陳 宇,凌 峰
(海河水利委員會海河流域水土保持監測中心站,天津 300170)
利用無人機技術開展生產建設項目水土保持自主驗收核查能全面、準確、及時地反映生產建設項目水土保持措施落實現狀,對比生產建設項目水土保持相關文件資料,更能科學高效地判斷出生產建設項目水土保持自主驗收工作是否符合水土保持設施驗收標準和條件。但由于傳統的核查方法外業工作周期長、獲取信息不全面、數據無法溯源,無法滿足新時期監管工作的自動化、快速化和信息化的新要求,尤其是公路、鐵路、輸變電工程等線型工程由于線路長、取棄土(渣)場多、開挖回填方量大等特點[1,2],對水土保持強監管工作帶來了極大挑戰。本文以某鐵路工程水土保持自主驗收核查為例,引入無人機技術,探討了水土保持自主驗收核查工作的新方法,分析了自主驗收核查工作中的重點和難點,在此基礎上提出無人機技術在水土保持自主驗收核查中還需解決的問題和思路,以期為開展生產建設項目水土保持自主驗收核查提供參考。
該鐵路工程正線全長500余km,涉及路基工程區、站場工程區、橋梁工程區、隧道工程區、取土場區、棄渣場區、施工便道區、施工生產生活區8個水土保持防治分區。工程建設周期5 a,具有建設線路長、85%以上線路處于山區且擾動和破壞地表及植被面積大、挖填棄土石方量大、棄渣場和施工營地數量多特點。