，就會對工程建設造成一定的安全隱患。

（2）過度和超限使用。按照建筑設計標準規定，塔吊的使用標準層是有天數限制的，而一些開發商為了搶工期，催促施工單位加班加點，看似這么龐大的施工工序卻極大地增加了塔吊的工作負荷，甚至也遠遠超過了塔吊設計的施工工況。另外，一些施工單位或是塔吊司機為了增加塔吊的使用效率，減少吊次，又常常把塔吊的起重限制器關掉，超重超幅使用[3]。

（3）缺少維修保養，安全檢查流于形式。在當前建筑施工過程中，一些工地上的塔吊都是由私人采購的，然后掛靠到一家有資質的單位進行產權備案，那么這部分塔吊的保養就不會引起私人老板的重視，當然一些良心單位也會聘請專業人員對塔吊進行定期維修保養，甚至一些檢測單位對塔吊的檢測也只是流于形式，并沒有及時淘汰不合格的塔吊。

（4）產權備案表有漏洞。當前，國家質檢部門對起重機械設備建立了產權備案制度，也給每臺起重機械設備明確了一個編號，這些對于規范起重設備的市場發揮了很大的作用。然而在具體的實施過程中也會存在一定的問題，比如，備案地基本上是以縣級為單位的，而一臺塔吊在采購之后則是在產權單位的所在地備案，有的是在項目所在地備案，而且這些塔吊在備案時提交的都是復印件，這就有可能出現一臺塔吊面臨兩處備案的現狀，甚至還會有編號不一樣的兩份《建筑起重機械產權備案表》，而且《建筑起重機械產權備案表》 中的信息數量也比較少，沒有地下節（預埋節）、加強節、標準節、附墻架等信息。

3安全防范措施

在塔吊作業過程中，施工單位要結合塔吊坍塌的事故原因采取相應的安全防范措施，具體表現在以下幾個方面：

（1）縮短使用年限。針對建筑標準規范規定的塔吊設計年限，可以采用縮短使用年限的辦法來提高建筑起重機械的使用安全性。比如，所要安裝的建筑起重機械安裝告知時間應與本臺建筑起重機械《產權備案表》上登記的出廠日期一致，其時間間隔必須在公司規定的轉場進入年限之內，否則視為淘汰產品，不予辦理安裝告知表。

（2）加強安全檢查。由于塔吊高度較高，需要專業人員爬到塔吊上面才能檢查出其安全性，然而在實際的日常安全檢查中，項目部卻很少派塔吊專業技術人員爬到塔吊上面去檢查，而且一些項目部的管理人員或是安全員大多沒有塔吊司機證或是安裝拆卸證，也不具備檢查的資格。所以，施工單位可以在月度安全檢查中聘請兩名塔吊專業技術人員一起隨同檢查，并確保所有的塔吊都必須由專業技術人員爬到上面進行檢查，從而有效地降低施工安全事故的發生。另外，為了保證檢查的力度和真實性，項目部還可以另派一名檢查人員隨同塔吊專業技術人員爬到上面進行檢查，將檢查的照片或是視頻立刻傳下來，并按照塔吊編號做好相關記錄。除此之外，施工單位還要定期或者不定期的檢查施工安全臺賬，尤其是維修保養單位的檢查記錄以及特殊工種的人員數量等等。

（3）落實進場驗收。檢測單位在加蓋施工單位塔吊安裝告知申請蓋章時要及時查驗塔吊產權備案表的原件，同時還要組織進場驗收。因為查驗產權備案表的原件是為了防止復印件造假，同時也要確保進場塔吊與產權備案表的一致性，而且在進場驗收時，所有的塔吊構件都在地面上，能夠比較方便地看出塔吊是否合格，包括焊縫的完好程度，構件是否有裂縫，起重臂上各類限位、擋板是否齊全等，所以，施工單位規定項目部的每臺塔吊在進場后安裝之前都必須要通知相關部門組織進場驗收，否則不予受理在安裝告知表上蓋章，從而有效地減少安全事故的發生。

參考文獻

[1] 趙挺生，王臘，陸海軍，等.建筑施工塔吊安全事故特性與安全管理[J].低溫建筑技術，2019（5）：1489-1491.

[2] 岑烈君，董志根.淺談施工現場塔吊的安全管理[J].建筑安全，2020

（4）：67.

[3] 齊云亭.建筑施工現場塔吊的安全管理[J].裝備維修技術，2019（6）：

127-128.

作者簡介

馬清生（1971-），男，甘肅省蘭州人;學歷：大專，職稱：中級;現就職單位：甘肅六勝建筑工程有限公司，研究方向：建筑施工減排技術在環境污染治理中的應用 。