道路橋梁沉降段路基路面的施工技術(shù)要點

【摘? 要】道路和橋梁是公共建筑中最基礎的一環(huán)，是人們?nèi)粘Ｉ畛鲂兄械幕A設施。在交通的運輸系統(tǒng)中，道路和橋梁也是不可或缺的重要一環(huán)。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國的交通運輸量也在逐年遞增，這對道路和橋梁的承載壓力也隨之增加。道路橋梁工程路段路基降沉的問題一旦發(fā)生不僅對經(jīng)濟財產(chǎn)造成極大的損失，也對人們的生命安全產(chǎn)生了隱患。那么要想避免道路橋梁路基路面的降沉問題我們就應該在施工階段就對其進行科學有效的處理和解決方法，提高道路橋梁整體施工水平和質(zhì)量，保障人民的生命財產(chǎn)安全并對其負責。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;降沉路基;施工技術(shù)

引言

隨著社會經(jīng)濟水平的不斷提升，我國交通運輸行業(yè)也獲得了極大的進步，因此人們對于道路橋梁的建設質(zhì)量也提出了更高的要求。但是就目前的實際情況來看，經(jīng)常會受到不良地基的影響，如果在施工過程中沒有對地基進行妥善的處理，就有可能會導致道路橋梁出現(xiàn)沉降的現(xiàn)象，影響交通的順利通行，所以相關(guān)人員需要對沉降路段的具體情況進行明確，采取可靠的處理措施。

1.道路橋梁建設中路基路面發(fā)生沉降的原因

1.1路基路面結(jié)構(gòu)設計不科學

對我國當前路基路面施工進行研究后發(fā)現(xiàn)，我國大多數(shù)路基路面施工結(jié)構(gòu)都采用鋼筋混凝土搭板、鋪設鋼筋以及利用粗粒料填充這三種材料構(gòu)建。這三種路基構(gòu)造形式都是通過對路基面的結(jié)構(gòu)進行改造后成型的，這些改造在一定程度上增加了路基面的承載能力和抗壓能力，進而降低了車輛駕駛過程中的跳車行為的出現(xiàn)，而且對這幾種路基路面結(jié)構(gòu)進行研究后發(fā)現(xiàn)，搭板設計時道路橋梁施工中最常見的一種橋梁設計和施工手段。但是，搭板設計卻并不能杜絕車輛駕駛過程中出現(xiàn)跳車問題。

1.2橋頭引道的地基位置的設計缺乏科學性

在建設地基的整個階段中，由于相關(guān)工程的建設人員并未設定較多的地質(zhì)鉆孔，同時整體來看，鉆探的深度也沒有達到具體標準，導致施工人員在地基軟土層進行區(qū)位以及性質(zhì)分析時達不到指定的標準，由此導致其在處理橋梁路堤的地基軟土時沒有采用規(guī)范化的技術(shù)操作。同時，工程設計者在軟土地基的優(yōu)秀防治理論上還存在一系列的不完善之處，導致絕大部分設計與實際的地基情況存在較大的偏差，并且由于雨季天氣的影響也對道路橋梁進行了一系列沖刷，使得路基整體受到損害的程度進一步加深，進而對路基的一系列基本性能產(chǎn)生影響，長此以往，很容易導致道路橋梁出現(xiàn)不均勻沉降的情況。

1.3技術(shù)交底不足

在施工前，做好對施工人員的全面技術(shù)交底工作非常重要，通過有效的技術(shù)交底，可以讓施工人員規(guī)范地按照施工方案進行施工，在實際施工中對施工重點、難點、復雜點及需要注意的地方加以重視，規(guī)范施工，避免橋頭搭板位置出現(xiàn)質(zhì)量問題。但是在實際的施工中，管理人員與技術(shù)人員都忽視了這一點，沒有對施工人員進行技術(shù)交底，導致設計與施工脫節(jié)，施工人員無法采取有效的措施來規(guī)避橋頭搭板處的質(zhì)量安全風險，降低了整體的施工效率和質(zhì)量。

2.道路現(xiàn)場施工中防止路基路面沉降現(xiàn)象的措施

2.1優(yōu)化沉降段設計

在道路橋梁建設過程中，施工人員需要根據(jù)以往的工作經(jīng)驗，不斷總結(jié)施工規(guī)律，在正式開始施工之前，需要針對施工現(xiàn)場的水文地質(zhì)情況，進行仔細的勘察，從實際角度出發(fā)，制定更加符合工程建設需求的施工方案。在設計沉降段的時候需要從多個方面進行綜合考慮，確保在符合相關(guān)設計標準要求的前提下，從施工現(xiàn)場的實際狀況出發(fā)，掌握更多道路橋梁建設的相關(guān)信息，從而提高設計方案的可行性。在完成大體的設計以后，需要使用相關(guān)的模型對設計結(jié)果進行驗證，確保設計方案的可行性，以此來保證道路橋梁建設質(zhì)量，采用科學合理的施工技術(shù)能夠確保道路橋梁沉降段的沉降值控制在合理的范圍以內(nèi)，這樣就能夠從根本上提高道路橋梁的建設質(zhì)量，延長使用壽命。

2.2道路橋梁的地基強化處理

就如同建房子需要有牢固的房基一樣，在道路橋梁的施工建設過程中我們也需要有一個堅固穩(wěn)定能夠支撐和承載起足夠車流量的牢固穩(wěn)定的路基。牢固的路基不僅能夠足夠堅實，即使經(jīng)過數(shù)量龐大的車流的碾壓也能夠在使用年限里良好的完成其使命。我們在道路橋梁等國家基礎建筑施工的過程中不僅要從設計方案上就科學嚴謹仔細分析，在施工時也要從施工材料施工人員的工作狀態(tài)中嚴把質(zhì)量關(guān)。要想一條路一架橋更牢固、更堅實、更耐用，我們就要對其地基進行加強強化處理。在設計時要根據(jù)該路段具體情況來選擇科學合理的施工技術(shù)，施工人員在對路基進行回填換土的時候也要選擇含水量低，抗壓能力強的材料來進行填充和強化，通過這些方法我相信一定能夠從最基礎的路基上就提高路面抗壓力承載力，從而減少產(chǎn)生降沉的概率。

2.3路橋沉降排水施工

在施工中，務必要考慮到工地降雨量這一問題，特別是對于以往有高降雨量的區(qū)域，應當強化好防水的工作，免得雨水使路橋的整個填土結(jié)構(gòu)過度浸泡，使路基的坍塌概率持續(xù)降低，以此使得瀝青路面的被損壞概率大幅度降低。并且，在施工時應當依據(jù)該區(qū)域的地下水位的實際情況來適度地將其路基高度予以抬高，繼而高效降低被雨水浸泡的概率。

3.結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁的沉降情況的產(chǎn)生會受到很多種因素的影響。一旦道路或橋梁路面發(fā)生嚴重沉降事故的話就會給交通帶來非常嚴重的影響，這種沉降事故一旦產(chǎn)生不僅會影響道路的順暢，而且還會給車輛和人民的生命財產(chǎn)安全造成非常巨大的損失。所以為了避免這些情況的發(fā)生我們從道路橋梁的設計到選材再到施工整個過程中都要嚴格精準的把控，守好每一個關(guān)鍵點從源頭上阻斷路面沉降問題的產(chǎn)生，保護人民的生命財產(chǎn)安全不受侵害。

參考文獻

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作者簡介：林森，遼寧沈陽，110000。