王 新,趙亞莉,隋 紅
(喀什大學 體育學院,新疆 喀什 844000)
“精準扶貧”戰略是習總書記2013年11月在湖南湘西考察時提出的一項脫貧政策,旨在通過科學、有效的程序對不同地區進行針對性、合理性規劃。該方針在社會上取得了重大成效[1]。2017年十九大報告中首次提出了“鄉村振興戰略”,正是在這一戰略中提到沒有農村地區的脫貧,就沒有鄉村振興,也進一步明確了我國2020年在現行標準下實現全面脫貧,解決區域性貧困帽子,在實際執行過程做到脫真貧、真脫貧,全力化解了農村貧困人口脫貧致富奔小康的難題。2017新疆自治區旅游局關于《自治區旅游精準扶貧五年行動計劃》出臺,文件中明確提出,培育多種旅游產品,提升知名度,增強區域旅游產業發展的內生動力,努力通過旅游業發展吸收農民就業、提高收入,確保各族群眾通過旅游業發展增加致富機會,擺脫貧困[2]。可見大力發展旅游業是精準脫貧的一種途徑,精準扶貧背景下加快體育旅游發展,實現經濟可持續發展,為全面建成小康社會提供助力。
塔什庫爾干縣(簡稱塔縣)是我國最西部邊境縣,與巴基斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗3國接壤,與新德里、伊斯蘭堡、杜尚別、比什凱克等人口密集地區相鄰,成為與中亞、西亞、東歐緊密相連的國際旅游大通道。塔縣地處新疆東南部的帕米爾高原,是“古絲綢之路”南道和中道的咽喉要沖,貫通東西方的咽喉要道[3]。特殊的地理環境,特殊的高原海拔(如:喬戈里峰8 611m,北有“冰山之父”慕士塔格峰7 546m),氣候條件差,部分區域常年積雪,給游客出行帶來巨大的挑戰,體育旅游黃金線路的發展受到阻礙。
全縣到2030初年預計實現5A級、4A級等特色旅游景區的建設,有效強化自然景觀和人文景觀相互整合與利用,對體育旅游發展奠定牢固根基。縣境內群山連綿,冰峰聳峙,峽谷縱橫,河流交錯,氣候生態多樣,冰川草場共存,自然景觀奇特,有著萬山之祖、萬水之源的美稱。此外也覆蓋了國家級、自治區級、地區級非物質文化遺產36項,不可移動文物485處,其中國家級1處、自治區級5處[4],為塔縣發展獨特體育文化旅游提供了廣闊的發展基礎。2006年以來,國家、自治區先后批準的非物質文化遺產項目有16項,如:塔吉克族鷹笛鷹舞、飲水節與播種節、馬球、賽馬、叼羊等都列入非物質文化遺產中[5],部分項目未被列入國家非物質遺產行列,部分還在不斷建設和完善中,具體詳情見下表1。

表1 體育旅游資源基本類型統計
通過塔什庫爾干縣旅游局資料統計結果,2012~2016年該地區旅游消費情況的統計(表2)及2020~2024年目標規劃(表3),可見近幾年塔什庫爾干體育旅游的發展現狀。塔什庫爾干旅游消費現狀是體育旅游快速發展必然結果,更是拉動當地居民脫貧致富奔小康的歷史見證。

表2 塔什庫爾干2012~2016年旅游消費現狀

表3 塔什庫爾干2020~2024年旅游預計目標規劃統計
通過表2、表3發現,塔什庫爾干旅游人數在逐漸遞增,人均旅游消費在逐年遞減,通過宏觀數據進行微觀分析可知,國家政策傾向在逐年加大力度,體育旅游基礎設施更加完善,專業旅游服務水平顯著提高,品牌影響力大幅提升,旅游消費總量、質量和綜合實力邁上新臺階,但人均消費水平在呈現下降趨勢,結合塔什庫爾干縣實際發展情況,以抓龍頭項目的方式,落實旅游扶貧體系,引領旅游產業特色體系的融合模式還需完善。提高人均消費水平,優化調整產業結構,加快專業旅游專員的引進等問題是一項亟待解決的系統性工程。
目前,只有石頭城遺址景區、帕米爾金草灘、彩云人家為核心的新疆帕米爾旅游區,旅游資源富集性強且靠近縣城,是集吃、住、行、游、購、娛為一體的旅游區[6]。而慕士塔格冰川、喬戈里峰、紅其拉甫國門、大同杏花村等獨具開發潛力的體育旅游資源,由于點多線長面廣,開發難度大,在資源挖掘中面臨著諸多的挑戰。主要有以下幾點:首先,地廣人稀、氣候條件惡劣,自然環境貧瘠,造成游客可望不可及的心理狀態,限制了體育旅游業的發展[7]。其次,塔縣地區的體育旅游起步較晚,體育旅游資源開發意識弱,政府重視度低,區域旅游發展不均衡,部分體育旅游資源閑置[8]。
近年來,隨著區域產業融合力度不斷增強、文化旅游市場的優化拓展,休閑體育與旅游的融合效應日益顯現。從整體旅游資源上分析,塔縣旅游交通、環境衛生、旅游安全、旅游購物、綜合管理、旅游培訓、旅游扶貧等方面不斷日益完善,但在市場、政府、企業三者資源配置中融合不深入,旅游招商引資政策吸引力不夠,洽談項目多、落地項目少,項目多停留在意向上、協議上,合同項目落地也比較困難,部分企業觀望現象嚴重。如景點的基礎建設、資源開發、環境保護等方面銜接性不夠,未能將體育旅游的獨特魅力展現[9]。冰雪、冰川、冰塔等與當地扶貧開發的體育文化融合度不深,景點千篇一律嚴重凸顯,導致體育融合發展中顧此失彼。
體育旅游有明顯的區域性特征,塔縣景點距離成為了旅游的最大障礙。據了解塔縣機場、鐵路等建設項目還未建成,縣域境內僅有314國道這一條通達公路,距喀什等中心城市300km,去年以來道路限速,從喀什至塔縣僅路途就需8h,增加了旅游企業帶團成本,旅行社帶團游客縮減60%[10]。受環境與經濟條件制約,旅游基礎設施建設相對滯后,旅游服務配套實施不完善;承接服務能力不足,接待床位、餐飲服務少、種類不全,存在“一床難求”的現象;鄉村旅游基礎差,民宿衛生標準不高、供水供熱難,很大程度上限制了旅游產業的發展。
古傳佳話“新疆是個好地方”,新疆景美、水清、地大、物博是自古以來的優質資源,廣闊的土地、豐富的市場、得天獨厚的先天優勢等都是新疆無價的寶藏。無論是草原、戈壁還是冰川都有著豐富的旅游資源和巨大的開發價值[11]。但從目前來看,塔縣在進行自身的旅游發展規劃中,缺乏宏觀的思維,在具體的項目開發中存在著短視的現象,未能看到可持續發展的旅游前景,導致南北疆、疆內外旅游特色千篇一律[12]。如:帕米爾金草灘、昆侖山脈等旅游體系大致相同,區域特色的體育旅游產品發展模糊,品牌特色領域貪大求難,如雪地足球,雪地賽馬、冰上拉力賽等自身特色塑造意識不強,形象定位與品牌推廣力度弱。
新疆體育旅游與精準扶貧戰略相融合是一個復雜的工程,首先要深化體制改革,搭建開發平臺;其次要完善產業政策,打造穩固融合平臺;再次要夯實旅游基礎設施,提升服務水平;最后是引進旅游專員,構建特色品牌這4大方面,具體構建模式如圖1。

圖1 體育旅游發展構建模式示意圖
結合脫貧攻堅,鼓勵貧困群眾在偏遠旅游公路沿線設立便民加油站,合理布局通訊信號,積極推行24h全天候優質服務,解決加油難、無通訊信號等問題,全方位提高旅游服務質量和游客舒適度、滿意度,讓廣大游客來得高興、游得開心、走得留戀。其次政府部門加快體制改革,完善產業融合發展,健全體制機制。深化旅游管理體制改革,調整充實景區管委會,完善管委會運行機制,理清各項職責清單,確保管理規范化。有效地將旅游產品與相關制度融合,打造新疆獨立品牌,要積極響應國家政策,滿足游客所需,為游客搭建良好的旅游援疆平臺,打造精品優質的旅游專線。持續推進“游客送疆”“產業援疆”“人才扶疆”等特色品牌,助力新疆旅游業快速健康發展。
以供給側結構性改革為主線,大力實施“旅游+”,推動旅游與城鎮化、工業化和商貿業融合發展,實現景城合一、產城合一、一二三產融合、行業聯動和旅游產業要素規模集聚發展,探索旅游產業融合新途徑和發展新模式,推動旅游產業打破傳統邊界、實現轉型升級,最終構建“3+8”旅游項目集群。提升旅游消費水平,不斷拓展旅游產業深度廣度,努力構建“產業圍繞旅游轉、產品圍繞旅游強、結構圍繞旅游調、功能圍繞旅游配、民生圍繞旅游興”的脫貧旅游發展格局,形成高質量發展的產業集群體系,建立多樣性文化保護體系。
充分發揮好市場機制作用,加快公路、鐵路、民航建設,積極構建多種出行方式無縫銜接的立體交通網絡,進一步提高通達性、提升便捷性。對蘇巴士達坂檢查站進出通道、停車場進行改造升級,新建旅游綜合服務體,探索一站式售票,在新客運站配套建設游客咨詢中心,完善便捷、舒適、高效的旅游集散體系。完善縣城主干道、設立標識標牌、慢行綠道、公共游憩設施、道路沿線觀光停靠點等旅游公共服務硬件設施,優化旅游公共服務。科學規劃“旅游廁所革命”,加大環境保護及基礎建設措施,積極推進智慧旅游景區建設,強化旅游景區網站和手機微信平臺管理,加快實現“一部手機游新疆”。有針對性地增加縣城停車位、規劃建設大型工程車輛停車場,提升公共服務水平。
特色品牌的構建,離不開旅游專員的塑造及市場的大力宣傳。旅游扶貧第一項工作就是人才引進,加快市場推銷,形成客源互送的旅游鏈。擴寬市場覆蓋面,打造發展高原旅游業,不僅需要專員的宣傳和規劃,而且還需政策的大力支持。因此,塔縣旅游發展應緊緊抓牢國家高原旅游扶貧戰略,落實旅游產業,合理利用政策導向招賢納士,加強企校人才合作模式,構建人才培養及輸送,利用國家建設絲綢之路經濟帶、中巴經濟走廊等區域優勢,形成對外品牌宣傳效應,繼續保留冰雪旅游特色及民族風情風味的原文化,強化優質資源規劃。通過新疆“精準扶貧”戰略導向,加強塔縣旅游脫貧的實效工作。積極引導當地居民走富裕的道路,擺脫自身的貧困,落實好人人創造幸福、人人享有幸福的扶貧理念,提高當地居民生活質量,改變農村貧瘠的生活面貌。
精準扶貧戰略為塔縣體育旅游發展奠定了前期基礎,體育旅游的開發為落實扶貧戰略擴寬了道路。因此,有針對性地探討精準扶貧戰略下塔縣體育旅游的發展優勢,能進一步加快新疆經濟的發展,擴大旅游品牌影響力,為加快扶貧工作的進程,提供廣闊的空間。要充分挖掘獨特的自然資源,進行科學的整合、提煉、創新、推廣,結合社會化發展進程,保留原汁原味“彩云人家”自然旅游氣息。助推理論用于實踐探索,切實將精準扶貧戰略中的“民心、民情、民意”的重大使命落實到旅游發展體系中,為新疆全面建成小康社會注入新鮮的血液,也進一步為建疆、固疆、興疆開辟了嶄新的發展路徑。