長安的顏值革命　長安UNI-T

范佳旻

重慶炎熱的下午，一路搖搖晃晃昏昏欲睡，以至于讓我對UNII-T的初印象甚至有些不真實。當我看到UNI-T的時候，我依舊不相信這是一輛燃油車，這是一輛已經量產即將發售的車，就仿佛概念車來到了我的眼前。

這一切的不真實，最大地歸功于它的無邊界前格柵。150顆菱形元素打破了我們對于格柵的傳統印象，也讓我產生了這是一輛不需要進氣的電動車的想法。但仔細看，還是能夠發現一塊面積不算特別大的鏤空區域。工程師也坦言，這個無邊界前格柵，對于車輛的散熱設計也提出了很高的要求。分體式LED大燈已經不是什么稀有的設計了，但是UNI-T在發動機艙蓋的設計上有一處小細節——發動機艙蓋合上之后與前包圍并不完全契合，略微隆起的發動機艙蓋加上上方細長條的LED日行燈，讓車頭看上去更有層次感一些。車頂的設計也讓我眼前一亮，V形的擾流板能夠在高速行駛時引導氣流，提升車身穩定性，而且幾乎是無死角的帥氣，特別是從上方看去，UNI-T的車頂似乎懸浮而又充滿一體感。

UNI-T的側面曲線則是干干凈凈，前后門均使用了隱藏式門把手。前門把手為感應彈出式，后門把手則隱藏在車門上方C柱的位置。不過側面不斷上提的腰線雖然動感好看，但是也使得后窗偏小、后備廂開口偏高，后排通透感和后備廂易用度都為顏值有所妥協。同樣褒貶不一的還有我們試駕的這輛頂配車型上的20英寸輪圈，從顏值上來說，在這么一輛緊湊型SUV身上無可挑剔，但是245/45R20的馬牌MC6輪胎，單個售價高達1600元左右，對于這么一輛十萬元出頭的車來說，后期換胎的成本會有些高昂。……