電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理創(chuàng)新模式分析

郭超（云南旅游職業(yè)學(xué)院基礎(chǔ)教學(xué)部）

近些年由于各地政府也大力推進(jìn)電商發(fā)展，傳統(tǒng)行業(yè)紛紛向電商模式轉(zhuǎn)型。隨著網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)交易愈來(lái)愈廣泛，線上購(gòu)物逐漸大眾化，電子商務(wù)行業(yè)也成為了經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速發(fā)展的新引擎。我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)持續(xù)保持飛速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，不斷創(chuàng)造新的市場(chǎng)需求，同時(shí)給物流企業(yè)發(fā)展帶來(lái)強(qiáng)勁活力。電子商務(wù)雖然促進(jìn)了物流管理發(fā)展，但是也使得物流管理發(fā)展變得更加復(fù)雜，因此需要在電子商務(wù)環(huán)境下積極思考怎樣創(chuàng)新物流管理新模式。以下是對(duì)電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理創(chuàng)新模式的具體分析。

■ 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理模式創(chuàng)新的重要性

電子商務(wù)的普及和發(fā)展為國(guó)內(nèi)外物流企業(yè)提供了高效的物流運(yùn)作的平臺(tái)，大大提高了企業(yè)的物流運(yùn)作管理效率，極大方便了國(guó)際物流市場(chǎng)信息的收集和傳遞，有效帶動(dòng)了現(xiàn)代物流業(yè)的興起。伴隨著電子商務(wù)發(fā)展，物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，我國(guó)物流行業(yè)的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系也在一直進(jìn)行完善。物流供應(yīng)鏈企業(yè)信息共享不斷擴(kuò)大，物流服務(wù)質(zhì)量水平大幅提升，商貿(mào)流通日趨便利，物流企業(yè)在電子商務(wù)甚至全部社會(huì)生產(chǎn)鏈條中發(fā)揮了重要的作用。在電子商務(wù)的推進(jìn)下，信息技術(shù)充分利用，企業(yè)信息化水平一直在進(jìn)步，已健全了信息化管理體系。同時(shí)，自動(dòng)配送、自動(dòng)分揀、自動(dòng)識(shí)別等新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用日益廣泛，裝卸、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送等各環(huán)節(jié)效率成倍增加，物流企業(yè)效率大幅提升。

電子商務(wù)大大推動(dòng)了物流供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的信息共享，基本滿足了用戶的多樣化物流需求，物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提升。第三方物流、共享服務(wù)、智慧物流、無(wú)車承運(yùn)等新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，既有物流資源配置得到一定程度的整合優(yōu)化，既拓展了現(xiàn)代物流服務(wù)的市場(chǎng)領(lǐng)域和市場(chǎng)空間，又提升了物流企業(yè)整體發(fā)展質(zhì)量，降低了物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。使商品貿(mào)易更加順暢，流通速度大大加快，物流企業(yè)與電子商務(wù)的聯(lián)系日益緊密。

■ 電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理模式存在的問題

（一）缺少高素質(zhì)人才

我國(guó)物流業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，現(xiàn)代電子商務(wù)物流的高層次、創(chuàng)新性高端人才復(fù)合人才，更是極度匱乏，而且多數(shù)仍然沿用傳統(tǒng)企業(yè)管理模式，從業(yè)人員實(shí)踐能力和理論水平都不高，對(duì)物流企業(yè)發(fā)展造成阻礙。我國(guó)電子商務(wù)和當(dāng)代物流的基礎(chǔ)性、缺少前瞻性，創(chuàng)新發(fā)展理論系統(tǒng)方才起步，產(chǎn)學(xué)研用之間協(xié)同不足，物流技術(shù)創(chuàng)新系統(tǒng)還沒有成立。物流企業(yè)自身的人才管理體系不完善，物流培訓(xùn)體系不健全，激勵(lì)約束機(jī)制存在不適應(yīng)，各類管理人才及技術(shù)型專業(yè)物流人才存在較大缺口。社會(huì)職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)上還不夠成熟完善，物流高端復(fù)合型人才培養(yǎng)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。中國(guó)現(xiàn)在非常缺少物流專業(yè)的高素質(zhì)人才，像專門研究的工作人員、專門管理的工作人員以及負(fù)責(zé)規(guī)劃的工作人員都十分缺乏。即使政府的政策相對(duì)來(lái)說(shuō)不夠完善，硬件設(shè)備也具有一定的局限性，不過(guò)缺少高素質(zhì)的專業(yè)人員才是最可怕的。之所以產(chǎn)生這種現(xiàn)象的原因可能是由于物流行業(yè)的福利相比別的行業(yè)來(lái)說(shuō)比較少，還可能是由于高等院校中的與物流相近的專業(yè)不夠多。

（二）政府監(jiān)督管理制度不完善

電子商務(wù)物流的管理機(jī)制問題依然存在，致使有關(guān)物流的政策缺少系統(tǒng)性連續(xù)性，發(fā)展過(guò)程當(dāng)中呈現(xiàn)的困難沒有好的解決對(duì)策。我國(guó)的物流企業(yè)管理在目前來(lái)說(shuō)還有些粗放，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不足，物流業(yè)供給體系質(zhì)量亟待提高。物流企業(yè)集中度不夠，企業(yè)呈現(xiàn)“小、多、散”的現(xiàn)象，一部分中小型物流企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一，條塊分割較重，導(dǎo)致物流企業(yè)規(guī)模與質(zhì)量效益不匹配，整體結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。物流企業(yè)的管理信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化的程度不高，管理的方法和企業(yè)經(jīng)營(yíng)的模式還比較落后，物流的成本居高不下。而且城鄉(xiāng)之間的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展不平衡，農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展較慢。

健全電子商務(wù)物流管理的體制相對(duì)來(lái)說(shuō)比較困難。現(xiàn)在各級(jí)政府部門對(duì)于物流這一行業(yè)基本上都使用分割管理的方法，即在各個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)都分配給政府中的各個(gè)不相同的專業(yè)的部門來(lái)開展管理工作。由于這樣的不合理的分割管理的方式，導(dǎo)致管理比較松懈，進(jìn)而對(duì)各大物流企業(yè)的監(jiān)管不夠嚴(yán)格，致使物流企業(yè)之間無(wú)法進(jìn)一步進(jìn)行合理的協(xié)調(diào)，最后使物流的管理工作得不到有效的創(chuàng)新和發(fā)展。

（三）物流企業(yè)管理技術(shù)水平亟待提升

我國(guó)物流企業(yè)技術(shù)水平偏低，信息化自動(dòng)化技術(shù)尚未得到廣泛應(yīng)用。物流運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃以及建設(shè)工作缺乏科學(xué)的統(tǒng)籌，火車、汽車、飛機(jī)等不同的物流運(yùn)輸?shù)墓ぞ咧g缺乏緊密的聯(lián)系，經(jīng)常出現(xiàn)不配套的情況，不能進(jìn)行有效連接，鐵道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水陸運(yùn)輸?shù)母髯詢?yōu)勢(shì)沒有得到充分發(fā)揮。電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)集中度不高，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)秩序不夠規(guī)范，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)劇烈。省市之間、區(qū)域之間的物流現(xiàn)代化規(guī)劃和信息化建設(shè)工作缺乏有效協(xié)同，物流企業(yè)相關(guān)的地點(diǎn)比較缺乏信息化和現(xiàn)代化建設(shè)，物流行業(yè)的基本消息無(wú)法進(jìn)行高效的共享工作，所以不能充分利用有效的最新的信息。

部分地區(qū)開展國(guó)際現(xiàn)代化物流運(yùn)輸?shù)耐ǖ啦粫常恍┲匾膮^(qū)域性國(guó)際化貨物運(yùn)輸通道和一些戰(zhàn)略性的國(guó)際運(yùn)輸通道以及關(guān)鍵的國(guó)際運(yùn)輸節(jié)點(diǎn)還沒有徹底建成，難以徹底地滿足我國(guó)現(xiàn)代化物流運(yùn)輸體系建設(shè)和發(fā)展的基本條件。中國(guó)電子商務(wù)行業(yè)的物流的基本設(shè)備有點(diǎn)老舊，主要表現(xiàn)于移動(dòng)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸這幾方面，老舊的基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常明顯的阻礙了中國(guó)物流行業(yè)的進(jìn)步。在目前電子商務(wù)迅速發(fā)展的情況下，貨物的運(yùn)轉(zhuǎn)速率的相關(guān)需求也逐漸提升，現(xiàn)在的物流行業(yè)所存在的設(shè)備也已經(jīng)不符合電子商務(wù)行業(yè)的基本需求。而且還出現(xiàn)了兼容性不好和重復(fù)進(jìn)行建設(shè)工作等相關(guān)問題，其都深刻的影響著專業(yè)設(shè)備的建設(shè)和使用。

■ 相關(guān)的解決策略與建議

（一）加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流管理人才的培養(yǎng)

高端物流管理人才是現(xiàn)在物流企業(yè)進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展的最重要的因素之一，因此，在電子商務(wù)快速發(fā)展的情況下，物流企業(yè)一定要快速培養(yǎng)出一批高素質(zhì)、高水平的物流管理的專業(yè)人員。聯(lián)系社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，對(duì)現(xiàn)代物流管理的專業(yè)人員提出新的要求，企業(yè)必須高度重視發(fā)掘熟練掌握運(yùn)輸技術(shù)、通訊技術(shù)、包裝技術(shù)等物流管理相關(guān)專業(yè)知識(shí)的工作人員，而且應(yīng)該在實(shí)際的生活中持續(xù)提高工作人員的專業(yè)素養(yǎng)。各級(jí)政府必須要提高對(duì)物流管理專業(yè)人員的重視程度，持續(xù)從中國(guó)的所有高等院校內(nèi)引入物流管理的專業(yè)人才，讓社會(huì)上的各種組織機(jī)構(gòu)都可以大力支持物流專業(yè)管理人才的培養(yǎng)。高等院校是物流行業(yè)工作人員產(chǎn)生的主要地點(diǎn)，學(xué)校必須緊密聯(lián)系當(dāng)前市場(chǎng)上的各種改變以及社會(huì)各界對(duì)物流行業(yè)專業(yè)人員的需求量，進(jìn)一步增加學(xué)校內(nèi)的物流管理相關(guān)專業(yè)，進(jìn)而推動(dòng)現(xiàn)代物流行業(yè)的管理的持續(xù)創(chuàng)新和發(fā)展。

各大物流企業(yè)不僅要積極吸收引進(jìn)大量高水平的外部?jī)?yōu)秀人才，還必須要增強(qiáng)對(duì)公司里現(xiàn)存的物流管理員工的教育培訓(xùn)。物流公司應(yīng)該對(duì)職員開展專業(yè)技能的相關(guān)培訓(xùn)，例如計(jì)算機(jī)熟練應(yīng)用的學(xué)習(xí)、網(wǎng)絡(luò)專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)、最新的物流專業(yè)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)等。通過(guò)一定時(shí)間的培訓(xùn)和實(shí)踐，能夠使工作人員熟練掌握智能化的物流管理手段，增強(qiáng)物流管理的專業(yè)人員的綜合素質(zhì)，有益于物流行業(yè)管理方法能夠更加全面、更加整體。相關(guān)的專業(yè)技能學(xué)習(xí)還進(jìn)一步使物流公司的職員可以實(shí)時(shí)了解到物流行業(yè)最新的相關(guān)重要信息，更加貼合物流行業(yè)的最高領(lǐng)域，促進(jìn)物流企業(yè)和電子商務(wù)的共同進(jìn)步。與此同時(shí)，在電子商務(wù)持續(xù)發(fā)展的情況下，物流管理的創(chuàng)新必須要保障從事物流管理行業(yè)的工作人員能夠及時(shí)地更新自己的知識(shí)儲(chǔ)備量，從而在工作過(guò)程中更加機(jī)敏。各大物流企業(yè)的職員必須能夠按照市場(chǎng)上不斷變化的現(xiàn)象，高效地調(diào)整物流路線和方法，進(jìn)而在保障工作效率不變或者提高的條件下使企業(yè)的成本降至最低。如果想要迅速增強(qiáng)物流管理專業(yè)人員的綜合能力，還應(yīng)該開展怎樣處理好與客戶的關(guān)系的課程的培訓(xùn)工作，使其可以隨時(shí)隨地了解每個(gè)客戶的內(nèi)心想法，進(jìn)而有效維持和客戶的良好關(guān)系，進(jìn)一步提高物流服務(wù)的水平。

（二）健全物流監(jiān)管法規(guī)

各級(jí)地方政府部門要積極地適應(yīng)我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)發(fā)展的變化，緊跟電子商務(wù)時(shí)代的形勢(shì)和發(fā)展的步伐，進(jìn)一步地健全和完善電子商務(wù)政策法規(guī)和體系。地方政府要及時(shí)更新黨的執(zhí)政理念，適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下物流創(chuàng)新發(fā)展形勢(shì)，堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃頂層設(shè)計(jì)，科學(xué)制訂政策，推動(dòng)電商物流融合發(fā)展。加大物流領(lǐng)域“放管服”改革力度，既要放活又要管好，完善支持措施，健全負(fù)面信息清單管理制度，簡(jiǎn)化業(yè)務(wù)辦理行政審批的手續(xù)，將經(jīng)營(yíng)權(quán)完全交給企業(yè)，最大程度減少企業(yè)創(chuàng)新的干擾。強(qiáng)化政府部門協(xié)同聯(lián)動(dòng)，突破機(jī)制障礙，完善物流相關(guān)部門的職能，暢通了物流企業(yè)高質(zhì)量的發(fā)展途徑。持續(xù)增強(qiáng)財(cái)稅的力度，保障相關(guān)政策能夠真正進(jìn)行實(shí)施，有效降低物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，盡力解決其他中小微物流企業(yè)的融資的要求，進(jìn)一步創(chuàng)造合法的高效的營(yíng)商環(huán)境。

各級(jí)政府部門必須健全物流相關(guān)企業(yè)的法律制度，必須簡(jiǎn)明確認(rèn)每個(gè)不同的職能部門的管理工作的相關(guān)范圍和他們應(yīng)該履行的責(zé)任和義務(wù)。避免發(fā)生相互推脫責(zé)任的現(xiàn)象，必須增強(qiáng)各個(gè)部門之間的協(xié)作。使物流企業(yè)的管理工作的創(chuàng)新可以有章可循，防止由于政府不尚未具有合理的政策，遵守不明確的法律法規(guī)而妨礙了物流管理工作進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)而降低企業(yè)創(chuàng)新的積極性。要降低不必要的行政干預(yù)工作發(fā)生的概率，使其能夠?qū)崿F(xiàn)真正的市場(chǎng)化。各級(jí)政府應(yīng)該加大對(duì)物流行業(yè)的支持鼓勵(lì)力度，對(duì)物流企業(yè)開展系統(tǒng)的指導(dǎo)工作，增強(qiáng)全面布局的科學(xué)性，提高相關(guān)專業(yè)設(shè)備的利用效率，提供一些合理的優(yōu)惠政策，推動(dòng)物流行業(yè)的高速發(fā)展和物流管理的持續(xù)創(chuàng)新。

（三）積極創(chuàng)新管理理念

物流企業(yè)必須持續(xù)進(jìn)行守正創(chuàng)新，大膽摸索管理的新理念，運(yùn)用新的管理模式，自動(dòng)順應(yīng)現(xiàn)代電子商務(wù)背景下的新特點(diǎn)，一直加強(qiáng)物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。要重視闡揚(yáng)物流供應(yīng)鏈專業(yè)化分工、互助合作、系統(tǒng)化構(gòu)造和迅速進(jìn)行調(diào)整的優(yōu)勢(shì)，有效促進(jìn)物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展，公平優(yōu)化設(shè)置出產(chǎn)、共享各種資源。通過(guò)共享物流模式，促進(jìn)資源協(xié)同和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。更快速率的發(fā)展物流企業(yè)的信息化，財(cái)產(chǎn)數(shù)字化，提高物流行業(yè)運(yùn)行的效率。

凸顯地區(qū)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化地區(qū)物流結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)地區(qū)物流資源最大化操縱。積極打造一批具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)物流企業(yè)，切實(shí)增強(qiáng)物流產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力、控制力、影響力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。提高行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，健全物流管理系統(tǒng)，慢慢促進(jìn)實(shí)現(xiàn)我國(guó)的物流水平與國(guó)際物流水平接軌。提升我國(guó)物流業(yè)國(guó)際化、現(xiàn)代化水平，積極完善滿足中國(guó)社會(huì)主義基本國(guó)情的物流高水平進(jìn)步評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)，對(duì)各大物流企業(yè)的進(jìn)步進(jìn)行全面的客觀的評(píng)估，與世界一流企業(yè)全面開展對(duì)標(biāo)，提出改進(jìn)意見建議。

在目前電子商務(wù)迅速發(fā)展的情況下，對(duì)物流企業(yè)的管理工作進(jìn)行創(chuàng)新時(shí)，一定要?jiǎng)?chuàng)建更加智能化和現(xiàn)代化的管理系統(tǒng)。所以各大物流企業(yè)應(yīng)該廣泛利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等相關(guān)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，進(jìn)行非常多的數(shù)據(jù)一次性自動(dòng)化管理，也就是采取統(tǒng)一的程序?qū)Υ嬖诘男枰M(jìn)行統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)信息統(tǒng)一開展相關(guān)工作，進(jìn)而保障數(shù)據(jù)錄入準(zhǔn)確無(wú)誤，保障管理系統(tǒng)超過(guò)估計(jì)的效率。將計(jì)算機(jī)與相關(guān)的專業(yè)設(shè)施進(jìn)行有效連接能夠使物流企業(yè)完成智能化和自動(dòng)化的目標(biāo)，能夠把物流的運(yùn)輸過(guò)程中的問題及時(shí)進(jìn)行顯示，進(jìn)而極大地降低了物流運(yùn)輸過(guò)程中的危險(xiǎn)系數(shù)。對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，他們能夠在賣家的店鋪平臺(tái)上清晰得到物流運(yùn)輸狀態(tài)，即是否發(fā)貨，物流已經(jīng)到了哪里等，進(jìn)而增強(qiáng)了客戶體驗(yàn)，顧客的信任度也相應(yīng)的提高了，這是各大物流企業(yè)保護(hù)自身信譽(yù)必不可少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。物流管理如果實(shí)現(xiàn)了智能化和現(xiàn)代化，那么就減少了企業(yè)的成本。因?yàn)槭褂糜?jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)的科學(xué)分析，可以使數(shù)據(jù)精確有效，所以和古老的物流管理方法進(jìn)行比較的話，智能化的物流管理系統(tǒng)大大地降低了因?yàn)楣ぷ魅藛T的失誤導(dǎo)致的一系列矛盾發(fā)生的概率。物品在運(yùn)輸途中密封性不夠，安全性不能保證等問題也可以通過(guò)開展智能化的物流管理工作來(lái)解決，這不僅僅提高了物流運(yùn)輸?shù)男剩€保證了運(yùn)輸過(guò)程中的穩(wěn)定性，進(jìn)而使客戶的滿意度增加。其不但推動(dòng)了物流企業(yè)的發(fā)展，還激勵(lì)著電子商務(wù)行業(yè)持續(xù)高效發(fā)展。

■ 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，物流管理是電子商務(wù)活動(dòng)中主要的一部分，在物流企業(yè)管理不斷進(jìn)步的過(guò)程當(dāng)中，怎樣展開物流管理創(chuàng)新已經(jīng)成為當(dāng)前企業(yè)非常重視的一個(gè)問題。物流電子商務(wù)企業(yè)只有經(jīng)過(guò)加強(qiáng)管理模式創(chuàng)新，增強(qiáng)自己的物流供應(yīng)鏈的管理能力，才可以讓企業(yè)飛速進(jìn)步，并更好的適應(yīng)當(dāng)代物流電子商務(wù)的發(fā)展趨勢(shì)，從而高效保障企業(yè)可以可持續(xù)發(fā)展。