實現從“造車”到整合汽車技術生態的升級
——東風柳汽發布全新“乘龍”品牌及新一代重卡乘龍H7 3.0

本刊記者 崔柳青 文 李浩東 圖

2020 年6 月7 日，東風柳汽第4屆品牌日活動在廣西柳州召開。本次品牌日以“萬向更新，乘龍騰飛”為主題，重點發布了全新“乘龍”品牌，與此同時，還發布了新一代車型——乘龍H7 3.0 版本。

新“乘龍”，開啟全新品牌征程

從“飛躍”到“柳江”，從“廣西”到“龍卡”……再到今日的新“乘龍”，東風柳汽商用車品牌一代代更迭，每一次都是質的飛躍。品牌做大做強，不是一朝一夕的事情，不可能一蹴而就。經過幾代東風柳汽人櫛風沐雨，踵事增華，東風柳汽乘龍目前已擁有重型、準重型、中型、輕型4 大產品平臺，為行業用戶提供全面的價值體驗。

東風汽車集團黨委常委、副總經理、東風柳汽董事長尤崢，東風柳汽總經理唐竟，廣西柳州市政府常務副市長侯剛，廣西自治區工信廳黨組成員、副廳長陳清，共同出席全新 “乘龍”品牌發布儀式

東風汽車集團有限公司黨委常委、副總經理、東風柳汽董事長尤崢(右四)、東風柳汽黨委書記宣穎(左四)、東風柳汽總經理劉小平(左三)、東風柳汽副總經理林長波(左二)、東風柳汽紀委書記張戈(左一)、東風柳汽總經理唐竟(右三)、東風柳汽副總經理姚利文(右二)、東風柳汽副總經理陳甲保(右一)在最新發布的乘龍H7 3.0 重卡前合影

品牌帶動銷量增長，銷量促進品牌提升，二者相輔相成。2020 年4 月，東風柳汽商用車銷量10 398 輛；5 月，東風柳汽商用車銷量10 678 輛，連續2 個月實現銷量過萬。與此同時，產量也突破萬輛大關，進一步夯實了東風柳汽商用車中高端市場領先品牌的地位。

月銷量過萬輛，對商用車企業而言，是一道不易跨越的門檻，尤其是在中重卡市場銷量大幅下滑的背景下，在新冠肺炎疫情的影響下，東風柳汽乘龍能夠取得這樣的銷量，則顯得更為難得。此中甘苦，可能只有東風柳汽人最清楚。

新發布的乘龍H7 3.0 半掛牽引車

東風柳汽于1954 年建廠，1969 年開始生產汽車，如今已歷經50 余載風雨。50 年風雨積淀，50 年匠心傳承，東風柳汽創造了多個“第一”：1969 年，生產了廣西第一輛汽車——“柳江”牌汽車；1978 年，生產了中國第一輛中型柴油車；1991 年，中國第一輛平頭中卡“乘龍”問世；2003 年，東風集團第一輛重卡“霸龍重卡”上市；2007 年，中國第一輛通過歐洲安全標準認證的“霸龍507”上市；2009 年，中國第一輛龍骨框架式結構駕駛室中卡“乘龍609”上市；2015 年，行業內第一家提出產品“平臺化”戰略并推出“乘龍H7”；2017 年，中國首款高端長頭重卡“乘龍T7”全國上市……

經歷了如此輝煌的造車歷史后，在第二個50 年的開啟之年，東風柳汽同步開啟了全新品牌戰略，邁入了品牌煥新的全新征程。

全新的企業品牌為“東風柳汽”，在企業品牌下，包含商用車品牌新“乘龍”、乘用車品牌新“風行”以及出行品牌“馳行”。在商用車品牌新“乘龍”中，還包含了服務體驗品牌“乘龍在線”及技術生態品牌“龍行未來”。

乘龍行天下，創富贏未來。東風柳汽不僅要造車，還要打通上下游產業鏈，實現全面升級。正如東風柳汽總經理唐競在品牌煥新宣講中所說，煥新之后“乘龍”不僅僅是“汽車”，由乘龍汽車到乘龍：要實現從”造車”到整合汽車行業技術生態的升級，從提供產品到提供綜合物流運營解決方案的升級；從關注車輛到關注人、關注客戶的轉變。

乘龍H7 3.0，打造高端重卡精品

此次品牌日活動中，東風柳汽發布了新一代車型——乘龍H7 3.0。乘龍H7 可謂東風柳汽旗下高端重卡的經典及精品之作，在物流運輸領域有著良好的口碑。此次推出的3.0 版是乘龍H7 的升級版本，配備國Ⅵ441 kWh(600 PS)的東風康明斯發動機、采埃孚自動擋變速器、康邁后橋、800+500 L 鋁制油箱，缸內制動、液力緩速器、智能輔助駕駛等主動安全技術全程呵護安全，同時通過搭載乘龍V+車聯網3.0 以及公開道路量產車型L2 級水平自動駕駛技術，為用戶帶來領先的商用車智能網聯體驗。

作為乘龍品牌的首款煥新之作，乘龍H7 3.0 不僅僅是在感觀質量方面進行了全面迭代升級，與此同時，乘龍H7 3.0聚焦客戶痛點，對科技、高效、可靠的優勢和特性進行了全面升級，滿足新時代下消費者用車的多層次需求。

據了解，未來乘龍還會將準重型、中型平臺全面升級至3.0，預計2021 年全面完成產品升級，為客戶帶來更全面的運營解決方案。

產品、服務、渠道，助力柳汽乘龍騰飛

活動現場展出車型，左起依次為：乘龍T5、乘龍H7、乘龍T7、乘龍L3

過硬的產品要有過硬的條件支撐。在硬件方面，十三五以來，東風柳汽柳東40 萬輛產能乘用車新基地、10 萬輛產能商用車新基地陸續建成。2018 年10 月，東風柳汽商用車全部搬遷到柳東新基地。新基地共投入近百臺機器人，擁有全自動沖壓線，焊裝主線自動化率達91%。全新的數字化智慧工廠擁有新工藝、新設備，整體自動化水平、質量控制水平全面提升，有力地保證了東風柳汽在疫情期間的復工復產，同時也是東風柳汽商用車產量過萬的堅實后盾。

除了可靠的產品與技術，服務與渠道也是品牌的有效助力。

在服務方面，東風柳汽乘龍將以客戶為中心，持續整合行業上下游資源，為客戶提供全生命周期的增值服務，構建卡友TCO 價值生態圈；在新的服務體驗品牌“乘龍在線”的統領下，進一步提高服務時效性，構建智能服務平臺，推出預見性服務、托管服務，過程可視化服務，讓客戶安心放心。

在渠道觸點方面，東風柳汽乘龍線下將打造四維一體的“2 室1 廳1 區”形象店，線上將引入智能VR 技術構建網上展廳，讓客戶足不出戶即可體驗乘龍的產品和服務。目前，東風柳汽在全國31 個省份設立了865 家服務商，31 家一級配件代理商，包含服務商在內，全國共有配件二網1 222 家，全面實現了“服務易得，配件易購”的目標。未來，乘龍將構建“乘龍在線”、“高效服務”、“安心托付”3 個主題的高效服務體系。

不忘初心，堅持匠心，“乘龍騰飛，煥新啟程”。第4 屆柳汽品牌日會是一個具有標志性意義的里程碑，也將會是東風柳汽另一個五十載新篇章的開始。 T

附表 最新發布的乘龍H7 3.0 系列重卡車型主要參數及配置