新工科背景下新能源汽車工程專業建設初探與思考

曾凡琮

摘 要：本文分析了目前我國高校在新能源汽車工程專業建設方面的現狀，針對新工科背景下新能源汽車工程專業建設進行了初步探索和思考，提出了某校對新能源汽車工程專業課程體系和教育教學方法調整和布局的思路。

關鍵詞：新能源汽車工程;專業建設;課程體系

1 引言

基于我國出臺的汽車產業政策和新能源汽車產業的飛速發展，國內許多具有車輛工程和汽車服務工程專業的高校相繼開設了新能源汽車工程方向。我校作為一所重在培養應用型人才的綜合性本科高校，21世紀初就成立了汽車服務工程專業，然而隨著新能源汽車工業迅速發展和自主研發的需求，社會對新能源汽車人才培養提出了更高的要求。因此，筆者認為要實現我國新能源汽車的技術瓶頸的突破，不僅需要加大對新能源汽車核心技術的研發力度，更需要培養符合新能源汽車產業發展需求的創新型、復合型應用人才[1]。

2 新工科背景下新能源汽車工程專業建設

新工科背景下，新能源汽車工程專業培養的是具備新能源汽車基礎理論和專業理論知識、新能源汽車設計制造以及汽車試驗技術、測試技術等方面的高級工程技術人才和管理人才。在我國新能源汽車戰略目標的驅動下，如何探索新能源汽車工程專業培養新模式，滿足新時代新能源汽車工程專業創新人才的培養需求，具有重要意義和深遠影響[2]。

2.1 新能源汽車工程專業高素質復合型人才嚴重缺乏

為更好的利用現有的資源與優勢，抓住新能源汽車的建設機遇，我校新能源汽車工程專業建設已成為市場導向化的最新需求專業。專業的主要核心培養目標是構建新能源汽車的組裝、零部件設計、整體構造、維修售后等工作所需的高精端人才。同時，希望培養出具有較強的適應能力、創新創造能力、獨立實踐能力及管理能力的優秀畢業生。

但目前湖北省并沒有擁有新能源汽車工程專業的高校，也沒有新能源汽車工程專業的招生計劃，只有8所院校開設了傳統的車輛工程專業，年畢業生不足1000人，不能滿足武漢市生產企業的用人需求。傳統車輛工程專業培養的畢業生難以滿足新興新能源汽車產業、主機廠以及零部件廠的需求。此外，由于定位的差異以及市場的競爭，新能源汽車工程專業高素質復合型人才嚴重缺乏。

2.2 新形勢下新能源汽車工程專業的建設途徑

我校擬圍繞“車輛工程”和“新能源汽車”，開展汽車服務工程專業的改造升級。在大學本科開設新能源汽車工程專業，大力培養新能源汽車工程專業的本科人才，不僅符合國家戰略和經濟發展的要求，而且可為市場提供新形勢下急需的新能源汽車工程專業技術人才[3]。

使學生通過理論和實踐課程的學習，培養新能源汽車設計制造，故障診斷、維護維修，運維及系統集成等方面的復合型、應用型工程技術人才。畢業生面向汽車工程相關領域，能在公司或科研院所等熟練從事汽車數字化設計、新能源汽車系統集成、三電系統運行管理、經營銷售、智能車輛控制與維護以及技術服務等方面的工作，使培養的學生具有深厚的專業知識、扎實的工程基礎、突出的實踐能力以及較強的學習能力，學生畢業后能運用前沿的新能源汽車技術解決汽車生產領域復雜的工程問題。

2.3 構建面向新能源汽車工程專業的課程體系

在課程結構體系構建上，深入開展教學改革，強調基礎課程、加強主干課程、突出創新類課程，增開數門綜合性課程及專業選修課程。同時，對原有課程體系中不符合該專業的課程進行刪減，優化課程體系結構，全面提高教育教學質量。面向新專業的課程體系主要包括3個方面：機械工程類，車輛工程類和新能源汽車工程類。

此外，需建立新形勢下新能源汽車工程專業校企聯合創新人才培養體系，積極聯系傳統汽車企業、新能源汽車企業、智能汽車企業和汽車零部件企業，充分發揮校企雙方的優勢。以校內課堂教學和校外實踐教學為雙核心，邀請汽車生產企業或科研院所專業技術人才參與人才培養計劃并進行學術交流，制訂體現專業特色的人才培養模式、課程結構體系及相應的教學執行計劃。

3 新工科背景下新能源汽車工程專業的教育教學新方法

科技和工業發展需要創新能力，在新工科背景下，工科的教育更加注重培養學生的創新能力，創新人才不僅要有本專業堅實的理論基礎，還要有較強的其他專業的知識，同時具有較強的自我學習能力和分析能力。將“3+1”的實踐教學模式引入新能源汽車工程專業教學，“3+1”即本科學習的前3年主要在校內完成，第4學年安排各類實習和實訓，同時第4年在企業完成畢業設計。在新能源汽車工程專業人才培養過程中，引入和完善“3+1”實踐教學模式，充分運用企業技術、設備設施等方面的優勢，將專業理論知識與設備操作技能有機結合，實現高質量、高層次、高素質人才培養，為企業提供了高素質的技術工作者。

為進行新能源汽車工程專業的可持續發展，需建設高素質的“雙師型”新能源汽車工程專業教學團隊。在教學團隊建設中，加大具有新能源汽車，智能汽車等專業相關背景的高層次、雙師型人才引進和培養力度，擴展專業教師資源，同時定期派遣中青年教師深入汽車企業生產一線，開展調研學習活動，提高新能源汽車工程專業的教學和研究水平。

4 結語

本文分析了目前我國高校在新能源汽車工程專業建設方面的現狀，針對新工科背景下新能源汽車工程專業建設進行了初步探索和思考。文中指出，為滿足國家汽車產業發展對新能源汽車工程人才的需求，高校需對新能源汽車工程專業的課程體系和教育教學方法進行調整和全新布局。目前，對于新能源汽車工程專業的建設仍需要進行不斷的探索和思考，才能培養出符合行業發展要求，具備創新意識和實用技能的高層次人才。

參考文獻：

[1]盤朝奉，陳龍，江浩斌等.新能源汽車戰略目標下車輛工程創新人才培養模式探討[J].教育現代化，2017，4（49）：1-3，6.

[2]龐海文，滕菲.新工科背景下的車輛工程專業創新型人才培養研究[J].長春大學學報，2020，30（02）：71-75.

[3]鄧紅星，李昕光，閻春利等. 新能源汽車工程專業培養方案和課程結構設置研究[J].中國電力教育，2014（32）：102-103.