基于協同育人視角的郵政行業人才培養模式探索

孔德婧 劉曉平

[摘 要] 根據“協同育人”人才培養的教育理念，結合郵政行業人才培養的特點，以建構主義學習理論為指導，將知識融合背景下研究協同育人的人才培養模式導入高校郵政人才培養的策略，探索多元協同育人模式，強化比較優勢，開展項目共建、成果共享的人才培養機制，以改善目前高校人才培養的效果，實現郵政行業人才培養模式的創新。

[關鍵詞] 郵政行業;制造強國;網絡強國;協同育人

[基金項目] 2017年教育部新工科研究與實踐項目“面向現代郵政業新工科多方協同育人模式改革與實踐”;2017年北京郵電大學教育教學研究與改革項目“新工科多方協同育人模式改革與實踐”

[作者簡介] 孔德婧（1987—），女，河北人，博士，北京郵電大學現代郵政學院講師，主要從事技術創新管理、數據挖掘等理論與教學;劉曉平（1965—），男，黑龍江人，博士，北京郵電大學自動化學院教授，博士生導師，主要從事機器人技術、自動化立體倉庫技術、智能控制技術、機械結構動態設計與制造信息化等研究。

[中圖分類號] G645 ? ?[文獻標識碼] A ? ?[文章編號] 1674-9324（2020）29-0077-03 ? ?[收稿日期] 2019-09-26

一、引言

習近平總書記在中國共產黨第十九次全國代表大會開幕式上提出，“貫徹新發展理念，建設現代化經濟體系”;加快制造強國建設，深化供給側結構性改革;加強網絡強國、智慧社會建設，加快創新型國家建設;建立以企業為主體、市場為導向、產學研一體化的技術創新體系，深化科技體制改革。

制造業是實體經濟的主體，是技術創新的主戰場，是供給側結構性改革的主要領域[1]。在我國經濟發展進入新時代的今天，為了實現經濟發展由高速增長階段向高質量發展階段轉變，提升我國綜合國力、保障國家安全、滿足人民日益增長的物質文化需要，制造強國建設勢在必行。制造強國建設，以智能制造、優質制造、綠色制造、服務型制造為重點任務，推動制造業發展模式的加速變革，促進供給側結構改革。

從全球范圍來看，信息化、網絡化對經濟、政治、文化、社會等多個領域的滲透趨勢都漸趨明顯，成為推動經濟社會轉型、實現可持續發展、提升國際綜合競爭力的強大動力。放眼全球，新一輪科技革命和產業變革正在興起，信息技術、網絡技術等孕育出一批顛覆性技術，物聯網、車聯網等不斷涌現，數字經濟正成為全球產業變化和經濟增長的重要推動力。抓緊突破網絡發展的前沿技術和具有國際競爭力的關鍵核心技術，是網絡強國建設的主要任務[2]。

中國已經成為制造大國、互聯網大國，網絡規模、互聯網用戶、智能手機用戶以及移動網絡用戶的人數等都處于世界第一位。加快強國建設，需促進互聯網、人工智能和實體經濟的深度融合，加強鐵路、公路、水路、航空、物流等基礎設施網絡建設，在高端消費、綠色低碳、現代供應鏈等領域培育新的增長點[3]。郵政行業涵蓋現代供應鏈、物流、電子商務等領域，是加快制造強國和網絡強國建設必不可少的一環。然而，郵政行業的人才培養仍存在諸多問題。

對此，本文根據“協同育人”的教育理念，結合郵政行業人才培養的特點，以建構主義學習理論為指導，探索在知識融合背景下協同育人的人才培養模式導入高校郵政人才培養的策略及關鍵因素，期望充分利用管理領域、工程科技領域的產、學、研資源的有效組織，以改善目前高校人才培養的效果，實現郵政行業人才培養模式的創新。

二、面向國家戰略的郵政行業人才培養面臨的問題

隨著制造強國建設、網絡強國建設的實施，郵政行業迫切需要培養大批新型工程科技人才。各類技術高度集中應用的特點需要郵政行業人才具有較高的技術素養，網絡性和服務即時性等生產特點需要郵政行業人才深入理解技術的經濟特征，網絡化的生產作業體系和價值構造體系需要立體化的教育模式[4]。鑒于生產過程的復雜性和信息技術應用的集成性，郵政行業屬于技術密集型行業，對高層次人才需求越來越迫切。定位為服務國家創新建設與經濟發展的高等教育院校，培養郵政行業人才仍面臨以下主要問題。

（一）人才培養體系未能滿足行業人才所需的知識架構和應用技能

隨著物聯網技術、快件分揀處理技術等的不斷發展，郵政行業的技術密集性特點日益明顯，技術趨向專業化和高端化，郵政行業發展急需大批復合型創新人才。行業對人才知識技能在職業素養、基礎能力和專業能力都有較高要求。然而，目前行業人才培養體系仍以高職院校的技能知識培育為主，在創新能力、基本和專業知識運用能力方面目標并不明確，效果不明顯。此外，部分現有學科設計的知識體系與郵政行業有一定的關聯，也存在差異，在應用能力培養和專業知識構建方面，存在缺陷。

（二）實踐教學所占比例較低，教學條件對工程能力支撐不到位

作為科學性和應用性都非常強的行業，人才培養中除了理論知識的學習，實踐環節的教育同樣十分重要。目前，實踐教學在人才培養體系中占比較少，系統性不強，學生實操訓練的數量和深度不夠，工程技術能力和管理技術能力訓練不到位，難以滿足現代郵政行業對高工程能力人才的需求。

（三）多主體協同育人的協同實效偏低

現代郵政行業涉及控制科學、信息科學、管理科學、工程學等多個學科，培養復合型工程科技創新與應用人才，需要高等院校、科研機構、企業、政府等多主體協同。現行的人才培養中，多主體的配合程度不足、協同深度不夠、互利共贏效果有限。人才流向郵政行業的企業和設備制造商的比例有待觀察。

三、郵政行業人才培養中協同育人的可行性分析

高等教育領域曾經發生兩次大的變化：第一次是教學與科研相結合;第二次則是賦予大學教學、科研和服務社會經濟發展的使命。培養大學生的創新和創業能力僅依靠高校力量是不夠的。裴斯泰洛齊說：“把學校與工廠結合起來，并在心理學的基礎上辦學的時候，新的一代才能培養起來”[5]。協同方式是高等教育發展的必然選擇，培養大學生創新創業能力需要建立高等院校、科研機構、企業、政府多主體聯動的人才培養機制[6]。