楊顥

如今雪佛蘭的外觀設計,真的是牢牢抓住了年輕人的胃口。以開拓者為例,它提供了三種外觀方案供消費者選擇,分別是低配車型上的基礎樣式、中高配上的Redline以及RS樣式。而我們面前這輛,則是全系最頂配的RS 650T Twin-Clutch四驅7座擎版。細節的黑化處理布滿整個車身,例如四個車輪、前后logo、所有的車門邊框以及車尾的字體,這些年輕消費者喜歡的元素,開拓者RS全給安排上了,我相信這不僅僅能省去車主一定的改裝成本與精力,更重要的是,你也完全不用擔心交警叔叔的火眼金睛。因此相比于Redline版本,這輛RS版的外觀更深得我心。

開拓者的前臉依舊使用了雪佛蘭最新的家族分體式設計,我之前在另一款緊湊型SUV創界上就已領略過一番。不過,這一套設計我覺得放在開拓者這種車的尺寸上面,才能更加體現出它的帥氣。最引人注目的,必屬這根貫穿前臉、極其粗壯的銀黑色鍍鉻條,它直接將碩大的六邊形蜂窩中網分割開來,加上底部同樣帶有進氣格柵的鋼琴黑下包圍,都是RS版的專屬設計。而最吸引我的,是它的分體式大燈,尤其是其上方的日行燈部分,白天點亮時,頗有一副半夢半醒、蓄勢待發的姿態,加上整個肌肉感十足的隆起狀機艙蓋,這張前臉你看一眼便會深深記住。

來到側面,你很難想象,這是一臺長、寬、高、軸距全面超越漢蘭達的SUV,它的車長足足比后者多了10厘米,車長達到了4.99米。然而在肉眼感官上,你絲毫感受不到笨重,它就像是個堅持鍛煉的精壯少年,C柱之后一個非常明顯的上揚好似在“秀肌肉”。……