“郭大師”的火車人生

曾博文

[開車要開平穩車、安全車、正點車]，是每一位火車司機的共同心愿，更是全國勞動模范，南昌鐵路局向塘機務段火車司機郭學飛的不懈追求。

[小時候看著火車從身邊呼嘯而過一興奮得心跳都會加快。那時，開火車就成了我的理想。]1993年，郭學飛從昆明鐵路機械學校畢業后來到向塘機務段，如愿成為了一名火車司機。

火車復雜的構造深深吸引著他，為了掌握故障處理，郭學飛一有時間就拿書本對照研究，直到[知其然也知其所以然]方才罷休 [既然當上了一名火車司機，責任心就是第一位的 出一趟車，你就得對身后數千旅客和價值不菲的貨物負責。]樸實的郭學飛說道 。經過多年的總結積累，他的故障處理筆記已有幾十本之多。

26年里，郭學飛一直保持嚴謹縝密的工作作風，累計安全行車177萬多公里，可繞地球44圖 在向塘機務段，他是大伙眼中的[明星][郭大師]。

故障克星

2014年一個大雨滂沱的下午，向塘機務段向塘運用一車問南線司機董彪駕駛一列重載列車從九西一場下行出發，前往廬山方向。熟悉九西一場的老司機們都知道，這個區段極易發生掉分相、坡停事故，故而被稱行車“鬼門關”。為順利闖過“鬼門關”，董彪先后關閉機車自動過分相裝置、撒砂以增加輪對黏著力，卻惟獨對機車爬坡牽引力吃不準。情急之下，董彪第一時間向郭學飛求援。接到電話后，郭學飛冷靜分析，憑借多年行車經驗最終電話指導助力董彪成功闖過“鬼門關”，防止了可能出現的坡停事故。

郭學飛是向塘機務段有名的“故障110”，特別擅長內燃、電力機車運用和故障處理。“開好安全車”始終是郭學飛不變的承諾，行車26年里，從未發生一起責任事故，還經常幫助其他司機克服險情。多年來排除的故障數不勝數，平均每年直接防止各類事故10余件，間接指揮別人防止各類事故20余件，成為全段火車司機心中的“定海神針”。

無私奉獻

為了讓廣大火車司機受益，郭學飛把多年來積累掌握的200多種機車故障處理辦法進行提煉總結，利用休息時間為大伙授課，并現場解答他們提出的各類技術難題。

向塘機務段還成立了“郭學飛內燃機車鐵路技能大師工作室”和“郭學飛勞模創新工作室”。郭學飛身負多重責任，他帶領工作室業務骨干團隊進行技術攻關，解決行車問題，優化生產工藝流程，為單位節支創效多項“金點子”。先后編寫了《機車應急故障處理20條》《內燃機車區段作業標準》《走車電路故障處理思路》《勵磁電路故障處理思路》等教材，指導一線行車安全。工作以來，郭學飛發表了《郭學飛操縱法》等9篇論文，有近十項技術成果獲獎，同時獲得多項榮譽。

無暇顧家

郭學飛在工作中除了要保質保量完成自己的任務外，他還要保持手機24小時開機，隨時幫助工友處理突發故障，還得為企業破解生產經營和節支創效難題。兇此留給家人的閑暇時光屈指可數。

每年春運是鐵路工作最忙的時候，妻子唯一的心愿是郭學飛能陪她回上饒老家過個團圓年，但就是這個小小愿望都難以實現。 “老郭是個大忽悠，每年都答應一起回家過年，把我和兒子‘騙得一愣一愣的。”妻子時常抱怨，但她心里清楚，丈夫之所以忙，是為了讓更多人都能回家過年。

“越是節假日越繁忙，最大的遺憾是沒有時間陪家人。”郭學飛說，希望有一天，能把遺憾補上。