
“當我環顧四周,始終無法找到我的夢想之車,所以我決定自己親手打造一輛。”這是費迪南德·保時捷先生在創立保時捷品牌的時候說的一句名言。另一位身為汽車工程師的父親環顧四周,找不到一輛可以讓他滿意的童車送給兒子時,他也開始了自己的造車之路。

翻開祥子的微博,他在七年前發的第一條就提出一個問題:“孩子喜歡駕駛怎么辦?只能開這種貨糊弄事嗎?”
這條微博的配圖,是一輛我們所熟悉的兒童電動車。或許聲、光、電功能齊全,但是那濃重的塑料質感依然能夠打敗七年前圖片的低像素,直接傳到我的眼前。七年時間過去,或許那個時候的塑料玩具車已經碎成零件,而駕駛童車的孩子已經成長到不需要這個玩具。但是,我們平時所能看到的兒童電動車,依然是那充滿塑料質感的模樣。唯一的區別,或許是從以不知名的怪異車型作為藍本,晉升為各種豪華超跑的兒童化拷貝。
誠然,在我們成年人的世界中,過去的幾年對于汽車消費的觀念已經迭代了好幾輪。很多人對于駕駛的觀念,從毫無要求,變得逐漸清晰和明朗。但是這些長大的玩車之人,對于如何將自己對于汽車的愛傳遞給下一代是有些無從著手的。原因也很簡單,市面上幾乎沒有一輛童車有操縱感可言。或者說,這些人還不知道孩子們對于操控和機械的興趣,會達到一個什么樣的水平。
但祥子卻是一個“異類”。為了兒子能夠開上讓自己滿意的童車,他不惜辭掉汽車工程師的工作,專心研發一款以經典賽車布加迪Type 35為藍本的兒童電動車,并且建立了一個工廠,將為孩子們打造出有質感的童車變成了自己的事業。……