城市意象研究及其在城市規劃中的運用

羅鵬

摘要：近些年我國的經濟有了飛速發展，城市化進程不斷加快，但是在城市規劃方面還存在一定問題，城市規劃人員缺少完整的城市意象概念，設計人員不能按照統一意象實施城市規劃設計，這就造成了城市生活居民無法形成清晰的城市體驗，無法真正體驗城市的美。因此需要對城市意象進行充分研究，將其有效應用在城市規劃當中，提升城市規劃的科學性和人性化。

關鍵詞：城市意象;城市規劃;應用

1 引言

所謂的城市意象主要就是指每一個人對于自身所處環境所形成的印象，是對于所處環境所歸納出的印象，是觀察者和所處環境共同作用的結果。城市意象不但能夠反映出人們生活所處狀態，同時也能夠體現出城市人文環境情況。利用城市意象能夠更加形象的體現出城市的發展訴求以及發展動向，對于城市的整體發展以及規劃起著非常重要的作用。

2 城市意象的相應研究

2.1 城市意象的內涵

從宏觀上將，城市意象就是指城市物理空間環境、制度、文化和行為等相應要素體現出的、受到人們認知的特征以及印象，主要是通過城市中硬件、軟件共同形成的關于城市的綜合性感官印象。隨著城市的不斷發展變化，對于城市意象的理解也在發生變化，并且不同的理論學派在城市意象的理解方面也存在著差異，某些理論研究者認為城市意象更多是作為外部了解城市概況的主要工具，是充分了解城市細節的重要方法;某些理論研究者認為城市意象是建立城市美學的絕對目標，也是判定城市規劃設計效果的最主要標準之一。

2.2 城市意象的基本要素

從現階段的理論研究來看，根據城市物理空間的組成要素可以將城市意象分為五種，主要包括：街區、道路、邊界、節點、標志物等等。

第一，街區。城市意象中的街區主要就是指城市居住人員可以在城市內任意出入所具有的空間，此空間存在著類似的特性，同時具有較大的區域范圍。此種類型城市意象具有非常顯著的特征，一般會從多個方面（主要包括空間形態、文化特色、象征意義、用途、細節、活動、保養程度、地形等等）對于這些特征實施襯托，從而確保關鍵性特征更加明顯的體現，之后利用人們的相像以及感悟來建立起城市街區的意象，例如上海的南京路、沈陽的太原街等就是具有非常顯著商旅特性的商業街。

第二，道路。主要就是指人們正常通行的道路，包括主干道、街道、人行道、河道、鐵道等等，利用道路能夠對兩側不同意象進行統一。例如上海世紀大道能夠對浦東新區范圍內的各種意象（包括金融區、高新技術區、新港區、新機場等）進行統一。

第三，邊界。通過邊界能夠對城市的不同部分實施劃分，是城市連續組成的線性中斷。邊界具有連續特征，同時可以在視覺方面形成顯著界限，使其無法穿越，例如圍墻、河岸、鐵路線等等。

第四，節點。所謂的節點主要就是指城市居民進入到各個區域的位置，此點常常都是人們進入區域的關鍵點。通過節點能夠將不同的道路進行連接和交匯，是不同城市結構實施轉換的匯聚點。除此之外，也可以將人們的休息區域或者聚合區域作為節點，這些區域具有相應的物質特性以及相應的功能，例如廣場、車站等，所以一般情況下節點的位置都是非常重要的。

第五，標志物。所謂的標志物主要就是能夠體現城市特點、能夠讓人形成深刻印象的外向性參考點。一般情況下標志物都是指城市內相對簡單的有形物體，主要包括標示牌、建筑物等等，例如上海的東方明珠就是非常著名的標志物，能夠代表城市的意象。

3 城市意象在城市規劃中的運用

3.1 街區在城市規劃中的運用

因為街區能夠有效補充城市道路方面的缺陷，所以相關規劃設計人員在進行城市街區規劃是一定要重點考慮街區特色設計方面，形成具有顯著主題特征的街區。不同街區都具有針對性的主題，街區主題所具有的連續性直接影響著該街區所具有的實體物質情況，一般情況下在街區規劃時要充分考量到空間、建筑形式、功能、標志、地形和居住人群等多種因素。為了確保城市意象具有統一性，在城市規劃設計過程中規劃設計人員一定要有效處理各個要素（街區、道路、邊界、節點、標志物）之間的關系，確保每一個組成元素相互之間具有較強的統一性和協調性。

3.2 道路在城市規劃中的運用

在進行道路規劃設計時要能夠滿足基本的交通功能，同時也要符合如下幾方面的要求，分別為：能夠為城市居民提供連續性的活動空間、能夠最大程度上體現出城市道路景觀所具有的層次性、能夠滿足人們對于城市景觀環境的認識;

第一，在進行道路規劃設計時要能夠滿足城市居民連續活動的要求。對于城市生活來說，道路上人的活動最基本的屬性就是連續性活動，這些活動具有動態性，所以道路規劃設計一定要確保和居民的活動相協調，要確保城市景觀的連續性以及整體性，同時具有活動性，而并非是靜態的、局部的設計;

第二，在進行道路規劃設計時要能夠體現出城市道路景觀的層次性。要想將城市道路景觀能夠體現出城市的整體意象，就一定要確保道路景觀和城市整體特性相一致，要保證道路景觀和城市整體的融合性。所以道路景觀設計時一定要具有連續性和層次性，確保各個景觀之間能夠自然、柔和的過渡;

第三，在進行道路規劃設計時要能夠滿足人們對于城市景觀環境的認識。之所以進行城市道路的規劃，其主要目的是要滿足城市居民居住和生活的需要，同時也讓人們意識到所在城市之美。所以在城市道路景觀規劃設計過程中，設計人員要以城市景觀環境認知需求作為出發點，最大程度上滿足人們對于城市景觀審美方面的需求。

3.3 邊界在城市規劃中的運用

在進行邊界規劃設計過程中，相應設計人員一定要特別注意邊界所具有的分割作用，一旦沒有有效處理邊界對于城市規劃所具有的作用，就會使人感到整個城市受到邊界的割裂，無法形成整體風格。所以在邊界設計規劃過程中一定要充分考量到邊界的過渡性和穿越性問題，要最大程度上保證邊界能夠發揮所具有的隔離作用，同時也需要確保邊界所隔離的不同區域之間具有相應的關聯，不會出現視覺方面的分割，能夠確保不同區域和城市整體意象之間的協調。

3.4 節點在城市規劃中的運用

在實際城市規劃過程中，城市意象中的節點并非一個點，而是涵蓋了較為寬闊的區域，例如廣場、游園、路口等都可以稱之為節點。對于城市規劃設計來說，節點的規劃設計也是非常必要的，在規劃設計過程中一定要綜合考慮節點在城市規劃設計中所具有的特點，同時也要考慮和城市整體意象的協調性問題，保證節點可以充分的融入到城市意象當中。

3.5 標志在城市規劃中的運用

總的來說，城市的標志物能夠充分體現出城市意象，具有統領城市意象的作用，所以城市內外部的觀察者往往會將標志物當作城市的代表。在進行城市標志物規劃設計過程中，相關設計人員可以充分利用自然景觀（例如瀑布、懸崖、河流等）作為標志物，也可以在城市意象的基礎上重新建立起全新的城市標志物。城市標志物設計過程中需要注意如下幾方面問題：標志物所在地理位置一定要可以體現出特殊的主題意境;在確定標志物主題時，一定要保證其和城市所在區域的自然特點、文化理念、社會發展相匹配;為了確保標志物可以受到人們的關注，要確保標志物周邊存在足夠的空間以便人們進行觀賞。

4 結語

近些年我國城市化進程不斷加快，城市規模不斷增加，這就需要城市規劃人員進一步加強城市意象研究，提升城市的自身特征，更好的滿足人們不斷增加的物質和文化方面的需求。

參考文獻：

[1]宋揚. 淺析城市意象研究及其在城市規劃中的應用[J]. 黑龍江科技信息， 2016（09）：88-91