民工轉行的勞動力經濟學

趙一葦

2月14日，湖南長沙市的一處外賣站點，外賣小哥趕來后首先做的是檢測體溫、酒精消毒，然后再取餐、外送。圖/人民視覺

來自中國西北固原農村的高治曉，戴著頭盔口罩，一身黃衣跨在電動車上，登上了美國《時代》周刊今年3月疫情特刊的封面。高治曉吸引這本國際大刊目光的原因，是“當世界停止時”，他與300萬名外賣同行一起，仍馳騁在北京的大街小巷，支撐著人們的日常生活。而與此同時，美國的配送員們為躲避新冠病毒，卻在要求帶薪休假。

今年32歲的高治曉在做騎手之前，已“京漂”多年，先后從事過餐飲、商場導購、保安、快遞等多個職業。在最近的一次創業開餐館失敗后，又做起了外賣員。促使高治曉們不懈奔波的，是中國外賣業的全球最高訂單量。

2019年，中國快遞業務總量累計達到635.2億件，業務收入達到7497.8億元，從業人數已突破1000萬人。在同為“最后一公里”的配送末端生態里，餐飲外賣行業發展更為迅速，2019年產業規模已達6536億元，外賣員總數已突破700萬人。

疫情進一步加速了勞動力的產業間流動。從今年1月下旬至今，美團與餓了么累計新增的超200萬外賣騎手中，有近三成來自制造業工人，有超八成是40歲以下青年。二三十年前，“去沿海地區工廠打工”還是內地無數待業青年的第一選擇，如今，到大城市送快遞、送外賣，正在成為越來越多年輕人的優先職業選項。

中國急速壯大的快遞外賣業，如同一塊迅速膨脹的海綿，正吸納著越來越多的青壯年勞動力。……