新形勢下對軌道交通信號與控制專業(yè)建設的思考

楊凱迪

摘 要：隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及城市化水平的不斷提升，我國的軌道交通也發(fā)展十分迅速，對于軌道交通運輸專業(yè)的人才需求也越來越多，在這種情況下，我國教育部門鼓勵各大高校開展軌道交通信號與控制專業(yè)。該專業(yè)自建設以來，就在社會各界及高校學術界產生了巨大的反響。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至目前，我國創(chuàng)設了軌道交通信號與控制專業(yè)的高校數(shù)量達到了85所。但是如何對該專業(yè)進行進一步建設及探索，各高校由于缺乏相應的經(jīng)驗，均是摸著石頭過河。因此，本文重點闡述了軌道交通信號與控制專業(yè)的建設方法。

關鍵詞：軌道交通信號與控制專業(yè);專業(yè)建設;探索

1、軌道交通信號與控制專業(yè)建設的指導思想

1.1將社會經(jīng)濟發(fā)展與產業(yè)技術進步作為原動力

對于軌道交通信號與控制專業(yè)這一新興專業(yè)來說，由于各大高校均缺乏對該專業(yè)的建設思路和建設經(jīng)驗，因此在進行該專業(yè)建設以及人才培養(yǎng)時，需要將人才培養(yǎng)定位進行明確，并牢牢把握新產業(yè)、新技術所帶來的發(fā)展機遇，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育和新型人才培養(yǎng)有效的結合起來，切實提升學生的理論知識應用能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。

1.2提升校企合作力度，建立完善的實踐平臺

當前，我國高校針對實用性較強的新型專業(yè)來說，采用的培養(yǎng)模式主要為“專業(yè)理論教育+實踐基地教育+完美教育”的三位一體模式，該種模式實現(xiàn)了理論知識和實踐知識的有效結合，切實提升了學生的動手操作能力，為學生日后的就業(yè)和發(fā)展打下了夯實的基礎。因此，高校在進行軌道交通信號與控制專業(yè)人才培養(yǎng)和專業(yè)建設時，需要進一步提升校企合作力度，建立一個更加完善的實踐、實習平臺，為學生提供實習操作模擬的平臺，避免培養(yǎng)出只會“紙上談兵”的不實用人才。

1.3示范引領，扎實前進

在進行軌道交通信號與控制和專業(yè)建設時，高校學科負責人需要秉持著腳踏實地、一步一個腳印的理論來進行專業(yè)建設和學科培養(yǎng)。需要注意的是，軌道交通信號與控制專業(yè)的建設不單單是該專業(yè)的建設，在當前社會經(jīng)濟快速發(fā)展的大前提下，各個專業(yè)之間的交互越來越密切，因此軌道交通信號與控制專業(yè)負責人還需要同時注重電氣工程及自動化、計算機科學以及通信技術等相關專業(yè)的學科建設，培養(yǎng)出一批具有復合專業(yè)知識的高素質人才，在提升該專業(yè)人才培養(yǎng)水平的同時，顯著提升專業(yè)的內涵發(fā)展。

2、軌道交通信號與控制專業(yè)建設思考

2.1注重應用型人才的培養(yǎng)，加速“產學研”三位一體化人才培養(yǎng)

由于軌道交通信號與控制專業(yè)是一門強調實踐應用的專業(yè)，因此在進行該專業(yè)人才的培養(yǎng)時，相關教師一定要注重理論知識和實踐操作的有效結合，確保學生在掌握理論知識的基礎上同時兼具實踐動手能力，提升人才的可用性。至于“產學研”教學模式，則是指在進行專業(yè)建設時需要注重學科專業(yè)知識探究、基礎理論教學以及產業(yè)化培養(yǎng)三個方面的協(xié)同發(fā)展，培養(yǎng)出符合當前社會需求的專業(yè)人才。

2.2緊密結合“交叉、融合”原則，建設完善的專業(yè)集群

近年來，高校新興專業(yè)的建設和發(fā)展越來越注重和其他專業(yè)的高度交互，因此，軌道交通信號與控制專業(yè)作為一個新興且發(fā)展前景較好的專業(yè)，在進行專業(yè)建設時也同樣需要考慮相關專業(yè)的發(fā)展和與該專業(yè)的有效交互，切實提升專業(yè)集群的共同發(fā)展。實踐證明，在當前的發(fā)展時期，僅靠強勢專業(yè)的“單打獨斗”是遠遠不夠的，只有強勢專業(yè)、重點專業(yè)和相關專業(yè)共同發(fā)展且有效交互，才能夠切實保障專業(yè)的建設力度，提升專業(yè)在全國范圍內的整體競爭力。

3、軌道交通信號與控制專業(yè)的具體建設內容

3.1建立一個明確的人才培養(yǎng)方案

軌道交通信號與控制專業(yè)在進行人才培養(yǎng)和建設時，需要首先建立一個明確的人才培養(yǎng)方案，并且在進行專業(yè)建設工作的補充時，需要將該人才培養(yǎng)方案作為核心來開展。當前，我國諸多設有軌道交通信號與控制專業(yè)的高校在進行該專業(yè)人才培養(yǎng)時，已經(jīng)基本上明確了以“擴寬專業(yè)、加強理論、注重實踐、培養(yǎng)能力”為原則的人才培養(yǎng)模式，加強高校與專業(yè)相關企業(yè)的合作與聯(lián)系，并將學校的辦學優(yōu)勢以及辦學特色進行突出，努力培養(yǎng)應用型人才，加強人才的專業(yè)知識和公共基礎知識的掌握力度，調整專業(yè)課程安排，優(yōu)化課程結構，讓該專業(yè)學生在有限的專業(yè)課課時里掌握更多的知識。

3.2構建與本專業(yè)緊密相關的課程體系

在進行該專業(yè)人才的本科教育時，首先要注重學生對理論知識的充分掌握，秉持著“重基礎、輕專業(yè)”的教學理念，保障該專業(yè)的所有學生能夠充分的掌握該專業(yè)的基礎知識，并熟練的掌握每一門課程在整個專業(yè)課程中的重要性和未來研究或是工作的具體作用。同時，在構建了與該專業(yè)相關的課程體系之后，該專業(yè)教師可以進行相應教材的編寫，形成一套具有高校專業(yè)特色及學科教育特色的配套教材。

3.3強化校企合作

對于應用型學科專業(yè)建設來說，校企合作是其重要的人才培養(yǎng)內容。對于軌道交通信號與控制專業(yè)來說，通過強化校企合作，能夠為專業(yè)人才提供一個更加真實的實踐場所，提升學生的專業(yè)知識應用能力，培養(yǎng)學生解決問題、發(fā)現(xiàn)問題、探索問題的能力，為培養(yǎng)出一批具有靈活實踐能力的專業(yè)性人才打下夯實的基礎。

3.4加強專業(yè)應用實驗室建設

通過創(chuàng)建軌道交通信號與控制實驗室，可以有效完成本科專業(yè)實驗以及部分研究生實驗課程項目研究。實驗室教學過程中，需要注重對學生基礎知識以及專業(yè)能力的培養(yǎng)，能夠將學生所學到的知識進行有效轉化，以解決實際應用問題。實驗應用中心課程包括了電子技術、計算機技術、車站信號自動控制、電磁兼容及可靠性理論等內容，包含了綜合型、操作型、演示型、故障分析型等多種類型的實驗，可以與企業(yè)之間形成合作，建立校企聯(lián)合實驗室，實現(xiàn)雙贏。

4、結語

綜合全文，由于軌道交通信號與控制專業(yè)是我國高校較為年輕的一個專業(yè)，因此在人才培養(yǎng)以及專業(yè)建設方面存在著較多不成熟、不全面的地方，針對這種情況，有必要從明確人才培養(yǎng)方案、完善課程體系以及強化校企合作三個方面入手進行專業(yè)建設和人才培養(yǎng)，培養(yǎng)出一批應用型人才，推動我國軌道交通運輸業(yè)的進一步發(fā)展和成熟。

參考文獻

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