百花齊放，爭奇斗艷　梅賽德斯-奔馳C級VS，奧迪A4L凱迪拉克CT5 VS，捷豹XEL多車對比

戴維　W

元老坐鎮

在傳統德系三強中，我們只找來了奧迪A4L和梅賽德斯-奔馳C級，不得不說，缺少了因為檔期遺憾錯過本次專題的BMW 3系，確實少了些許競爭和樂趣。

對于這一代的BBA品牌中型車來說，中期改款前的奧迪A4L可能是相對來說比較沒特色的那一個，論運動有BMW 3系在那擺著呢，論豪華是梅賽德斯-奔馳C級擅長的事情，而且A4L也并沒有很好地繼承家族大哥的科技感。不過現在中期改款A4L到來，這一境況將得到很好的改善。

說是中期改款車型，但事實上改動相當之大，甚至可能讓不少人以為是A4L的全新一代車型，特別是車頭設計。進氣格柵相比之前更扁更寬，棱角也更明顯，蜂窩造型跟RS車型有很高的相似度，這是奧迪首次將Audi Sport的運動設計風格引入到常規車型上，包括格柵上方的長條進氣口也是Audi Sport的設計元素。當然，如果你不是特別熱愛這個相對激進的運動造型，還可以選擇非運動版車型。

對于“燈廠”來說車燈設計是最不用擔心的，老款上的那個折角設計消失不見了，下邊緣變得更加順滑，光源自然還是全LED技術，新造型的LED日間行車燈看起來也很有辨識度。

車身側面和車尾的變化也都在積極展現著運動元素，19英寸雙五輻輪圈造型搭配紅色制動卡鉗35和低扁平比輪胎，甚至讓人一度以為這是奧迪S4的配置呢。略微上揚的小翹尾和包圍下方的擴散器造型都令新款A4L更為運動化。

再看看隔壁的梅賽德斯-奔馳C級，雖然這是一臺C 260 L運動版車型，但是在奧迪A4L面前，它似乎化身為豪華套裝車型。……