Vantage與五原路的一次偶遇，又像是久別重逢

文／攝影：朱燁

我曾不愛逛街，而后在探尋小馬路的過程中逐漸找到樂趣，一條小巷，一個店面，一扇大門，一個故事，串聯起來，便是屬于這條小馬路的獨家記憶。比起高樓林立的商務中心，這里的一切更具上海的味道。

五原路原名趙主教路。1937 年后，各地廠商陸續在此地投資建造歐式花園洋房和新式里弄住宅，五原路及其周邊逐漸成為高級住宅區之一。一頭連著常熟路，一頭連著武康路，800 余米的五原路走穿了也就十幾分鐘，然而，它卻吸引我待了整整一日。

Diner （五原路145 號）

“diner”一詞起源于美國的街頭親民餐廳，車廂般的輪廓、長吧臺和卡座都是其經典元素，而這家位于五原路的Diner 更像一個生活方式的Showroom。

這里車位緊俏，即使路邊泊車價格也不菲，通常還是要等上十幾分鐘，運氣不錯時才有空余車位。我驅車抵達時已過10 點，正是來一份Brunch 的最佳時機。店面臨街，純白色的墻面搭配上黑色落地窗框，簡約卻不失高級，老洋房的格調顯露無疑。

點上一份龍蝦意面、一份奶油蘑菇濃湯，再加一份三分熟的菲力，此時顧客不算多，可以選一個緊鄰窗邊的桌子，看遍來往的人群、車輛，享受清凈閑暇的時光。

馬丁安靜地匍匐于街邊，即使暴躁的發動機未曾啟動，它依然能吸引很多駐足的目光。

V8 Vantage 讓我想到DB10，一款從未上市卻奠定了馬丁現代設計走向的經典車。V8 Vantage 精準地沿襲了DB10 的氣質，下移的進氣格柵尺寸加大，獲得更好的撞風冷卻效果，同時降低視覺中心，進一步提升攻擊性。

車側比之前所有系列都更具動感，流暢的線條一直延伸至車尾微微上揚的鴨尾，不得不佩服設計師對于車身一體性的精準把控。尾部底端巨大的擴散器能快速抽出車底的氣流，讓車身時刻貼服于地上。

熊可嘉西服Dave's Custom Tailoring（五原路288 弄1 號1 樓）

量體定制的西服源于18 世紀的英國，當時專為皇家定制軍服、騎馬服，而后發展為西服定制。許多人并不知道，源自西方的西服和中國的歷史文化早已深深地融合在一起，并發展出＂海派＂西服工藝，不論中外，西服總是大時代中不可或缺的身影，熊可嘉先生便是這大時代下傳承海派西服的一員。

如今這家店位于街邊的一座小洋樓內，門面低調到路過常會被忽略，門口的壁燈絲毫不見扎眼的光芒，甚至連招牌都沒有。據說店鋪的主人從不將品牌商標高調地縫制在一眼可見的部位，也不用名人模特做為招攬生意的手段，一切與設計、定制無關的都被最小化，如同小店的門面一樣低調。

走進店內別有洞天，陳列著一千多種來自英國和意大利的高級面料，可以根據顧客需求推薦不同質量、厚度、花色的布料；各類紐扣、裝飾件應俱全。Dave 的西服80%以上為手工縫制，包括邊線和扣眼，而手工繁復的駁頭更是關鍵，要讓西服保有挺拔的弧度。

古典款或現代款、正式或休閑、單排扣或雙排扣，每件西服的制作都是獨一無二的，貼身，俐落。如同熊先生常對徒弟們耳提面命：＂裁縫師傅要彰顯的是一個人的身份，讓他看起來像他自己。＂

英倫的匠藝同樣延續至V8 Vantage 身上，激進而富有戰斗氣息的座艙內，每一塊皮質的包覆都精挑細選。V8 Vantage 在用料上無可挑剔，全Alcantara 覆蓋的中控區域、碳纖維與真皮結合的運動方向盤、皮帶設計的車門把手、巨大干碳撥片以及具有水晶質感的換擋按鈕，仿佛每一個細節元素都為了它而量身定制。

張樂平故居（五原路288 弄3 號）

“三毛之父”張樂平的故居位于五原路288 弄3 號，細長的弄堂盡頭處便是張樂平的故居所在。張樂平舊居總共有兩層樓，一樓大概有四五個小房間，基本都是生平介紹和作品展覽，二樓則完好保留了房間的舊貌。1950 年6 月起，張樂平在這里住了42 年，其間創作了大量漫畫、國畫、年畫、速寫和彩墨畫等膾炙人口的傳世之作。

從弄堂口走進去，一整墻的“三毛畫壁”引人注目，以四格漫畫的樣式一路呈現著經典的“三毛”形象。我們這一代人基本都是看著三毛的故事長大的，看著這熟悉的漫畫，思緒回到了戰火紛飛的20 世紀30 年代的上海灘。“三毛看電影”“初到上海”等都是《三毛流浪記》里耳熟能詳的經典段落。

阿斯頓·馬丁的經典，絕大多數來源于詹姆斯·邦德的傳說。我們在007 身上看到手持殺人執照的冷酷，但每一位七號特工也鐵漢柔情的一面。

在他和它的體內，都蘊藏著溫文儒雅的靈魂。阿斯頓·馬丁永遠不會像邁凱倫、路特斯或者卡特漢姆那樣硬核，因為它在人們眼前的每一刻都需保持著謙遜和優雅，直至有一天，它們在賽道上相遇，V8 Vantage 又會顯露出不為人知的另一面。

Homtique（五原路250 號）

推開Homtique 鏤空且富有藝術感的鐵門，映入眼簾的是Nemo 紅色人臉面具座椅、Roly Poly 白色椅子、克萊因藍的窗框以及掛在樹上的Seletti 的猴子掛燈。

大量高飽和度的色彩將這個空間渲染得如入夢境，門內門外猶如兩個世界或許這就是Homtique 想要的。室內以客廳、內廳、休息區為三個主要場景展示區，由專業設計師設計搭配。家具來自50 多個家具品牌，包括意大利、法國、葡萄牙等設計師品牌。Dantia 的推車、Sancal 的沙發和茶幾、iBride、Gubi，每件都極具設計感。

單看某一系列，你會懷疑它過于前衛，但經由設計師的配搭組合，或許它會成為你家中的一部分。

突破與創新，賦予了Homtique 與眾不同的靈魂。有人說阿斯頓·馬丁老了，現代的年輕人不再期盼007的每一部更新，他們有鋼鐵俠、雷神、黑寡婦等全新的偶像，但今天V8 Vantage 的回歸告訴世人，阿斯頓·馬丁依然是跑車界的翹楚。

全新Vantage 采用了與奔馳共同研發的V8 4.0T 雙渦輪增壓發動機，最大功率為510 馬力，峰值扭矩達到685 牛·米，官方百公里的加速時間僅為 3.6 秒。

傲嬌的英國人甚至不提供巡航的舒適模式，動力輸出與底盤響應只有S、S+以及賽道三種模式，通過方向盤自由切換。所以，我從未感覺它有慵懶之時，只有激進、亢奮以及都不太適用于街道的準賽車模式，我最常用S+，一方面能夠完全享受其高亢的排氣音浪，另一方面，此模式有效消除了渦輪遲滯帶來的動力銜接順暢性問題。

賽道模式太過兇殘，峰值扭矩源源不斷地輸出至后輪，更高的換擋轉速帶來每一次擋位切換都伴有排氣的回火聲，不過車內燃油也正以肉眼可見的速度消耗。

梧桐樹、小院落、老房子、現代風，讀三毛的故事，品西式美食，看英式的成衣定制，賞現代藝術與家具的融合。

我開始喜歡這里的一切，如同被藝術家打翻的調色盤，在碰撞中和諧共生。我們擁有了速度與駕馭樂趣，只是永遠無法奢求超跑的舒適性，有時我們只能取舍，無法兼顧。阿斯頓·馬丁，V8 Vantage，還有這條美麗的小馬路，一切有趣的元素，看似一次邂逅，恰似又一次重逢。