旁路帶電作業(yè)在架空配電線路檢修上的應(yīng)用分析

周偉民 劉衛(wèi)東 郭姚超

摘要：隨著電力企業(yè)的用戶數(shù)量不斷增加，電力企業(yè)的工作量和壓力也在與日俱增。通過加強輸電線路運維檢修管理，可以提升電力企業(yè)的建設(shè)管理質(zhì)量，優(yōu)化供電企業(yè)的工作質(zhì)量。架空輸電線路的運行效果也直接關(guān)系著供電企業(yè)的經(jīng)濟管理效率，通過不斷優(yōu)化和改善線路運維和檢修技術(shù)，才能夠最大程度地保證線路運行的安全穩(wěn)定性，最終為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展建設(shè)奠定基礎(chǔ)。架空輸電線路的安全可靠穩(wěn)定運行，對于保證地區(qū)用電安全具有決定性的作用。

關(guān)鍵詞：帶電作業(yè);架空配電;線路檢修;應(yīng)用

一、架空配電線路帶電作業(yè)的概述

1、配電架空線路發(fā)展。隨著我國社會經(jīng)濟快速發(fā)展，對電力能源的需求也不斷增加。為滿足社會和人民群眾的用電需求，我國建設(shè)了大量的電力工程，而輸電及高壓配電架空線路作為電力系統(tǒng)的重要內(nèi)容，承載著運輸、分配電能以及連接發(fā)電廠和變電站的重要責(zé)任。故保證線路質(zhì)量，對于電力系統(tǒng)而言十分關(guān)鍵。

2、配電架空線路檢修模式。通過查閱相關(guān)資料后得知，配電架空線路檢修工作中，最常用的兩種管理模式為集中式檢修管理模式和分散式檢修管理模式。究其原因，主要輸電高壓架空線路和高壓配電架空線路有不同的檢修任務(wù)，故在管理模式上有所區(qū)別。其中集中式檢修管理模式多應(yīng)用于高壓輸電架空線路之中，而分散式管理模式則被應(yīng)用于配電架空架空線路。首先是輸電線路檢修施工：高壓線路桿塔與桿塔的間距較大，涉及的范圍需要以千米計算，故檢修難度較高，為確保維修時間的一致性，在每次檢修時，都需要出動大量的檢修人員。

二、我國架空輸電線路運維檢修的問題

1、資源問題。隨著現(xiàn)代節(jié)能建設(shè)和發(fā)展，架空輸電線路的建設(shè)面臨著一定機遇和挑戰(zhàn)。結(jié)合目前架空線路運維和檢修管理來看，整個架空輸電線路的運維以及資源管理之間都存在很多問題，現(xiàn)有的人力資源和物力資源有限，架空線路運維和檢修工作并沒有得到全面的保障，久而就是，電力企業(yè)的經(jīng)濟建設(shè)以及能力就會受到影響，對整個企業(yè)的工作人員帶來一定威脅。分析資源問題的原因，和架空電力線路的建設(shè)長度，地形地貌、環(huán)境資源局限性有關(guān)。

2、線路檢查工作問題。隨著架空線路的檢查和維護存在一定局限性，通過有效的運營管控可以提升架空線路的運輸管理質(zhì)量和線路的耐久性，但是因為現(xiàn)場線路工作長度以及人力資源有限，僅此，維護人員會承受較大的工作量，長此以往可能會發(fā)生消極怠工的問題，導(dǎo)致架空線路的檢查和維護不到位，最終留下嚴重的安全隱患。

3、施工監(jiān)督不到位。值得注意的是，在運維檢查過程中，一些基層電力單位缺乏監(jiān)督和管理機制，多會存在偷工減料的現(xiàn)象，這對當(dāng)?shù)赜脩粲秒姇斐蓢乐氐挠绊懀S著現(xiàn)代電力建設(shè)的發(fā)展，電力企業(yè)的架空運維以及檢修管理難度變大，加強監(jiān)督管控力度，建立有效的執(zhí)法機制，對于減少電路損耗，維護線路穩(wěn)定有重要的價值和作用。

三、旁路帶電作業(yè)在架空配電線路檢修上的應(yīng)用

1、故障點查找方法。通過分析可知，輸電及高壓配電架空線路在電力系統(tǒng)中十分重要，線路一旦在運行過程中出現(xiàn)故障，就會產(chǎn)生十分嚴重的后果。因此，在線路出現(xiàn)故障之后，工作人員通常會觀察接地顯示，并將繼電器保護裝置動作作為依據(jù)，對事故類型加以掌握，但這種方法只能確定事故類型，很難明確故障點。為實現(xiàn)對故障點的準(zhǔn)確定位，建議工作人員應(yīng)做好如下三方面的工作：

1.1分段普查。由于輸電及高壓配電架空線路間隔距離較大，故需要耗費大量的時間方能實現(xiàn)全線普查。針對這種情況，檢修單位可以將檢修人員分為若干個小組進行線路巡視，并在巡視前確定巡視范圍，明確起始和結(jié)束桿號，如果某個小組發(fā)現(xiàn)故障點應(yīng)及時與其他小組溝通。

1.2分片試送電。輸電及高壓配電架空線路不僅有主線路，還包括許多分線路，而這些線路都需要進行巡查。為提高巡視效率，降低工作難度，采取片區(qū)試送電的故障定位方法十分關(guān)鍵。這種方法的原理就是利用變電所，將部分線路關(guān)閉，然后使剩余線路通電，如果送電正常，則認為該段線路不存在故障;如果送電無法正常進行，則說明該段線路存在故障點，檢修人員只需檢查故障線路即可。

1.3實際調(diào)研。引發(fā)線路故障的原因有許多，甚至一片小小的樹葉都能成為故障的誘因。最常見的故障類型為單相接地，且這種故障具有瞬發(fā)性的特點，很難在導(dǎo)線上留下較深或較大的痕跡，所產(chǎn)生的后果也并不嚴重，這在一定程度上，加大了檢修的難度。要求檢修人員在工作過程中深入調(diào)研，細心觀察。檢測儀器的檢測原理為：在線路發(fā)生單相接地故障后，故障電流會沿著故障點的方向流動，并且故障電流與普通電流相比，含有大量的諧波，這些諧波會形成磁場，此時使用磁感應(yīng)接收器，在選頻放大之后，可以將儀表指示為依據(jù)，對故障點進行準(zhǔn)確定位。這樣一來，就提升了檢測的效率。此外，檢修人員還可以根據(jù)故障表現(xiàn)，制定完整的檢修計劃，防患于未然。

2、保障線路檢修安全的技術(shù)要點

2.1安全用具和距離。在輸電及高壓配電架空線路檢修施工中常用的安全用具為高壓絕緣安全用具，如高壓驗電筆和絕緣棒等;低壓絕緣用具，如絕緣手套和的電筆等;輔助絕緣安全用具。這些安全用具在功能和適用范圍上有所不同，但其作用都是保護檢修人員的安全。因此，檢修單位應(yīng)合理保存和管理，在檢修工作中應(yīng)要求檢修人員遵守規(guī)章制度合理配置安全用具，避免因為用具配置不當(dāng)而引發(fā)的安全事故。

2.2確保檢修安全的組織實施。目前，工作票制度在電力線路檢修工作中應(yīng)用頻繁。還要深入施工現(xiàn)場，對接電線等安全措施進行檢查。最后是恢復(fù)送電制度和工作完成。在施工結(jié)束后，管理人員應(yīng)該在保證全部工作完成的基礎(chǔ)上，要求檢修人員拆除接地線，隨后撤離施工現(xiàn)場，此時任何人員不得登桿。還要總結(jié)和整理工作報告，并在匯報結(jié)束后恢復(fù)送電。

2.3確定檢修周期。輸電及高壓配電架空線路檢修可以大致分為兩個項目：（1）標(biāo)準(zhǔn)項目;（2）非標(biāo)準(zhǔn)項目。其中標(biāo)準(zhǔn)項目由多個檢修內(nèi)容構(gòu)成，分別為檢測不良絕緣子、鐵塔螺栓加固、清掃絕緣子、刷油漆、砍伐防護區(qū)內(nèi)的樹木及扶正傾斜鐵塔等。這些檢修內(nèi)容都會在規(guī)程內(nèi)體現(xiàn)，電力企業(yè)通常會依據(jù)規(guī)程進行檢修計劃的編制，并嚴格執(zhí)行檢修計劃。但電力企業(yè)內(nèi)部改制后，企業(yè)需要自負盈虧，為節(jié)省成本，電力企業(yè)不僅需要考慮檢修質(zhì)量，而且要強調(diào)檢修成本和檢修時間的重要性。實踐結(jié)果表明，保障運行維護效果是達成上述目標(biāo)的關(guān)鍵。只有這樣，才能使電力企業(yè)始終把握線路的基本情況，在此基礎(chǔ)上編制的檢修計劃才更為合理，由原來的按期維修變?yōu)楝F(xiàn)在的應(yīng)修必修，不應(yīng)修必不修和修必修好。由于檢修工作量較大，并且多為停電作業(yè)，要求檢修人員對線路絕緣子老化概率進行計算，以此為條件，合理調(diào)整絕緣子檢測周期，如果線路絕緣子老化概率小于萬分之一，則無需對該型號的絕緣子進行檢測。

結(jié)束語

綜上所述，架空輸電線路的運行在整個電力運行中發(fā)揮著重要的地位，只有優(yōu)化架空輸電線路的安全運行和管理，才能夠推動和保障電力系統(tǒng)的良好運行，建議對應(yīng)的電力單位，要做好電力安全排查工作，并為輸電線路的長遠運行提供一個好的基于，讓供電企業(yè)的架空線路更有安全性、保障性。

參考文獻

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