老港口換新顏

城陵磯老港碼頭附近的居民有個愿望，穿上白襯衣到家附近的長江岸邊欣賞碧水藍天。可這個簡單的愿望在過去卻難以實現，因為那時的家門口，天空總是飄著灰，掉落在衣服上就是一塊塊黑色的污跡，岸邊江水混濁。這都是因為城陵磯老港口的緣故。

要說城陵磯港可不簡單。1899年設關開埠，1965年開港，1980年被國務院批準為長江沿線最早對外開放的八大港口之一，1997年被海關總署列為湖南省唯一的國家水上一類口岸，2004年被交通部列入全國內河28個主樞紐港之一，2007年被鐵道部列為戰略裝車點，城陵磯是內陸的湖南通江達海、走向世界最重要的水上口岸。

可通江達海的城陵磯老港，過去技術落后、設備老舊、管理粗放，港口以煤炭、鐵礦石等散裝貨物為主，作業時揚塵嚴重，加上貨物露天堆存，整個港區晴天灰塵滿天，雨天污水橫流，各種污物直排長江。長期以來，城陵磯欠下了太多的環保賬。

“守護好一江碧水”，湖南牢記習近平總書記的殷殷囑托，開展了長江岸線湖南段港口碼頭“關、停、并、轉”專項整治工作。由湖南省國資委組織省水運投集團牽頭組建湖南省港務集團有限公司，統籌湖南境內長江岸線和港口碼頭建設，城陵磯港迎來高質量發展的春天。

原有泊位12個，使用岸線1480米，被拆除泊位3個，退還岸線300米，完成岸線復綠4277平方米，系統的環保提質改造使城陵磯老港區舊貌換新顏。投資4.1億元新建的長470米、寬110米、高46.5米的巨型“膠囊”型全封閉散貨倉庫里，貨物通過兩條傳送皮帶裝卸，全封閉的結構讓煤炭、鐵礦石等貨物在減少損耗的同時，也解決了揚塵、灑漏對空氣和水質的污染。新配置的3臺卸船機、3臺堆取料機、一臺裝車機，一個小時就可以裝運一列火車，確保作業過程全封閉、無污染。微動力的貨物傳輸導料槽最大限度避免了揚塵，還配備了全流程的噴淋系統，碼頭污水尾水、噴灑水統一收集至港內污水處理站，處理后循環再次用于港內綠化噴灑，實現污水零排放。

在城陵磯港老港碼頭工作了一輩子，80歲的王文輝如今終于可以穿上干凈整潔的白襯衣，放心地走進自己工作過的地方了。以前在港口開小火車運輸礦石、煤炭等物資的他說，那個時候，這里灰塵漫天，上班一個干凈人進來，下班一個“黑人”出去。連附近的家屬區，一刮風就滿是灰塵。

為守護好一江碧水，岳陽是下了大功夫的。他們一方面提質改造現有產業，將城區己內酰胺整體搬遷至云溪綠色化工產業園，停產234家造紙企業，完成35家造紙企業制漿產能退出，關閉淘汰47家苧麻紡織企業，對沿江工業園化工企業入駐“一腳踩死”，黑臭水體、“化工圍江”等一系列影響長江和洞庭湖生態的“病根”得到全面治理。另一方面，堅持綠色發展理念，大力發展高端制造、新能源、新材料等產業，推進先進制造業集群化、國際化，推動質量變革、效率變革、動力變革。

“沙鷗翔集，錦鱗游泳;岸芷汀蘭、郁郁青青”，岳陽境內長江163公里黃金水道正釋放綠色效益，美麗的岳陽城散發出迷人的魅力。

（周亞明）