基于地鐵設備故障管理相關思考

趙翔

摘? 要：本文主要分析了地鐵設備故障管理相關問題，然后闡述了地鐵設備故障特點，通過加強故障調度管理、加強故障分類管理等不同方式，能夠進一步提升地鐵設備故障管理水平，實現地鐵的安全穩定運行。

關鍵詞：地鐵;設備故障;管理

一、地鐵設備故障特點

地鐵是如今城市發展中的重要組成部分，具有運輸量大特點、安全舒適特點、快速便捷特點以及環保特點等，是人們日常出行的重要方式（如圖一）。地鐵無論是在建設過程中，還是在運營中，其環境都較為特殊，這對于地鐵安全性有著較高要求。地鐵的安全穩定運行以及運行質量，受到社會各界的關注，只有確保地鐵的安全穩定運行，才能推動城市地鐵事業的更好發展。在地鐵運行中，設備是其中的重要組成部分，而且各個設備之間有著一定聯系，如果在其中某個環節出現故障或者其他問題，那么會對地鐵運行質量與運行安全產生直接影響。地鐵在運行過程中，采取的是不間斷運行方式，整個運行環境較為復雜，設備故障處理工作的落實會受到不同程度影響。在這一過程中，需要技術人員以及維護人員等，能夠具備較強綜合素質與專業能力，這樣才能促使各類故障問題得到更好解決，減少故障問題的出現，為城市軌道交通事業的更好發展打下良好基礎。

二、地鐵設備故障管理措施

在實際地鐵設備故障管理工作的落實中，要及時做好故障調度管理、故障分類管理，促使故障問題能夠得到更好解決，避免在運行期間出現各類問題（如圖二）：

1.加強故障調度管理

地鐵運營設備在管理過程中會劃分為不同方式，通常情況下會被劃分為不同專業、不同班組、不同路線以及不同區段等，為促使各類故障信息能夠被及時傳遞到所對應的班組以及專業當中，需要擁有完善的故障接報通道與程序，這樣才能在最短時間內對故障分管單位作出判斷，促使故障信息能夠快速傳達，而且可以盡快作出反應[1]。基于此，要及時做好故障調度管理工作，具體工作的落實可以從以下幾點展開：

（1）在地鐵運行過程中，通常情況下都會設立調度中心，設修調度需要負責重大故障信息的接報工作與傳達工作，結合和發布的搶修命令，及時組織相關工作人員做好搶修工作。根據故障實際情況，與電力調度、行車調度以及環控調度等之間進行有機結合，促使行車模式、供電模式以及設備運行模式等都能夠作出相應調整，在最大程度上減少故障問題的出現，將安全風險控制在有效范圍內，為故障搶修工作的落實提供保障。設修調度實際上是故障扎口管理單位，屬于重大故障搶修指揮部門，在此期間，設修調度工作人員對于不同專業設備運行方式、沿線分布情況、搶修應急預案流程等，要有正確認識。這樣當面對故障問題時，能夠將故障原因、故障問題準確描述出來，并實現故障信息的傳遞，促使設備故障問題能夠得到更好解決。

（2）二級調度會被設置在不同設備分管中心，主要工作是負責設備故障接報、信息傳達與信息反饋等，還要與設修調度之間相互配合，實現對重大問題的有效處理，組織中心設備一般故處理工作。在實際故障問題處理中，要及時對整個過程進行全面記錄與總結，為后續故障問題處理工作的更好落實打下良好基礎。二級調度工作人員對于本中心設備運行方式、沿線分布情況、資源配置情況要有全面了解，這樣可以對故障原因、故障影響程度等進行合理判斷，對故障修復情況進行全面監督，提升故障處理工作效率。

2.加強故障分類管理

在具體設備故障處理工作中，會消耗一定的人力資源、物力資源以及財力資源等，為提升資源利用率實現故障問題的更好解決，要及時做好故障分類管理工作。比如，要加公司層面的分類與管理。實際上，地鐵是面向人民群眾的一項重要服務，一旦出現事故等問題將會受到社會、人民群眾的重視與關注，基于此，公司方面在故障管理過程中，要將降低故障影響作為一項重點內容，結合故障具體影響的輕重緩急，落實分類管理工作[2]。故障會對地鐵行車安全、服務質量等產生直接影響。設備故障往往會被分為很多不同類型，比如，A類故障、B類故障、C類故障等，A類故障的出現會被地鐵行車安全、服務質量產生直接影響。基于此，需要將此類故障問題上報給設修調度部門，設修調度部門實現對故障問題的有效處理。責任單位在接收到故障問題后，需要立即做出相應，盡量在當天完成故障修復工作。B類故障會對地鐵行車安全、質量產生間接影響，針對此類故障問題，可以上報給設修調度部門，而設修調度部門可以結合具體情況，進行組織處理，或者下達二級調度，二級調度做好組織處理工作，并在三天內完成故障修復工作。

結束語：

綜上所述，針對地鐵設備故障管理工作，需要相關工作人員能夠給予更多重視與關注。結合實際情況，做好調度故障管理以及分類故障管理，促使各類故障問題能夠得到更好解決，為地鐵的安全穩定運行打下良好基礎。

參考文獻：

[1]林冬良.地鐵設備技術臺帳智能化管理研究與應用探析[J].中國設備工程，2021（10）：42-43.

[2]朱紅姣，賀強，趙林林.城軌車輛常見網絡故障分析與排查[J].技術與市場，2021，28（05）：101-102.