王秋景：研發“由逆轉正”的舵手

譚晶寶

體系、流程、工具、方法——這八個字不僅是王秋景對十幾年自主研發規律的總結，更是廣汽打造GS4這樣爆款車型的源泉。

位于廣州的番禺汽車城里，坐落著一棟外形酷似航母的建筑，這里是廣汽集團的技術管理部門和研發體系樞紐—廣汽研究院，清華大學汽車系畢業的王秋景正是這艘“研發航母”的掌舵人。

“下一個十年，廣汽研究院要在世界汽車研發的舞臺上從跟隨向引領過渡。”2016年，剛剛履新廣汽研究院院長的王秋景在接受《汽車觀察》采訪時吐露了自己的目標。

從躍進汽車集團公司（南京汽車集團有限公司）到廣汽研究院，王秋景不僅是本土研發從“逆向”到“正向”突破的見證者，更是親力親為的攻堅者。

在南京汽車制造廠工作期間，王秋景再次回到清華學習，成為在職帶薪學習的研究生。在讀研期間，王秋景帶著工作中的問題去學習，把所學的新知識回傳給公司，很多論文和科研項目都是在企業實踐的基礎上完成的，這一經歷也讓王秋景成為理論與實踐結合的高手。

擔起廣汽研究院院長一職之后，王秋景一直在推動自主研發“由逆轉正”的進化。雖然僅有14年的歷史，但廣汽研究院不僅已經推出了傳祺GS4這種百萬銷量級的爆款車型，而且不斷突破自主品牌向上的天花板，打造了“三個8”的高端產品矩陣（GA8、GS8、GM8）。

在新能源汽車領域，廣汽研究院是國內最早打造出純電設計平臺的研發機構，更為可貴的是還向合資企業輸出了新能源車型及技術。同時，廣汽研究院也是國內最早在智能網聯領域探索實踐的汽車研發機構之一，是國內最早推出L3級量產車型的企業之一。在動力匹配、底盤調校、NVH等核心領域，廣汽研究院的研發實力均屬自主前列，不斷強化的廣汽設計能力也已成為傳祺的一塊金字招牌。

在研究院內部，王秋景非常注重研發體系和企業文化的打造。王秋景將汽車正向研發規律歸結為八個字：體系、流程、工具、方法。他認為，汽車產品是體系流程的產物，體系需要流程來推動，需要工具來提升效率，需要方法來進行檢驗。在他的推動下，廣汽研究院推出了“精工極致”“顏值極致”等工程，來消除院內的“將就病”，培養公司的匠心文化。

如今，廣汽研究院已經從最開始的幾間教室發展成以廣汽研究院為核心，廣汽硅谷研發中心、廣汽底特律研發中心、廣汽洛杉磯前瞻設計中心、廣汽上海前瞻設計工作室為支撐的廣汽全球研發網。廣汽自主研發體系的發展歷程，只是近15年中國汽車產業本土研發實力躍遷的一個縮影，廣汽研究院也仍在其通向“國內領先、國際先進”的漫長道路上努力前行。“路走對了，就不怕遠。”正如王秋景所說。