跨境電商與保稅物流整合關(guān)鍵因素分析

摘? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?要：越來越多的跨境電商企業(yè)開始運(yùn)營境內(nèi)保稅倉與海外保稅倉業(yè)務(wù)，然而此類跨境電商新業(yè)態(tài)主要面臨跨境通關(guān)、退換貨、庫存控管及境外物流跟蹤等困難。根據(jù)由我國牽頭，世界海關(guān)組織制定的《wco跨境電商框架標(biāo)準(zhǔn)》，本文認(rèn)為跨境電商與保稅倉儲(chǔ)整合的關(guān)鍵是提高保稅模式下物流的中心地位，提出打造保稅跨境電商物流中心模式整合物流、資金流、信息流形成物流樞紐及轉(zhuǎn)運(yùn)倉儲(chǔ)中心，跨越國界提供整合式跨境物流服務(wù)作為我國跨境電商發(fā)展的新增長點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：保稅倉儲(chǔ);跨境電商;物流中心;整合

我國跨境電商發(fā)展迅速，在全球居于領(lǐng)先地位，對我國實(shí)現(xiàn)貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展有著重要的推動(dòng)作用。跨境電商與一般電商相比，區(qū)別主要在于是否存在跨境行為。綜合地看，跨境電商是指來自不同國家（地區(qū)）的電子商務(wù)實(shí)體（企業(yè)或個(gè)人）之間的交易行為。傳統(tǒng)上，對跨境電商的理解多從商品流通的跨境流向區(qū)分，可以分為進(jìn)口和出口;從買賣雙方性質(zhì)區(qū)分，跨境電商又分為B2B、B2C、B2B2C。而對于國內(nèi)消貴者來說，能夠直接在電商交易平臺(tái)上購買到海外原裝商品的各種行為都可以算作是跨境電子商務(wù)。日常生活中我們所接觸的跨境電商通常等同于跨境B2C電商，例如海淘。目前，跨境電商的商業(yè)模式正處于快速迭代的過程中。與傳統(tǒng)電商相比，跨境電商減少了商品從廠家到消費(fèi)者手中所需經(jīng)過的環(huán)節(jié)，極大地提升了商務(wù)運(yùn)營效率。但是，商品跨境物流的交接操作、程序和規(guī)模復(fù)雜程度不降反增，少量多批零碎化特點(diǎn)下，當(dāng)前跨境電商物流效率并不高。在全球打折促銷季，顧客跨境收貨時(shí)間成倍遞增。隨著“買全球，賣全球”理念的興起，單向單次跨境物流已經(jīng)不再適應(yīng)跨境電商全球運(yùn)營的要求，跨境電商供應(yīng)鏈的需求呈現(xiàn)出復(fù)雜多次跨境的新特點(diǎn)，利用保稅倉儲(chǔ)模式進(jìn)行高效運(yùn)籌成為各國跨境電商不同生態(tài)層次企業(yè)共同面對的新難題。

2017年，在北京召開的首屆世界海關(guān)跨境電商大會(huì)提出了《wco跨境電商框架標(biāo)準(zhǔn)》。為了能夠結(jié)合各國海關(guān)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，世界海關(guān)組織成立了專門的工作組，由中國海關(guān)擔(dān)任主席。2019年，《wco跨境電商標(biāo)準(zhǔn)框架》已經(jīng)基本成型。該框架的出臺(tái)，無疑是給世界各國尤其是電商大國中國完善跨境電商管理提供了新的指引。《wco跨境電商標(biāo)準(zhǔn)框架》明確了跨境電子商務(wù)現(xiàn)狀與特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)了對跨境電商的管理需要有創(chuàng)新性和協(xié)同性。《wco跨境電商標(biāo)準(zhǔn)框架》中明確提出了運(yùn)用保稅物流方式提高跨境電商物流運(yùn)作效率。保稅物流作為成熟國際海關(guān)制度和傳統(tǒng)國際貿(mào)易物流運(yùn)作方式之一，其跨境操作的便利性使其與跨境電商新業(yè)態(tài)的整合具備良好的前提基礎(chǔ)。一般來說，保稅物流依托國際港口或國際機(jī)場、海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域等跨境通道設(shè)施，在海關(guān)監(jiān)管下運(yùn)營保稅貨物倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)與配送等業(yè)務(wù)，屬于物流樞紐或物流節(jié)點(diǎn)。近年來，隨著國際供應(yīng)鏈與物流信息技術(shù)和裝備的快速發(fā)展，保稅物流的功能和特點(diǎn)已經(jīng)發(fā)生了重要的變化，在國際供應(yīng)鏈、貿(mào)易鏈、產(chǎn)業(yè)鏈中的作用不斷得到豐富和擴(kuò)展。主要出現(xiàn)了以下兩個(gè)趨勢特征：

一、整合型服務(wù)的要求更高

保稅物流的跨境特點(diǎn)決定了保稅物流設(shè)施與運(yùn)營企業(yè)大多依托國際性重要的物流樞紐城市的國際化港口或機(jī)場，目前看，在港口與機(jī)場的最近距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)貨物進(jìn)出口通關(guān)與轉(zhuǎn)運(yùn)、貨物短時(shí)間保稅狀態(tài)下儲(chǔ)存與轉(zhuǎn)運(yùn)是保稅物流的最基本功能。因此，過去很長時(shí)間以來，實(shí)際物流操作往往由機(jī)場地面服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)和倉儲(chǔ)等簡單服務(wù);同時(shí)客戶與承運(yùn)人之間的業(yè)務(wù)高度標(biāo)準(zhǔn)化和簡化，往往由貨代或船代完成簡單的手續(xù)操作。但是，近年來包含儲(chǔ)存運(yùn)輸、裝卸配送、包裝重整、流通加工、信息提供等多樣化、全程化的國際物流第三方乃至第四方服務(wù)成為客戶的首選，在跨境電子商務(wù)中尤為突出。

因此，通過與電商平臺(tái)的數(shù)據(jù)對接，進(jìn)行包裝、整理、配送、信息傳遞、流通加工、逆物流處理等增值性物流支援服務(wù)是當(dāng)前跨境電商行業(yè)對保稅物流的主要需求，能夠整合物流、信息流、資金流，提供整合性物流服務(wù)和消費(fèi)體驗(yàn)是客戶對保稅物流的主要而直接的需求。此類整合性國際物流服務(wù)使得傳統(tǒng)物流企業(yè)要直接面對不同國家（地區(qū)）客戶的多樣性、差異化、多元化的物流服務(wù)需求，業(yè)務(wù)相較于一般傳統(tǒng)倉儲(chǔ)物流業(yè)更為復(fù)雜，是當(dāng)今全球供應(yīng)鏈中不可缺少之環(huán)節(jié)。

二、流程和信息優(yōu)化的要求更高

在跨境電商的全球產(chǎn)業(yè)鏈中，跨境物流是介于將商品從供應(yīng)商配送至零售商或消費(fèi)者的聯(lián)系紐帶。前已述及，從買賣雙方性質(zhì)區(qū)分，跨境電商可分為B2B、B2C、B2B2C的形式。隨著供應(yīng)鏈的貫穿式滲透，從物流與信息整合的角度看，今后的跨境電商應(yīng)該是M2B2B2C的方式，這里的M 指的是Manufacturer（制造商）。只有這樣，上游制造端與下游消費(fèi)端之間方可進(jìn)一步縮短商品的在途時(shí)間、降低商品流通成本及滿足各種多樣化個(gè)性需求。

因此，與一般倉庫及傳統(tǒng)運(yùn)翰有所不同，一般倉庫重視貨物的儲(chǔ)存與保管，傳統(tǒng)運(yùn)輸只提供貨物的運(yùn)輸與配送;而電商跨境物流的核心要求是業(yè)務(wù)流程和信息的優(yōu)化。此類優(yōu)化以智能化和復(fù)雜處理能力為標(biāo)準(zhǔn)，保稅物流中心必須具備先進(jìn)設(shè)備、專業(yè)物流管理和極高的運(yùn)營效率。國內(nèi)外已經(jīng)出現(xiàn)了多家提供跨境電商服務(wù)的無人智能化倉庫。目前，正確快速地將貨物送至內(nèi)部指定場所，包含入庫掃描檢查、正確分類收納存放、動(dòng)態(tài)庫存盤點(diǎn)、撿貨出庫、出單都已經(jīng)可以完全無人智能化操作。下一步的發(fā)展方向是通過物流活動(dòng)的動(dòng)態(tài)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析為跨境電商企業(yè)提供包含采購補(bǔ)貨、訂單處理、運(yùn)輸、裝卸、倉儲(chǔ)、存貨、搬運(yùn)、加工包裝、退貨與廢棄物處理、客戶服務(wù)、物流需求預(yù)測、物流訊息傳遞等更多的決策優(yōu)化信息。

綜上所述，結(jié)合目前國內(nèi)外對跨境電商和保稅物流的前沿研究，從兩者優(yōu)化整合的角度看，我們可以歸納出物流、資金流及信息流三大層面六大類29項(xiàng)整合關(guān)鍵要素。如表1所示：

以上整合因素在過去分散地存在于跨境電商企業(yè)與各類物流倉儲(chǔ)企業(yè)之間。實(shí)際上，僅就物流倉儲(chǔ)而言，在跨境過程中還存在更多的企業(yè)和中介主體，境內(nèi)外物流割裂，倉儲(chǔ)與運(yùn)輸主體不同等都是目前仍十分普遍的現(xiàn)象。跨境電商新業(yè)態(tài)下，整合式服務(wù)生態(tài)圈必將成為行業(yè)發(fā)展的必然趨勢，從整合的過程上前瞻，橫向與縱向的整合都是有可能的。與跨境物流尤其是保稅物流的整合將成為跨境電商企業(yè)的下一步競爭熱點(diǎn)。

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作者簡介：

史娜（1982.1-? ），女，漢族，內(nèi)蒙古呼和浩特，碩士研究生，研究方向：策劃出版電商類圖書。