郭孔輝：自主品牌“吹哨人”

陳秀娟

編者按：

15年來，《汽車觀察》報道了無數汽車人的精彩故事，并與他們結下了深厚的情誼。今天，我們選取其中的15位代表，分享一下他們這15年的精彩故事和對行業的獨特思考。

作為中國首批也是當時汽車工業領域唯一的一位中國工程院院士，郭孔輝多次為自主品牌發展獻上逆耳忠言。

作為首批中國工程院院士，也是汽車工業領域相當長一段時間內惟一的院士，郭孔輝的一言一行自然廣受關注。

近15年來，郭孔輝院士多次參與《汽車觀察》主辦的“中國汽車市場研究高峰論壇”“愛我中國車”年度車型評選等活動，對中國汽車產業尤其自主品牌的發展建言獻策。

2009年，在“愛我中國車”第四屆年度車型評選頒獎典禮現場，郭孔輝接受《汽車觀察》采訪時說：“自主品牌發展是一個過程，汽車產業鏈每個環節都要重視起來。如果每個環節都把握好，我們就會成功。”

2011年，在首屆中國汽車市場研究高峰論壇上，郭孔輝再次接受《汽車觀察》采訪時指出，中國汽車工業缺乏一絲不茍的創新精神。對此，他給出的建議是，中國汽車工業需要制造文化。2013年1月12日，郭孔輝又接受了《汽車觀察》采訪。他特別指出：中國汽車品牌相比外國品牌和合資品牌還是要差很多，中國汽車要想從大國變成強國，汽車生產廠家需要具備4種精神，即自主、認真、苦練、創新。

郭孔輝認為，在中國轉變發展方式、調整產業結構的新形勢下，以往先引進先進技術后模仿消化的路徑已經走不通，因為發達國家注重保護知識產權。政府這只“有形的手”，要加強引導和協調，為產學研結合營造政策環境。郭孔輝提倡，政府帶頭，像韓國一樣，全民助力，助推中國車發展。2020年6月15日，郭孔輝接受《汽車觀察》記者采訪時依然贊同當年自己提出的觀點。他說：“對于中國汽車品牌，我曾提出了‘四位營養藥：自主、認真、苦練、創新，一直到現在，我還是覺得我們仍需要積極培養這些精神。”

對于過去15年汽車業的變化，郭孔輝對記者坦言：希望中國汽車企業不斷提高產品品質，在站穩腳跟的基礎上，涌現一批可以和合資品牌一較高下的自主品牌，為中國車的振興打下局面。讓郭孔輝欣慰的是，15年來，像吉利、長城、比亞迪等民營企業得到了快速發展。在郭孔輝看來，它們代表了推動中國汽車工業發展壯大的新興力量，它們的壯大會產生鯰魚效應，并在業內有了話語權后可以跟國際大型車企形成競爭局面。對于汽車產業未來的發展，郭孔輝強調，中國的汽車業應該學習華為精神。他堅信，未來中國汽車品牌會進一步壯大，并達到一個新的高度。

在郭孔輝之后，汽車工業及相關領域先后有陳立泉、陳清泉、楊裕生、鐘志華、李駿、孫逢春、李德毅、歐陽明高等當選為中國科學院或中國工程院院士。汽車領域院士隊伍的日益壯大，從一個側面反映出中國汽車產業的快速成長。