WeWork：重新定義辦公室

長期以來，紐約市的經濟生態系統一直依賴于每天涌入辦公大樓的數百萬上班族，他們與全球經濟需求緊密聯系。COVID-19的出現使這一動態的生態系統突然停止。現在，隨著封鎖規定的放松，各公司都急于重啟引擎。經濟壓力十分緊迫：穆迪分析公司（Moody ' s Analytics）最近估計，僅幾周內，留守家庭的要求就會使美國經濟產出減少29%。

但封鎖的結束并不意味著回到了原來的“正常”狀態，重新開放對那些習慣于每天將數百人（也可能是數千人）召集到辦公大樓的公司來說，提出了復雜的挑戰。

分布式、輕量級辦公室走俏？

許多辦公室很難按照新的安全社交距離進行翻新。必要的重建昂貴費時：辦公室重新設計裝修平均需要12到18個月。

許多員工不愿或無法再乘坐通勤巴士、火車和地鐵進行長途通勤或者出差。自3月中旬以來，城市交通的客流量下降了90%以上。最近的一項調查中，近一半的紐約人表示，當待在家里的要求結束時，他們會避免乘坐公共交通工具。

為了滿足當地員工的需求，紐約的企業需要新的辦公策略，不僅要在城市中提供“去密度化”的空間，還要為員工提供離家更近的辦公選擇。

“我們將不得不考慮hub-and-spoke系統，一些當地人不會走那么遠，因為他們不想在公共交通上呆太久。因此，我們將不得不重新思考企業是如何運營的。

Coinbase的首席執行官布萊恩？阿姆斯特朗（Brian Armstrong）敦促企業將未來的辦公室設想為“在10個城市里各布置一層，而不是在一個城市一棟樓里的10層辦公空間。”阿姆斯特朗說：“公司將開始在更多的城市為仍想進入辦公室的員工保留輕量級辦公空間。”其余的人將在家工作。集中式總部的建設將不再那么重要，未來很可能不再需要為一家公司量身定制昂貴的大樓。

WeWork可以做什么？

多個城市的輕量級辦公空間需求，為WeWork等第三方辦公空間出租和管理公司提供了市場。

WeWork是一家定位獨特的新興公司，可以幫助企業定制辦公場所，并且提供多種及時的解決方案：

其一，每天有一百多萬人從區外通勤到曼哈頓。如果公司在員工家附近設立多個辦公地點，那么對公共汽車、火車和地鐵的依賴就會大大減少。

WeWork在紐約市擁有100多個辦公地點，是紐約最大的租戶，為不少公司提供了大量靈活的辦公地點，對交通壓力很大的大城市來說很便利。研究顯示，超過31%的紐約白領住在離WeWork辦公地點步行15分鐘的地方。超過58%的人騎自行車15分鐘就能到達。

對那些不愿乘坐地鐵的郊區通勤者來說，新澤西、紐約北部或康涅狄格州的9萬多名通勤者可以在15分鐘內到達市中心的一個火車樞紐，然后步行到WeWork的辦公地點。

WeWork最近發布了一款軟件，該軟件可以幫助人力資源部門為員工繪制出WeWork最近的辦公地點，從而使團隊無需往返于更大的辦公室就可以一起工作。這項服務目前正在倫敦進行測試，并將于今年在美國推出。

其二，除了提供靈活的租賃條款外，WeWork辦公空間還可以迅速重新配置，包括私人辦公室、會議室、休息室和帶有交錯座位和緩沖區的開放式共享空間等。

超過三分之一的財富500強公司已經在他們分散的團隊中使用WeWork，而沒有投入額外的資金來租賃裝修額外的辦公室。例如，一家大型全球科技公司突然意識到，對他們的銷售團隊來說，上下班往返于紐約時代廣場總部沒有意義，于是他們與WeWork合作，為銷售員工提供進入曼哈頓所有WeWork辦公場所的通道。這讓團隊成員可以便捷地立即進入辦公空間，并將通勤變成高效的工作時間。

其三，隨著大多數公司都在努力創造安全和健康的工作場所，辦公室清潔、消毒和衛生處理的新方法是必要的。針對此次疫情，WeWork迅速開始制定方案，并在全球WeWork辦公室推廣相關消殺技術和安全程序。

WeWork首席執行官Sandeep Mathrani說：“我們從在中國運營的經驗中學到了很多，這些經驗告訴我們如何創造擁有安全距離和衛生環境的最佳場所。”“我們花了整整一個月的時間，花費了數千萬美元，為人們可以回去辦公室工作做好準備。”

十多年來，WeWork一直在重新定義辦公室，為各種規模的公司創造靈活的辦公空間。今天，當企業準備尋找安全聯系和互動的新方法時，WeWork正在與全球38個國家、149個城市、828個地點的公司合作，重新設想疫情后時期的工作及其場所將是什么樣子。

來源：哈佛商業評論