汽車內飾VOC氣味改進提升建議

蔡麗媛

【摘?要】隨著我國整體經濟實力的不斷提升，國民的生活水平也有了很大的改變，以往只有一些比較富有的家庭才能購買私人車輛，發展到現在，幾乎是人均一臺私家車，同時，汽車產業的快速發展，也相應的推動了一系列汽車附屬產業的增進。汽車內飾領域就是其中的佼佼者，因為我們發現，大多數的車輛購買者在購置車產之后，由于內部過于空曠的環境會使得購買者在原有的車輛基礎上相應的增添很多的汽車內飾，而由于我國當下汽車內飾的材質五花八門，很多的汽車內飾雖然好看但是卻不實用，而且一些材質比較差的內飾還會散發大量的VOC，尤其是在太陽暴曬之后，VOC的含量會急劇增長，從而導致車內的異味增加，對此，本文就以汽車內飾VOC氣味改進提升進行著重分析，以此來有效的解決汽車VOC含量較高的問題。

【關鍵詞】汽車內飾;VOC氣味;改進提升

目前，汽車產量的增加，直接推動了國內一系列附屬產業的快速發展，尤其是汽車內飾產業尤為鼎盛，因為原有的汽車內部空間通常情況下是比較空曠的，汽車內部的設計多屬于一些大眾設計，且本身的配色和內飾都趨于現代和基礎化，這就很難滿足我國當下大多數人民挑剔的審美眼光，因此，人們為了使自己汽車內部的空間變得更加多樣化，就會在原有的基礎上添置很多的汽車內飾，而這些內飾的種類有很多，諸如皮革、泡沫、塑料所組成的特殊擺件和座椅陳設等，但是，由于這些材料本身是包含一定的毒性的，在長期的處于密閉空間下，就會在汽車內部揮發大量的VOC氣體，這些氣體含量會誘導人體內部出現病變現象，從而影響人的正常生理機能，因此，就需要針對汽車內飾的VOC含量進行相應的改進和優化。

1汽車VOC

汽車VOC是汽車內部空間所聚集的一種特殊有機物質，而且這種物質本身具有很強的揮發性，因為我國當下絕大多數的電子設備和汽車內飾都會使用樹脂和膠合劑來進行組件之間的連接，這些粘合劑會包含大量的VOC，再加上我國當下幾乎所有的電子設備在使用的過程中都會溫度升高，從而使得這些粘合劑揮發出半揮發性有機物SVOC，并且，大多數的車主會使用座椅內飾，而這些內飾內部也包含著極為豐富的有毒物質，在溫度上升時就會釋放大量的VOC物質。而這種VOC物質吸收多了之后，就會使得乘坐者出現不同程度上的身體不適，諸如頭暈眼花等。這也是為什么我們長期在車輛里面會出現不適的主要原因，同時，由于VOC物質本身的毒性比較強，長期的吸入之后甚至會誘導各種癌變或者是重大癥狀。因此，為了有效的解決這一狀況，給廣大汽車車主提供一個安全的乘坐環境，就需要針對我國當下的汽車內飾VOC問題進行相應的優化和改進。

2汽車內飾中的VOC來源和問題

目前，我國當下汽車內飾中的VOC多數來源于電子設備和一些皮革制品，這些物件本身都屬于多組件合成物品，即并非是渾然天然的物件，是經過多個組件和一些粘合劑所共同形成的物體，尤其是一些電子設備，經過長期的使用之后內部的零件會產生相當高的溫度，在高溫和密閉條件下會更容易形成揮發性物質。汽車內飾VOC目前仍然還無法得到有效的解決主要還是由于車主對于VOC的認知不足，以及我國當下相關對于車內飾品的檢測機制還有所不足。

首先是我國絕大多數的車主對于汽車內部的VOC還沒有一個具體的認知，還僅僅停留在汽車內飾件就是主要以裝飾的作用，但是對于汽車飾品的材質以及危害的認識還相對短缺。并且，由于我國大多數的汽車內飾件本身為了追求漂亮的外觀，就會使用很多的油漆材料或者是上色物品，以此來使得內飾件擁有五顏六色的外觀，但是，很多的內飾件生產商為了進一步簡約成本的投入，就會選用便宜的涂裝材料以及附著劑，這些材質通常情況下具有很不穩定的性質，在高溫或者是密閉的環境下就會揮發有毒氣體，同時，這些氣體由于包含芳香烴化合物，在揮發的過程中會出現一種另類的香氣，再加上很多的車主對于這些帶有香氣的氣體往往都不太重視，還以為的正常的氣體，但是，這些VOC揮發性物質長期的吸入之后，就會使得人體出現不同程度上的生理病變，嚴重時還會誘導癌癥或者是其他呼吸道疾病等。

其次則是我國目前的車內適配檢測機制還存在著很大的不足，而且這一點顯得尤為關鍵，因為我國當下的汽車行業整體的發展速度相當快，但是起步速度較晚，這就使得除了最基本的汽車生產領域之外，其他的汽車附屬產業還仍然處于一個比較落后的狀態，但是由于我國人民數目比較多，對于汽車產量的要求就比較高，再加上近幾年人民對于自身生活水平的要求不斷升高，使得一系列汽車內飾產業快速發展。但是，快速發展的同時也暴露出了很多的問題，我國當下對于汽車內飾的VOC管控機制還不夠完善，最開始實施的VOC測定方案也只是針對客運車以及貨運車等進行多人數運輸的車種，對于私家車等比較難以管理的車種的管控力度則相對較弱，并且，很多的汽車內飾起初的VOC含量是相對穩定的，并且在一段實際內的使用過程中也不會表現出VOC揮發過量的狀態，但是，在一段長時間的使用過后，再加上高溫和密閉環境，就會使得這些內飾出現不同程度來上的VOC大量揮發，從而使得車內的VOC含量急劇飆升。

3汽車內飾VOC氣味改進提升建議

結合上文，我們充分的分析了汽車VOC的相關概念和知識，并且還對汽車VOC的來源和問題進行探討，對此，為了有效的解決汽車VOC問題，就需要相應的實施一些具有針對性的VOC氣味改進措施。

目前，我國當下絕大多數的汽車內飾VOC來源還是座椅和內飾用膠水等方面，其中座椅會運用大量的PU發泡聚合物，并加入催化劑、發泡劑以及泡沐穩定劑等，并且，座椅會具有很特殊的臭味。而改進措施則可以不使用廢纖毛氈，多使用一些全新的工藝來進行生產代替，同時在生產過程中要盡量的控制量控，多使用純度高的油劑，來避免高溫分解作用。

除此之外，還需要對內飾用膠水進行一定的優化，因為我們發現相較于其他的汽車內飾件來說，VOC含量最高的還是膠水用品，并且膠水本身所釋放的毒性物質會更多，并且汽車內飾中常用到的溶劑型膠會產生很多的揮發性有機物。此時，就可以對內飾用膠水進行改進，多使用熱熔膠粘劑，并對膠水進行處理，加快VOC的散發，以此來有效的降低膠水內部的VOC含量。

4總結

綜上所述，汽車VOC是我國當下的汽車中所普遍存在的問題，對此，為了有效的解決VOC含量，就需要相應的實施一些具有針對性的解決措施，以此來有效的降低汽車VOC含量。

參考文獻：

[1]張麗麗，丁慧敏，曹驥. 一種低VOC汽車內飾聚丙烯材料的應用[J]. 應用物理，2019（1）：477-482.

[2]殷祥剛，朱文怡，魏峰，等. 汽車內飾部件散發VOC的質量分析[J]. 紡織科技進展，2019（9）：22-24.

[3]龍宇，蔣煥均，程冬霞. 汽車內飾熱塑性聚烯烴彈性體（TPO）搪塑表皮性能及工藝研究[J]. 汽車工藝與材料，2019（9）：1-4，8.