汽車發(fā)動機典型故障分析與維修對策

蘇海龍

摘 要：汽車發(fā)動機故障診斷屬于機械故障診斷的重要內容。隨著經濟的發(fā)展和社會的進步，現代化設備日趨精密化、復雜化、自動化和連續(xù)化，設備一旦發(fā)生故障，對人類的生命財產和社會安全等方面的影響是不可估量的。因此，需要我們加強對機械的了解和研究，尤其是對機械故障類型、故障常發(fā)部位和對應的診斷維修方法等內容的掌握和探索。

關鍵詞：汽車發(fā)動機;典型故障;分析;維修對策

1 汽車發(fā)動機性能介紹

汽車是有車身系統、底盤系統、發(fā)動機系統、電氣控制系統等四大部分組成的，期中發(fā)動機是汽車動力的唯一來源，汽車發(fā)動機的運作原理主要是通過燃燒燃料通過活塞運動將熱能轉化成能促使汽車運轉的機械能。發(fā)動機的組成部分主要包含了冷卻系統、起動系統、配氣系統、機體潤滑系統，其中冷卻系統的作用是將汽車發(fā)動機各個受熱零件所吸收的熱量及時散發(fā)出去，確保了汽車發(fā)動機的正常運轉，避免出現溫度過高導致的故障現象;起動系統的作用是通過轉動曲軸幫助發(fā)動機有靜止狀態(tài)轉變成工作，進而通過燃料的燃燒進行活塞運動，發(fā)動機只有通過自身運轉，才能進行正常的運轉工作;配氣系統的作用是在火花塞產生電火花，當火花塞進入到燃燒室內時幫助存儲在氣缸內的混合氣燃燒;潤滑系統的作用是確保零件之間通過潤滑劑的作用來減少摩擦阻力，潤滑系統向發(fā)動機零件存在相對運動的情況下有計劃的輸送潤滑油，大大降低了零件的磨損，同時潤滑系統還能發(fā)揮冷卻和清洗的作用。由于發(fā)動機是汽車的核心部分，因此在汽車運轉過程中，發(fā)動機各個零件由于各種原因會出現不同的故障，為進一步解決發(fā)動機的故障問題，本文主要對汽車發(fā)動機常見的故障進行分析并提出了有針對性的維修方法。

2 汽車發(fā)動機典型故障分析與維修對策

2.1 汽車發(fā)動機油耗異常問題及維修對策

在《汽車發(fā)動機性能試驗方法》規(guī)范中明確規(guī)定了汽車在全負荷且額定轉速的工作狀態(tài)中允許不得消耗大于0.3%的燃油量，因此在汽車運轉過程中發(fā)動機是被允許消耗燃料的，但絕不能超出規(guī)范標準，一旦存在過量消耗燃料的異常行為，需要對發(fā)動機進行維修。發(fā)動機耗油量過大的原因主要是機油的泄露，分為機油外漏和內漏兩種，造成機油外漏的原因是由于機油存儲管破損導致其密封性不佳造成的，內漏的原因是由于缸墊老化或是缸套破裂導致機油的泄露，以上兩種情況的檢測及維修原理方法簡單，只要找到損壞部分并進行補修或是更換即可。此外，發(fā)動機消耗過大的原因是機油進入到發(fā)動機的燃燒室，一旦發(fā)動機的故障原因為此，維修過程復制，耗時長，需要將汽車發(fā)動機完全拆解發(fā)現故障并維修。造成這種故障的原因為兩種，分別是活塞環(huán)的安裝不正確，方向裝反了，活塞環(huán)沒有發(fā)揮作用，機油過量消耗，維修方法是將正確安裝活塞環(huán)，有標識一邊朝上安裝。

2.2 發(fā)動機異常氣味的故障及維修對策

發(fā)動機出現異常氣味的原因主要分為兩種，一種是由于在發(fā)動機運行過程中的高溫促使發(fā)動機中質量不佳或是老舊的導線出現的融化直至熔斷，一旦導線熔斷造成線路短路導致的線路燒焦而引起的異味。另外是由于發(fā)動機中的潤滑油揮發(fā)或是燃燒等原因引起的異味現象。

2.3 汽車排氣顏色不正常的故障及維修對策

汽油作為汽車燃燒的主要能源，汽油燃燒應該產生無色的煙體，一旦發(fā)生故障，會排出不正常顏色的煙體。根據汽車故障分析總結發(fā)現，汽車狀態(tài)不正常情況下，排出煙體的顏色主要有黑色、藍色、白色。當汽車排出黑色尾氣時，為汽車燃料燃燒不從分造成的，當排出白色尾氣時，主要是由于燃料不存，汽油中混合了水分，當排出的尾氣為藍色時，主要是由于機油泄漏到燃燒室與活塞環(huán)摩擦導致的一旦排出氣體有顏色都表明出現了故障。

2.4 發(fā)動機無法啟動故障與維修對策

汽車在使用過程中經常會出現發(fā)動機無法啟動的情況，可能是由于汽車火花塞點火故障、線路短路、電瓶漏電等情況。當汽車發(fā)動起可以正常啟動，但插入鑰匙后汽車仍然沒有反應，可能是汽車電路短路或是電瓶沒電等原因造成的，當汽車啟動后出現嚴重抖動甚至熄火，則有可能是火花塞出現故障。一旦是由于火花塞引起的發(fā)動機故障，需要火花塞逐個取下，一一檢查是否有存在損壞等情況，之后用專業(yè)的設備對火花塞進行放電試驗，檢驗發(fā)電狀態(tài)是否正常，當出現損壞則要更換，如果不是火花塞的問題，則要檢查點火線圈及油嘴導致的電壓低故障。

2.5 發(fā)動機噪聲過大故障及維修對策

車輛在運行過程中對車內的聲音要求不超過60分貝，一旦出現噪聲的情況，應該是由發(fā)動機故障引起的，這種故障的原因主要是由于零件松動或是損壞，電路漏電或是氣門故障等原因引起的，以上幾種情況都有可能導致發(fā)動機噪聲過大的現象。如果是由于發(fā)動機故障引起的噪聲過大原因，可以根據發(fā)動機的噪聲情況進行判斷，如果發(fā)動機表現為沒有規(guī)律的抖動，且伴有不同的聲音出現，則是由于發(fā)動機扇葉轉動專挑不正常引起的點火系統故障。如果出現了長時間的噪聲，且噪聲隨著油門大小變形，則能確定為皮帶系統的故障，應該對皮帶的完整程度以及皮帶縫隙大小進行檢查。

2.6 發(fā)動機放炮與震爆故障與維修對策

通常所說的發(fā)動機放炮或是震爆現象是由于汽車尾氣管出現猛烈放氣造成的，出現這種情況，表明發(fā)動機出現嚴重運行故障問題，主要是由于燃料燃燒不充分，耗油量大，大大降低了汽車的使用年限。造成發(fā)動機放炮現象的原因復雜，可能是燃燒時間錯誤或是混合氣濃度過高在或者是由于個別缸體沒有正常工作引起。發(fā)動機震爆現象主要是由于發(fā)動機的燃料不能進行正常的燃燒引起的，這種現象主要是由于燃料品質不佳、發(fā)動機負荷問題或是燃燒室不能正常工作引起的。如果是由于燃料品質問題，應該將發(fā)動機內的現有的燃料徹底排空，選取更換成品質良好的燃料，如果以上的故障排查后，發(fā)動機的震爆情況有所減弱，怎能確定發(fā)動機自身并無故障。

3 結論

汽車已經成為現階段最普遍的出行工作，汽車發(fā)動機技術的不斷完善能有效提升汽車的性能并減少汽車對環(huán)境的污染，本文通過對汽車發(fā)動機的典型故障進行總結并分析其維修對策，提高汽車的維修效率，為汽車發(fā)動機的發(fā)展提供的改進思路。

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