提防印度開辟“第二戰場”

杜朝平

每次印度北部陸上邊界的沖突，都會激起南邊海上的層層漣漪。2017年洞朗事件如此，此次加勒萬河谷事件亦然。當邊界局勢趨緩時，印度海軍便挑起抗衡的大梁，在印度洋上頻繁出動艦艇，目標指向馬六甲海峽等戰略通道。

邊境沖突會導致海上戰爭嗎？國人在問，印度學者在鼓動，美國等不嫌事大的國家則邊看熱鬧邊在印度背后攛掇。印度海軍的確在借機增強作戰實力，強化戰略水道管控，同時緊拉美日澳等盟友為自己壯膽。雄心需要強大實力支撐，挾他國之威長本國之志，到頭來恐怕竹籃打水一場空。

瞄準戰略通道

在加勒萬河谷事件中，印度海軍沒有閑著，但最引人關注之處，不是它空運數十艘“重型大馬力鐵殼快艇”至班公湖，以對抗解放軍的班公湖巡邏艇部隊，也不是調P-8I“海神”海上巡邏機到陸地上使用，而是它在印度洋的異常舉動。

據《印度教徒報》《印度時報》等媒體披露，就在全世界盯著印度北部邊界局勢時，印度海軍卻兵分兩路，一路向西，一路向東，在印度洋排兵布陣。

向西，印度海軍派出多艘艦艇前往波斯灣和霍爾木茲海峽地區，同時向南印度洋島國馬達加斯加海域部署兵力，阿聯酋和法國則為其提供補給基地。

印度海軍打出的旗號是，響應法德等西方國家的號召，加入歐洲國家倡議的“波斯灣護航聯盟”（美國主導的叫“波斯灣聯盟”，為平衡對美和對伊關系，印度沒有加入），以“維護海上安全”。

對此次遠航，印度海軍極為重視，派出了其最先進的號稱“印度神盾”的“加爾各答”級導彈驅逐艦，以及“塔爾瓦”級隱身護衛艦等艦艇，“維克拉瑪蒂亞”號航母也在排兵表上，可謂陣容較大。

向東，印度海軍迅速向安達曼-尼科巴群島地區部署多艘艦艇，同時出動P-8I“海神”海上巡邏機等飛機開展偵察，以“提防中國潛艇滲入”。

無論是向西還是向東，從印度海軍的出兵地區看，很容易得出結論：印度此舉就是沖著全球重要的海運通道去的，顯然是欲與陸上局勢相接應，展示印度海軍從海上發起攻勢的能力。

波斯灣地區盛產石油，霍爾木茲海峽是波斯灣石油通往印度洋的唯一通道，是全球的能源命脈；位于非洲東南部海上的馬達加斯加，是超大型油輪繞過好望角航行的必經之路。安達曼-尼科巴群島橫亙在馬六甲海峽進入印度洋的門戶之處，而馬六甲海峽是溝通太平洋和印度洋的重要戰略水道，是東亞國家經濟發展的“海上生命線”。在陸上邊界爭端隱患未除之際，印度海軍將炮口對準石油航線，意味深長。

可以說，印度做夢都在想開辟“第二戰場”。早在2004年，印度國防部發布的海軍作戰指針就強調，印度處在“一個能對印度洋海上運輸和安全發揮重要影響的地位，印度海軍控制戰略要點就能對國際競爭中的討價還價發揮作用，必要時候，使用軍事力量依然是無法回避的事實”。

印度前外交秘書拉吉夫·西克里也曾指出：“印度海軍在印度洋更強大的存在，可以增加中國的海上脆弱性，因而在某種程度上可以抵消中國在陸地、空中和太空對印度所擁有的優勢?！毖韵轮?，一旦中印在印度北部邊境發生沖突或戰爭，印度如果不擅長高寒山地作戰，就很可能另辟蹊徑，在印度洋上采取行動，迫使中方面臨陸地和海上“兩線作戰”，顧此失彼。

美國海軍研究所近日就向印度傳話，稱只要在馬六甲海峽停泊一堆艦艇，這個交通要道就會被封死，其他任何做法都沒這樣來得干脆利落。

此番邊界事件后，印度國防部立即重新審視安達曼-尼科巴群島的前哨角色，決定通過部署戰斗機、作戰艦艇等，來增強控制馬六甲海峽西口的能力。美國也不時為印度支招，美國海軍研究所近日就向印度傳話，稱只要在馬六甲海峽停泊一堆艦艇，這個交通要道就會被封死，其他任何做法都沒這樣來得干脆利落。

實力尚有不足

在印度眼中，印度洋是其天然的“戰略后院”，歐美大國都予以默認，只有中國不理睬。是故，印度歷來對中國在印度洋的正?；顒映錆M警惕，處處設防。

2018年4月，中國海軍第29批護航編隊經印度洋赴亞丁灣和索馬里海域執行護航任務。印度海軍一路跟蹤監視，并第一時間在推特上發文：“熱烈歡迎中國第29批護航編隊來到印度洋。航行愉快！”

推文還稱，從波斯灣到馬六甲海峽，從北部的孟加拉灣到南部的印度洋再到東非海峽，印度海軍50艘艦艇每天24小時全天候守衛，在任何時間、任何地點。

以印度洋主人自居，此話雖然霸氣，但印度洋是世界第三大洋，總面積7491萬平方千米，約占海洋總面積的21.1%，印度海軍現有實力，遠不足以掌控這個它所謂的“戰略后院”。

印度的立國目標就是奔著“有聲有色的世界大國”去的，當然首先得把印度洋變成“印度之洋”，這也是印度一直在做的。印度長期奉行印度版的“先軍政治”，從常規武器到核武器，從各種中近程導彈到洲際導彈，從護衛艦、驅逐艦到航空母艦、戰略核潛艇等等，印度都在不遺余力地尋求，廣鋪攤子進行研制，如果自己造不出來就買，買不到租也行。

經過數十年的不斷投入，印度軍事實力得到長足發展，成為南亞地區名副其實的軍事霸主。誠然，印度軍事實力的增強是可見的，但顯然沖昏了部分印度人的頭腦，他們不僅堅信印度已經是世界大國，而且認為印度的軍事實力也位居世界前列，雖不敢和美軍比，但在亞洲得排第一了。

印度歷來自我感覺十分良好，但容不得細究、深究。《印度時報》在7月14日就刊文指出，印度海軍目前擁有140艘各型艦艇，加上巨大的地理優勢，在印度洋的整體實力已經超過中國和巴基斯坦，能夠應對任何海上挑戰。

不過該報也承認，印度海軍的主戰艦艇實在有限，能夠數得出來的只有1艘航母、10艘導彈驅逐艦、14艘導彈護衛艦、11艘輕型護衛艦，以及15艘常規潛艇和2艘核潛艇。2艘核潛艇中包括從俄羅斯租借的1艘“阿庫拉”級核潛艇，印度海軍以印度教戰神的名字將其命名為“查克拉”號。這些是印度海軍全部的主戰艦艇家底，與中小國家比較有優勢，與大國比仍然遜色。

近年來印度海軍制定了一系列發展規劃，包括計劃建造24艘潛艇，其中包括6艘核潛艇，使未來潛艇數量保持在25艘上下水平；到2030年建成3艘航母及40艘中型以上的導彈驅逐艦和護衛艦，并用國產艦載機替換目前使用的米格-29K……

印度第二艘航母“維克蘭特”號已經建了十多年了，服役時間一再推遲，現在定在2021年2月交付。印度本土航母的建造速度之慢，讓美國都看不下去了。新美國安全中心不久前發布報告勸印度，別老想著用“艦對艦和機對機”的模式應對中國在印度洋不斷增加的存在，還是投資更多的潛艇劃算。

印度在裝備采購方面的口號是“不差錢”，它既想要航母，也要潛艇，所以第三艘航母的名字都取好了—“維沙爾”號，滿載排水量6.5萬噸。

緊拉盟友壯膽

本國實力不夠，就拉盟友來湊。印度新德里觀察家研究基金會海事政策專家辛格6月29日撰文指出，加勒萬河谷沖突給印中關系刻上了一道深深的裂縫，如果事態升級，一場位于實際控制線附近的沖突可能會延伸到印度洋。

在中國大部分貨物和能源運輸途經的東印度洋，印度海軍是主導性力量，但印度在馬六甲海域以東幾乎沒有任何存在，除非它在太平洋沿岸與美國、日本等國協同行動，否則就不能指望在“自己的后院”以逸待勞地對付中國海軍。

印度這樣期望著，美國等國就趁機向印度頻送秋波，出動艦機在中國周邊游弋，與印度一唱一和。印度跟著美國在南海問題上共同發聲，并推動與相關國家的多邊軍事合作。

美國《國家利益》雜志網站報道稱，6月中旬，在中美、中印關系緊張之際，美國的轟炸機特遣隊一直在印太戰區的眾多區域持續巡邏，包括B-1B和B-52戰略轟炸機與日方的聯合空中軍演。

從6月下旬到7月中旬，美國海軍“羅斯?！薄澳崦灼潯薄袄锔碧?艘航母在西太平洋聚首，其中“尼米茲”和“里根”號兩度進入南海進行所謂“高端雙航母演練”，對華施壓的意圖明顯。

從6月下旬到7月中旬，美國海軍“羅斯?！薄澳崦灼潯薄袄锔碧?艘航母在西太平洋聚首，其中“尼米茲”和“里根”號兩度進入南海進行所謂“高端雙航母演練”，對華施壓的意圖明顯。在印度看來，這可是美國在為它撐腰啊。但縱然沒有中印邊界事件，美國的戰略轟炸機和航母都會來，這是美國的戰略本性決定了的。

從2017年萌芽的“印太戰略”到2020年6月中提出“太平洋威懾倡議”，美軍已然把主要矛頭對準中國，且在美國國內裁減航母呼聲大漲的背景下，雙航母演練也是秀給國會那幫人看的，對印度的人情只是順手的。

美國一直在推動印太地區的安全網絡化，即以多邊軍事合作為手段，把盟國、盟友和伙伴國家都納入其中。美方認為，多個這樣的多邊合作機制疊加，就能構建起由美國主導的地區安全網絡。

基于戰略需要，美國積極拉攏印度，而印度的回應又反過來促進了美國倡導的多邊合作。最新的舉動是，印度強化與澳大利亞的關系，并擬邀澳加入“馬拉巴爾”聯合軍演，坐實“四方安全對話”的軍事性質。

印度總理莫迪和澳大利亞總理莫里森于6月4日舉行視頻峰會，決定建立全面戰略伙伴關系，并簽署《后勤支援協議》，啟動外長和防長“2+2”談判機制。加勒萬河谷事件后，印度便發聲將邀請澳大利亞參加今年的“馬拉巴爾”演習，如果成行，演習將首次聚齊印美日澳“四方安全對話”成員國。

“馬拉巴爾”原是印美之間的雙邊演習，日本在2017年加入，使之成為三邊演習。隨后“四方安全對話”重啟，澳大利亞希望參加該演習，但印度基于多方考慮沒有答應。因北部邊界事件，印度眼下找到了讓澳加入的借口。

這只是表象，背后還是美國的大力推動。今年的“馬拉巴爾”軍演定于年底在孟加拉灣舉行。美國媒體普遍認為，印度這項決定正值中印邊境局勢緊張之際，顯得特別有象征意義，將向中國發出一個重要信息，即“四方安全對話”所有成員首次在軍事層面進行這樣的合作。

然而，印度進行這樣的合作，包括把自己綁上美國戰車，是要支付不菲成本的。為應對邊界事件，印度日前緊急向俄羅斯采購蘇-30戰機等裝備，這在以前是再平常不過的事情，但現在美國立即翻臉，站出來阻止印度：如果再買俄制武器，對不起，我就要制裁你！

上了賊船，想下來就難了。