路橋工程施工中路基路面施工技術重點探析

王詩卉

【摘要】自改革開放以來，交通基礎設施的建設持續發展，城市化進程不斷加快，城市交通設施規劃和設計要以滿足人們出行需要為主。公路建設的質量高低影響著人們行駛時的舒適度，更重要的是，其關乎著出行效率和駕駛安全。路橋工程是我國交通運輸板塊的重要組成部分，文章對路橋道路施工中的主要問題進行探討，并總結相應的施工技術要點，希望對相關人士提供參考。

【關鍵詞】路橋工程;路基路面;施工技術

對交通運輸來講，路橋工程非常重要，很多項目由于地質地貌的關系，都會采用建橋的方式進行建設，因此我們必須重視其路基路面工程的技術和質量。事實上，隨著我國經濟實力的不斷提升，我國在建的路橋項目越來越多，這些項目在發展當地經濟，提高交通便利性上扮演著重要角色，發揮著至關重要的作用，實現促進區域經濟提升的目的。筆者在本文中以路橋工程項目路基路面施工基礎為中心，深入的探討了提升其建設質量的有效措施，借此實現更好的建設效果，為國家交通運輸提供更加堅實的質量保障。

一、路基路面存在的問題

（一）路基路面破損

路基路面破損是路橋工程施工中常出現的問題。路面破損是因施工過程中，建筑材料質量不達標或者混合比例不合適，同時在施工過程中質量檢查人員沒有重視路面的夯實度造成的。因此，在路橋道路施工前必須做好合理的規劃，進行深入的研究，總結出高效安全的施工方案;在施工過程中，嚴格控制施工質量和進度，并且引進科學的施工技術和設備;在施工中同時進行坡面固化情況的檢查，做好維護工作。路橋道路受外力影響容易出現變形，暴雨沖刷會使軟土路基失穩。施工人員必須嚴格選擇施工材料，提升施工技術，保證路橋工程地基施工的安全。

（二）路基路面不平整

路面的平整度是人們對路橋施工質量最關注的問題之一。路面不平整會到導致行車時舒適度不高，甚至會出現危險因素，加上路面有凹凸會使車輛輪胎受損從而增加安全風險。路基路面的實際壓實密度，會影響完工后公路路面的平整度。若能在建設過程中，切實做好路基壓實工作，達到合格的壓實標準，那么便會從根本上解決路面不均勻沉降問題，促進路面規范平整，確保路面的整體質量達標。如果不注重路面的壓實工作，對導致路基不穩，縫隙增大，耐用性不強，危害行車安全。

二、路橋工程施工中路基路面施工技術

（一）路橋路基防護技術

地層的平衡狀態可能會被建設路橋工程的時候所破壞，因此我們應該對受到影響的地層反作用力施工。在周邊相關環境的影響下，也會嚴重的侵蝕路基，對路基造成很大的危害。所以，我們應該把有效的防護管理引入其中，確保取得較好的效果和質量。

由于地表水沖刷會帶來巖土風化問題，我們在防護和保護路基坡面的過程中，可以把這一問題有效的解決，從整體上對環境的協調性給予保障。目前階段，我們一般使用的技術為石砌圬工方式，通過不同的處理方式對路基坡面進行施工，通過混凝土預制塊結構方式作業處理路堤邊坡，借助連片帶窗孔的方式對路塹邊坡進行良好的護坡處理。進行施工的時候，我們針對一些容易被風化的巖石進行噴射混凝土及加掛防護網的方式進行很好的防護處理。進行施工的時候，我們還可以通過周邊種植草木的技術進行科學的處理，這些技術不僅僅具有很好的保護作用，還能提高區域內的綠化面積，讓當地的生態環境得到很好地改善。

（二）嚴格控制路基填充和壓實質量

路面施工前做好充分的準備工作，是保障公路高質建成的前提。施工隊在進行路基的填充和壓實工作時，施工隊員應該先對施工路段進行必要的檢查，清除道路中的雜草，垃圾等障礙物，確保施工環境的整潔安全，以免對施工造成不利影響。并且需要對該路段進行試驗，為后續的真正施工提供理論依據。

其次，對施工的材料進行合理的配比，才能保證公路壓實施工的效果。施工隊員必須通過實地考察、建模計算、經驗結論等一系列方式明確路面填充所用土質的比例情況。路面壓實工作的填充材料，要根據修建路段的土質、顆粒大小和各種要求選擇，最常用的填料是土、碎石和沙礫。這三種填充物具有良好的摩擦力和黏聚性，能夠提升路基路面壓實施工的質量。這項工作必須要求相關從業人員需要具備專業的技能，能夠熟悉沙石的理論知識。只有前期工作做好，才能保證其能夠與路面充分接觸，提高路橋工程路基施工的平整度。最后在進行碾壓操作時，要對施工人員的壓實技術嚴格把關，選擇合適的碾壓機器進行壓實工作。管理人員要嚴格比對公路工程標準，在施工前，對碾壓設備進行測試，保證碾壓的厚度達標。施工時，碾壓力度不能始終一樣，開始要先對路基輕碾，再逐漸加大力度。為實現路面碾壓的整體性，就要統一每一路段的長度，并且保證碾壓方式，時間和力度一致，控制碾壓的次數與速度，找到最有效率的方式提高沙石與路基路面的貼合程度。

（三）路橋工程建設軟土地基處理技術

我們在建設路橋的時候，有效的處理軟土地基主要是因為把橋頭搭板以及梁伸縮縫有效的避免，以免出現橋頭跳車的現象。進行施工的時候我們應該根據軟土的實際情況，科學的選擇處理方式，對一些軟土地基其厚度小于3CM，我們可以采取在地基之中鋪設土工布進行填筑的方式進行。土工的作用為分割、過濾和排水的作用，能夠很好地對軟土地基的相關性能進行改善。借助土工格柵或者相關技術的作用，能夠把土層移位的情況很好地解決，以免其受力不均勻情況的出現。

三、結語

路橋在建設的施工過程當中，還需要進一步加強相應的質量管理，確保施工的具體工藝以及施工組織的具體設計要求。在實際的施工過程當中，必須要根據項目的實際情況，進行全面、科學的施工組織設計，提高施工技術以及方法的具體應用，提高路橋路基路面的施工質量，只有這樣，才可以更好地促進路橋施工高效快速的發展。

參考文獻：

[1]王為為.路橋工程中的路基路面施工建設探析[J].施工技術，2015（2）：255-256.

[2]關禮，梁艷國.現場施工管理在路橋工程管理中的運用實踐微探[J].科技創新導報，2018（15）：132-134.

[3]馬紅，劉娓.對路橋工程建設中路基路面施工技術的分析探討[J].科技展望，2015（20）：271-272.

[4]閆國瑞.路橋工程建設中路基路面施工技術要點[J].工程建設與設計，2018（7）：228-230.

[5]馬占旭.公路改擴建中的路基拓寬拼接施工要點[J].交通世界：工程技術，2014（4）：56-57.