淺析牽引電機檢修質量管理系統

摘? ? 要：牽引電機的檢修質量管理系統建設對于提高檢修工作能力具有重要影響，本文在了解當前牽引機電檢修質量管理系統建設現狀的基礎上，分析其中存在的問題，之后立足于現狀構建了牽引機電檢修質量管理系統，認為在未來管理中必須要落實全面質量管理思想，并采用優化質量管理體系、完善人力資源管理模式等方法，不斷完善工作路徑，這樣才能更好的滿足未來工作要求。

關鍵詞：牽引電機;檢修質量管理;人力資源管理

前言：鐵路在我國現代化交通體系中占據這種位置，具有運輸量大、成本低以及全天候的優勢，對于推動社會經濟建設具有深遠影響。牽引電機檢修質量管理對于維護機車穩定運行具有重要影響，能夠盡早發現牽引電機的潛在故障隱患。而面對當前我國鐵路運輸壓力不斷增加的現狀，維修質量管理的難度更大，因此必須要構建一套完整的牽引電機檢修質量管理系統。

一、牽引電機檢修質量管理現狀

（一）質量管理體系運行階段存在不足

在牽引電機。檢修質量管理系統在公司管理層大力支持的情況下，開始積極構建科學的質量管理體系，經過長期的實踐，公司質量管理體系的運行狀況良好，并且各個部門之間能夠按照自身的崗位職能要求實現平穩運行。但是近幾年隨著牽引電機維修質量壓力增加，現行質量管理中的弊端逐漸凸顯。例如從現有的質量管理機構來看，在部門內部配置了一定數量的專職人員，專門負責制定本公司質量管理標準以及質量指導要求等;在牽引電機檢修過程中，質量檢驗人員主要分布在牽引電機檢修部門（含屬地化檢修基地）。這種管理結構在公司發展之初還有一定的合理性，但是之后各種弊端逐漸凸顯，例如隨著生產壓力增加，管理人在潛意識中會將管理重點內容放在生產經營中，而牽引電機檢修質量管理工作的順利開展受到影響，很多檢修質量管理的職能沒有實現。

（二）人力資源管理上的不足

我國現有的牽引電機生產單位都具有極強的專業性，具有風險系數高、技術含量高的特征，并且展現出明顯的人力資源密集性特征。因此很多企業在經過長時間發展后期工作人員總量不斷提高，經歷了一個“從無到有”的過程，并基本具備了一支現代化技術團隊的雛形。而在這個過程中也存在一個明顯問題，即職工隊伍的平均年齡小、缺乏工作經驗，雖然具有較高的可塑性，但是因為經驗不足以及風險意識的匱乏，導致在工作中容易出現各種問題。例如傳感器檢修過程中未識別出連接器、分線器部位無限位結構的問題，檢修過程中存在連線接觸不良和斷裂風險，導致在線運行電機傳感器故障， 而造成這一現象的主要原因就是員工經驗不足。

（三）技術管理存在不足

從技術管理角度來看，技術管理的滯后性已經成為制約公司牽引電機檢修管理質量的重要因素。目前，牽引電機檢修方案的優劣性主要體現在檢修工藝是否得體、檢修范圍是否合理。目前在當前模塊化的技術體系下，技術管理的不足已經嚴重影響公司牽引電機檢修能力，主要表現為：（1）檢修手段單一，每個鐵路局機車的運行與使用環境存在明顯差異，但是因為缺乏有效的檢修手段，造成了檢修不到位或者過度檢修的的情況，最終引發質量問題。（2）人員再教育存在不足。當前公司的牽引電機檢修的質量管理難度增加，工作人員每天的工作壓力較大，因此工作人員會將工作的重點放在日常工作中，而忽視了人員再教育，不利于提高員工的工作能力。

二、牽引電機檢修質量管理系統的構建策略

（一）優化質量管理體系

為了適應未來工作需求，在牽引電機檢修質量管理系統建設中必須要進一步優化質量管理體系，這是提高檢修工作質量的必要手段。在實施階段，可按照不同部門的崗位劃分情況來明確責任，其中的關鍵點內容包括：

（1）質量管理部門。主要崗位職責包括：①傳遞廠內外有關質量管理的信息;②督促落實問題整改，并對整改情況進行檢查;③對內部工作人員進行宣教，深化其對質量管控的相關認知;④建立質量問題處置臺賬，完成質量案例的整理和下發。⑤梳理質量問題涉及質量案例管理流程，并及時更新管理制度。

（2）工藝部門。主要崗位職責包括：① 技術人員針對出現的廠、內外典型質量問題，配合制造單元主管完成原因分析，措施制定，并編制質量案例。針對重大質量問題結合公司和用戶要求完成分析報告或雙歸零報告的編制，主管完成工作監督。②針對機電檢修過程中存在的技術與工藝問題，邀請相關人員對方案的可行性進行評價。③完成工藝執行措施的驗證和固化。④完成整改中關于工藝措施執行情況的檢查。

（3）制造單元。制造單元要針對當前檢修質量管理要求，進一步明確日常工作中的注意事項，包括：①組織涉及的工作人員詳細分析廠內外的典型質量問題，其中由制造單元主管負責牽頭工藝人員、檢查人員、產線線長、操作人員組織完成分析、處置，并組織技術主管完成質量案例的編制、確認。②認真落實質量案例的宣傳教育工作，提高工作人員對崗位的適應能力。③落實各項質量案例的經驗，提出技術整改措施。

（二）更新理念，實現人力資源管理模式的變革

當前企業的競爭在實際上是人才的競爭，面對當前嚴峻的工作形式，相關人員要進一步轉變傳統的工作模式，通過實現人力資源管理模式的變革，加快牽引電機檢修質量管理系統建設。因此結合本單位實際情況，可重點開展以下幾方面工作：

（1）企業在吸引高精尖人才的同時，還需要積極培養后備人才。例如，發揮年長員工的作用，采用“老幫新”的模式，承擔起整個公司檢修工作的人才培養工作，將自己的工作經驗、感悟等等介紹給新員工，這樣才能不斷提高其工作能力。同時，應該與本地區高校之間建立密切的校企合作關系，重點從鐵道高等院校、職業院校等招聘新員工，這樣才能不斷壯大本企業員工隊伍，這樣能適應未來工作需求。

（2）積極開展企業文化建設。在未來工作中要通過企業文化建設的方法來增強員工對企業的人工員工歸屬感，因此需要將企業的發展理念融入到文化建設中，并積極發揮工會、黨組織、行政部門等各方面的作用，增強員工對公司的認同感與歸屬感，最終形成強大的凝聚力。例如，公司可定期召開新老員工代表座談會，會議上就企業的生產經營情況、薪資待遇、發展愿景等進行評價，并采納其中的的合理建議。

（三）優化技術管理措施，重視人員教育

根據現有工作要求，在技術管理中人員要充分認識到當前工作的要求，并探索提高工作能力的新路徑。因此本文單位合理利用質量案例，在編制質量案例的基礎上，明確當前工作中的不足，針對管理問題須實現過程清楚、責任明確、措施落實、嚴肅處理、完善制度，針對技術問題的須實現問題定位、機理分析、問題復現、措施落實、舉一反三，這樣才能對各種問題形成全面的認知，

在人員教育階段，應該認真按照現有的工作要求來探索質量案例學習的新方法，其中的關鍵內容包括：（1）各部室、各制造單元的技術主管對各自編制的質量案例要及時組織相關人員進行學習。重點學習問題發生的原因，以及整改措施，確保員工明確具體原因及整改措施。（2）制造單元主管部門在首次接收到質量案例后，需要在接收之日起3日內完成宣貫和培訓。對前期的質量案例要定期（培訓頻次：次/季度）進行宣貫和培訓。宣貫和培訓可通過專項會議、班前會或現場進行。建議首次培訓由管理人員組織學習，后續學習可采取員工宣講的方式進行。在這個過程中，有制造單元主管人員時間監督管理，并對其實施效果進行評價。（3）涉及管理問題的相部門主管對首次接收的質量案例須在接收之日起3日內完成宣貫和培訓。同時對前期的質量案例要定期（培訓頻次：次/季度）對主管業務人員進行宣貫和培訓，可在班前會或班組會議中進行，及時糾正管理中存在的問題。（4）在檢修質量管理過程中，需要按照現有的技術要求以及機車管理要求來探索新的工作路徑這樣才能有效避免影響工作質量。例如培訓部門可以將各型產品質量案例納入新上崗、轉崗員工的培訓項點，工藝部門將各項產品質量案例納入檢查人員上崗考試和日常培訓項點，即在理論考試中涉及相應的質量案例，確保新上崗、轉崗員工明確各型產品前期出現的質量問題，爭取能夠有效杜絕質量問題發生。

結束語：結合本文的研究結果可知，目前在牽引電機檢修質量管理系統中存在一定的不足，因此面對新的環境，工作人員要正確認識到牽引電機檢修質量管理要求，構建一套完整的質量管理體系，這樣才能有效避免質量問題發生，推動牽引電機檢修質量管理系統的變革。

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作者簡介：劉曉荔（1981—），女，山西永濟人，學士學位，統招本科學歷，于2004年畢業于華北水利水電大學計算機科學于與技術專業，畢業后在中車永濟電機有限公司從事工藝技術管理工作，工程師，中級職稱。