秦力洪：最跨界的新勢力

譚晶寶

2005年，是《汽車觀察》雜志創刊之年，也是秦力洪加入奇瑞、第一次踏進汽車行業之年。

2014年春節，秦力洪沒有再去位于北京惠新東街4號富盛大廈的龍湖總部上班，隨后，他有了一個大家熟悉的身份：蔚來汽車聯合創始人、總裁。

北京大學和哈佛大學的雙料碩士，廣州寶潔有限公司市場推廣部品牌副經理，羅蘭貝格戰略咨詢公司高級顧問及項目經理，奇瑞汽車銷售有限公司副總經理，龍湖地產執行董事、首席市場官……秦力洪不僅是校園里的學霸，也是職場中的跨界達人。

2005年，剛剛進入汽車行業、時任奇瑞汽車銷售有限公司副總經理的秦力洪便認識到了品牌對于國內車企的重要性：“品牌是一筆無形資產，它已經成為企業經營發展的一種戰略。品牌戰略是企業經營戰略的總體反映，對市場營銷更具指導意義。”

“每個品牌都有自己的性格，奔馳、寶馬都是名牌，如果把他們想象成兩個人的話，他們的著裝、性格是不一樣的，各具特色。”秦力洪闡述。奇瑞實惠、拙樸的性格為它贏得了廣闊的市場、巨大的消費群體。當然，秦力洪也看到了奇瑞面臨的問題：“與其他自主品牌一樣，奇瑞產品的消費者數量雖然巨大，但個體消費額度卻明顯偏低，這個問題應該引起足夠的重視。”

當他再一次踏入汽車行業的大門，辛勤創業的秦力洪和艱難向前的蔚來已經基本解決了他在奇瑞時遇到的問題。目前的蔚來已經逐步在豪華車市場站穩了腳步。憑借僅有的兩款車型，蔚來已經在中國的302個城市交付了4.2多輛車。今年5月，蔚來旗下豪華中大型SUV ES8和豪華中型SUV ES6均在所處的細分市場中排名前八，讓中國品牌也出現在了以進口車和豪華合資品牌為主的細分市場TOP10榜單。蔚來獨有的換電技術也經受住了市場的考驗。蔚來在中國部署了133座換電站，為客戶提供高效的服務。目前，蔚來換電站在真實環境已經為用戶提供了超過50萬次的換電服務。

此外，蔚來還建成了22座遍布在全國的NIO House，在各大核心城市發揮堡壘作用，以期讓蔚來的用戶和潛在用戶能夠擁有更加獨特的品牌體驗。在線上，蔚來APP在已經累計超過100萬位用戶，每天有超過12萬次的DAU（日訪問量）……所有的精心設計和布局，目的都在于提升用戶的參與感和滿意度。

“用戶是蔚來最寬廣的護城河。”秦力洪曾說，而做一家“用戶企業”也是蔚來刻在基因里的最高信仰。

“蔚來讓中國品牌在合資和進口品牌最深的陣地里面，樹立了一個橋頭堡。”入行汽車15年之后，這位跨界最廣的新勢力老總自豪地說。