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高壓架空線路安全運(yùn)行維護(hù)與檢修分析

2020-07-31 09:50:15劉佳悅
中國電氣工程學(xué)報 2020年3期
關(guān)鍵詞:安全運(yùn)行

劉佳悅

摘要:高壓架空線路作為電力輸送系統(tǒng)的重要組成部分,其安全性和穩(wěn)定性對整個電網(wǎng)的安全運(yùn)行有著巨大影響。探討高壓架空線路安全運(yùn)行維護(hù)與檢修情況,給出改進(jìn)措施。

關(guān)鍵詞:高壓架空線路;安全運(yùn)行;維護(hù)與檢修

引言

作為電力企業(yè),重點(diǎn)工作是提高供電質(zhì)量,確保電力供應(yīng)的安全性和穩(wěn)定性。由于在高壓架空線路的運(yùn)行過程中,還存在因外界或內(nèi)部因素導(dǎo)致供電線路發(fā)生故障的情況,對企業(yè)和居民的日常用電帶來諸多不變。通過加強(qiáng)日常的維護(hù)和檢修,合理安排電力技術(shù)人員對重點(diǎn)線路進(jìn)行巡察,可大大提升其安全性和穩(wěn)定性。因此,研究和分析高壓架空線路的運(yùn)維與檢修情況并給出改進(jìn)措施,具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、高壓架空線路的基本要求

1.1、線路的基本要求

(1)線路路徑的要求:在進(jìn)行高壓配網(wǎng)架空線路的架設(shè)路徑選擇時,應(yīng)選擇地勢相對平坦的區(qū)域,同時還應(yīng)充分考慮可擴(kuò)展性等問題,以滿足供電企業(yè)未來的業(yè)務(wù)發(fā)展需求。(2)架空線路的要求:在進(jìn)行線路的架空過程中,要充分考慮科學(xué)性和有效性,充分考慮外界因素和內(nèi)部對線路的影響,避免安全事故的發(fā)生。

1.2、高壓架空線路維護(hù)檢修的基本要求

在進(jìn)行高壓架空線路安全運(yùn)行維護(hù)和檢修過程中,應(yīng)對整條線路進(jìn)行全面及仔細(xì)的巡視,確保所有符合高壓架空線路安全運(yùn)行的條件都滿足后,方能閉合送電。尤其要注意3點(diǎn):淤在進(jìn)行維護(hù)和檢修過程中,是否對影響高壓架空線路的問題進(jìn)行了有效解決,并詳細(xì)記錄故障發(fā)生的位置。如線路的桿號、相位等。于架空線路上是否還存在臨時的接地線,或存在障礙物影響線路的安全運(yùn)行。盂是否有人還在進(jìn)行檢修作業(yè)。

2、影響高壓架空線路正常運(yùn)行的因素

(1)單相接地短路。常見的高壓架空線路故障是單相接地短路,這種故障會導(dǎo)致電流因短路出現(xiàn)急劇上升的情況,給供電設(shè)備和周邊人群造成巨大的威脅。產(chǎn)生該故障的原因:淤由于線路在長距離運(yùn)輸過程中,受到溫度變化的影響,供電線路產(chǎn)生熱脹冷縮變化,導(dǎo)致線路發(fā)生斷裂而出現(xiàn)掉落接地短路。于高壓架空線路長時間的投入運(yùn)行,受到自然環(huán)境的侵蝕(雨水、風(fēng)吹日曬等),線路出現(xiàn)老化而發(fā)生斷裂接地短路的故障。盂由于外力影響,如工程施工中或某自然因素(落石、滑坡等)導(dǎo)致高壓架空線路的支撐桿搖晃或傾倒,將線路拉斷,從而引發(fā)接地短路的故障。

(2)雷擊使線路燒壞。雷電也是影響高壓架空線路安全運(yùn)行的自然災(zāi)害之一。尤其是在夏季雷雨季節(jié),因雷擊造成絕緣子被擊穿、爆裂,架空線路被燒斷問題時有發(fā)生。導(dǎo)致該現(xiàn)象的原因是高壓架空線路的防雷措施不完善。

(3)易遭受覆冰危害。野外躍35kV的架空線路,很容易受到周圍環(huán)境溫度降低,雨雪天氣導(dǎo)致的線路表面結(jié)冰的災(zāi)害。當(dāng)線路出現(xiàn)冰凍災(zāi)害時,會導(dǎo)致電桿的兩側(cè)受力出現(xiàn)不平衡或超負(fù)荷問題的出現(xiàn),會導(dǎo)致導(dǎo)線拉斷或電桿斷裂等問題,而影響架空線路的安全運(yùn)行。

(4)外力導(dǎo)致的破壞事故。外力導(dǎo)致的高壓架空線路故障,主要是高壓架空線路本身受到了一些外力破壞,例如,在躍35kV的架空線路周圍進(jìn)行施工時,開山炸石等都會對線路及絕緣子等造成破壞。

3、高壓架空線路安全運(yùn)行維護(hù)與檢修

為了保障高壓架空線路的安全運(yùn)行,需要加強(qiáng)線路的日常維護(hù)和檢修工作。某省供電公司為了加強(qiáng)農(nóng)村(35耀110)kV架空線路安全運(yùn)行,制定了維護(hù)檢修規(guī)范流程,在一定程度上降低了高壓架空線路故障發(fā)生的頻次,保障了當(dāng)?shù)剞r(nóng)村網(wǎng)絡(luò)的電力供應(yīng)。

3.1、落實(shí)高壓架空線路安全運(yùn)行的責(zé)任和要求

首先是明確各級高壓架空線路運(yùn)行單位的職責(zé),并對區(qū)域內(nèi)的高壓架空線路進(jìn)行區(qū)域劃分,明確各區(qū)域內(nèi)各級單位的權(quán)利和義務(wù),確保維護(hù)和檢修工作的順利進(jìn)行。具體做法:淤對高壓架空線路的規(guī)劃建設(shè)、技術(shù)管理、運(yùn)行維護(hù)、技改大修及電力設(shè)施保護(hù)和標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等進(jìn)行詳細(xì)的制定。于對從事高壓架空線路運(yùn)行、維護(hù)及檢修人員,都制定具體的崗位要求,必須具備必要的電工電氣知識,且持證上崗。盂建立起員工的技能培訓(xùn)機(jī)制,加強(qiáng)對檢修人員的技能培訓(xùn)和后續(xù)教育,不斷提高他們的操作技能和技術(shù)水平。

3.2、加強(qiáng)高壓配網(wǎng)架空線路的維護(hù)工作

為了確保高壓架空線路的安全運(yùn)行,遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則,對在線路運(yùn)行中可能出現(xiàn)的故障、缺陷、異常等問題,按照保人、保電網(wǎng),包設(shè)備的處理程序進(jìn)行。同時,對于每條高壓架空線路,都設(shè)置專人負(fù)責(zé)日常的巡視和運(yùn)行管理,對可能存在的安全隱患應(yīng)做到及時發(fā)現(xiàn),并及時采取防治措施。

(1)巡視方法。淤定期巡視。在規(guī)定的周期內(nèi),由專人對高壓架空線路進(jìn)行例行的防護(hù)性巡視檢查。于故障性巡視。對于產(chǎn)生異常現(xiàn)象或故障的線路區(qū)域,應(yīng)進(jìn)行針對性的巡視。盂特殊性巡視。當(dāng)遇到惡劣天氣或電力過負(fù)荷運(yùn)行情況時,應(yīng)加強(qiáng)對重點(diǎn)區(qū)域的巡視工作,確保高壓架空線路安全運(yùn)行。榆夜間巡視。部分高壓架空線路的故障可能需要夜間巡視才能及時發(fā)現(xiàn),如導(dǎo)線接點(diǎn)發(fā)熱或絕緣子污穢放電等問題。

(2)重點(diǎn)檢查。包括:淤帶電登桿塔檢查,有時地面日常巡視無法發(fā)現(xiàn)高壓架空線路是否存在安全隱患,需要對一些重點(diǎn)區(qū)域或多次檢查都未發(fā)現(xiàn)故障的線路進(jìn)行不停電登桿塔巡視。于停電登桿塔清掃檢查,對于到達(dá)清掃周期的高壓架空線路,應(yīng)進(jìn)行停電登桿塔清掃作業(yè),對附著在線路及絕緣子表面的雜物、異物等進(jìn)行清掃,并重點(diǎn)檢查是否存在安全故障隱患。盂絕緣子檢查,建立特定的檢查周期,如每年12月到次年1月,重點(diǎn)對高壓架空線路的絕緣子進(jìn)行污穢等級測試,對輸電線路懸式絕緣子的“零值”、“低值”進(jìn)行檢測。榆防雷接地檢查,是對輸電線路避雷線及引線的連接狀態(tài)和接地極、接地電阻的檢查測試;配電線路“多雷區(qū)”布置的避雷器檢測;配變避雷器及引線、接地裝置接地電阻檢查測試。

(3)加強(qiáng)高壓架空線路配網(wǎng)檢修工作。淤做好科學(xué)的檢修計(jì)劃,在進(jìn)行檢修計(jì)劃制定過程中,應(yīng)對高壓架空線路進(jìn)行綜合評估和判斷,遵循設(shè)備檢修與電氣預(yù)防性試驗(yàn)相互配合,低壓設(shè)備工作與高壓設(shè)備工作相互配合的檢修計(jì)劃來進(jìn)行。于應(yīng)根據(jù)高壓架空線路的實(shí)際運(yùn)行情況,加強(qiáng)對處于特殊環(huán)境下的線路的檢修工作,尤其是在暴雨雷電、大風(fēng)、雨雪等天氣前后,都應(yīng)對該區(qū)域的線路進(jìn)行重點(diǎn)的檢修工作。盂通過分段檢查法,對高壓架空線路進(jìn)行重點(diǎn)的線路問題檢修,從而確保供電線路的正常運(yùn)行。榆引入先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)手段,目前在進(jìn)行高壓架空線路檢修過程中,已初步實(shí)現(xiàn)了自動化檢測,使得對故障的判斷更準(zhǔn)確、有效,極大的提升了一線技術(shù)人員的工作效率。

(4)對于配置自動控制裝置的配電高壓架空線路檢修,則可以簡化很多復(fù)雜的程序,能夠在最短時間內(nèi)快速找到斷點(diǎn)從而代替原來花費(fèi)大量人力物力財(cái)力的巡查和分段測試檢修。自動化系統(tǒng)能夠根據(jù)自動化儀表測得的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析檢驗(yàn),并通過反饋系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對電量進(jìn)行調(diào)配,當(dāng)電壓偏低時,電壓表把數(shù)據(jù)反饋給指揮中心,指揮中心會適當(dāng)增大電壓值以彌補(bǔ)缺額,自動控制系統(tǒng)還可以滿足更多用戶的需求,它可以分配更多不同性質(zhì)的電力供用戶使用。在發(fā)生故障時可以通過數(shù)據(jù)反饋,及時找到故障的地理位置。

4、結(jié)束語

我國的供電事企業(yè)正處于一個高速發(fā)展的階段,為滿足各行各業(yè)對電力資源的需求,電力供應(yīng)的安全性和可靠性已成為供電企業(yè)的重要任務(wù)。作為電力運(yùn)輸?shù)闹匾M成部分,高壓架空線路的安全運(yùn)行,對整個電力供應(yīng)的安全性和穩(wěn)定性有著巨大的影響。因此,相關(guān)工作者必須加強(qiáng)對高壓架空線路的維護(hù)和檢修,采取科學(xué)的技術(shù)手段來確保供電線路的安全運(yùn)行,不斷促進(jìn)我國電力系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]李達(dá).關(guān)于高壓架空線路安全運(yùn)行維護(hù)與檢修的探討[J].工程技術(shù),2016(9):124.

[2]王輝,侯少朋.淺談高壓輸電線路的運(yùn)行檢修研究[J].工程技術(shù),2016(12):240.

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