交通基層思想政治工作面臨的難點及應對措施

羅翔

【摘要】交通基層單位船閘在建設京杭運河綠色現代航運示范區背景下，針對當前思想政治工作中存在的難點和薄弱環節，堅持問題導向，采取有效措施，不斷增強新時代思想政治工作的實效性。

【關鍵詞】交通;思想政治;難點;措施

一、新時代船閘工作面臨的形勢任務

京杭運河蘇北段（以下簡稱蘇北運河），北起微山湖二級壩，南至揚州六圩口，全長404公里，全程水位落差33米，現沿線設置了10個水位梯級船閘。以下以筆者所在的江蘇省淮陰船閘管理所（以下簡稱淮陰船閘）為例，該所位于蘇北運河從北至南第7個水位梯級，地處淮安市區西郊，其下轄的3座大型現代化船閘，作為大運河上重要水工通航建筑物，在服務沿運經濟發展中扮演著不可替代的重要角色。黨的十九大提出建設“交通強國”目標后，黨中央、國務院印發《交通強國建設綱要》（以下簡稱《建設綱要》），江蘇結合大運河文化帶建設要求，提出建設京杭運河綠色現代航運示范區，這成為新時代淮陰船閘最重要的工作。作為一直承擔水上交通運輸管理與服務的最基層單元，淮陰船閘在提升水上通航服務保障能力、為區域經濟發展作出積極貢獻的同時，立足全新歷史方位，深刻學習領會上級戰略意圖，有序推進蘇北運河高質量發展三年行動方案在淮陰船閘生動實踐，全力推動《建設綱要》在淮陰船閘落地生根，致力將蘇北運河打造成“生態運河”“文化運河”“智慧運河”和“服務示范”窗口貢獻淮陰船閘力量。

二、當前船閘思想政治工作面臨的難點

思想政治工作根本上是做人的工作，主要目標就是統一思想、凝聚共識，也是做好船閘各項工作的生命線，因此必須牢牢把握好。面對新時代交通基層船閘工作的艱巨使命任務，對船閘思想政治工作提出較高要求，但當前船閘思想政治工作中還存在一些難點：

（一）職工思想價值觀念多元化，做好思想政治工作的難度加大。當前快速發展的經濟對人們社會生活的方方面面都產生了一定影響，網絡信息的迅猛發展，帶來了國內外不同類型的意識形態、文化思潮，逐步影響到處于交通基層一線的船閘職工，并使職工思想變得日趨復雜，難以把握，這就加大了船閘做好思想政治工作的難度。

（二）對思想政治工作認識高度不夠，還未全面實現齊抓共管。近年來，蘇北運河船閘上下對思想政治工作認識不斷提高，特別是對意識形態工作愈加重視，取得較好成效，但仍有極少數同志還存有模糊不清認識。有人簡單認為：只要船閘安全生產、服務管理搞上去了，職工收入增加了，生活改善了，思想問題自然就會解決;也有人偏頗認為：思想政治工作學問不大，難度不深，什么人都能做;還有人錯誤認為：思想政治工作看不見、摸不著，沒實惠、沒干頭，干很久也無法出成果等。錯誤思想的存在造成對思想政治工作有人漠不關心、有人苦口婆心、有人緊抓不放、有人無暇顧及等問題。

（三）思想政治工作隊伍水平參差不齊，職工文化素養存在差異。近年來，船閘不斷加強思想政治工作隊伍建設，取得了一定成績，但還存在一些困難：船閘主要擔負思想政治工作職能的是辦公室，辦公室政工不僅要承擔思想理論教育、新聞輿論宣傳、精神文明建設、職工思想動態調研等多重雜亂工作，還常被充當“萬金油”，頂替到各種緊急事件中，因此，有的政工很難有時間深入系統地研究思想政治工作，造成對不斷升級的思想政治工作業務不熟、理論學習不深。此外，政工外出學習培訓機會較少，對外界變化缺乏深入了解，造成政工對教育引導普通職工如何更好開展交通強國、大運河文化帶建設背景下船閘工作缺乏更有針對性的思想指導。

（四）思想政治工作創新方法不夠，激勵作用發揮有限。船閘因位置偏僻、工作環境相對封閉、工作人員存在24小時上運轉班、工作時間不統一，組織職工集中統一開展思想政治工作存在一定困難等現實，以及局限于經費緊張，人員少、工作雜、任務重，思想政治工作創新性不足、創新方法不夠，對職工群眾吸引力不夠強，對職工激勵作用發揮有限等困難。

三、做好新時代船閘思想政治工作的對策

思想政治工作是一項長期性工作，不可能一勞永逸。船閘工作開展到哪里，思想政治工作就要延伸到哪里。針對當前船閘思想政治工作存在的難點和薄弱環節，做好新時代船閘思想政治工作，必須始終把黨的思想政治工作任務牢記在心，堅持問題導向，不斷增強新時代船閘思想政治工作的實效性。

（一）加強政治理論學習，不斷強化思想引領。做好新時代船閘思想政治工作，一是要高度重視政治理論學習，不斷強化思想引領，扎實推動先進思想在船閘黨員干部職工中入腦入心，切實把先進思想融入思想政治教育各環節、全過程，堅持不懈用它鑄魂育人，引導全員提高政治站位，始終把牢正確政治方向。二是在開展政治理論學習教育時，要立足當前蘇北運河航務事業發展所處環境，側重于加強對理論闡述、價值引領、精神的塑造同時，結合船閘工作實際，講清楚蘊含其中的立場、觀點和方法，在增強全員的政治認同、思想認同、情感認同基礎上，充分運用先進政治理論引領當前船閘高質量發展。三是改進豐富政治理論學習教育方式方法，從新時代實際出發，不僅堅持“坐下來”的學習方式，充分用好淮陰船閘網上職工書屋、網上黨校、黨員學習交流微信群、書寫船閘QQ群等網絡平臺擴展學習內容，實現線上、線下學習交錯進行，同時，讓干部職工能經常“走出去”看看，以實景課堂方式，開闊全員理論知識、實踐操作視野，提升全員政治理論水平。

（二）加強意識形態工作，時刻筑牢思想防線。加強意識形態工作，一是加強組織領導，嚴格落實責任。高度重視意識形態工作，統一思想，提高干部職工對意識形態工作重要性的認識，結合船閘工作實際，明確意識形態工作主體責任和直接責任，相關部門人員對職責范圍內的意識形態工作負直接責任，定期檢查，嚴格考核，促進形成全所上下意識形態、思想政治工作齊抓共管的良好局面。二是堅持談心談話，把牢思想動態。通過各層各級間全面廣泛談、不留任何空白盲點，靈活輕松談、防止內容枯燥乏味，深入交心談、避免談話流于形式，注重發現新情況、新問題，及時排解負面情緒、解決存在問題，暢通組織和干部職工溝通聯系橋梁。三是強化宣傳教育，凈化輿論環境。要注重凝聚不同職能部門之間工作合力，注重協同聯動，形成“正能量”思想輿論全覆蓋。要建立長效機制，抓好現有船閘職工書屋、閘史陳列室、QC創新展廳、黨員教育基地等宣傳教育領域陣地建設，對內教育引導職工，增強“運河主人”身份認同，對外傳播運河文化，講好“運河故事”。

（三）加強政工隊伍建設，努力提高政工素質。做好新時代船閘思想政治工作，黨員領導干部，特別是政工干部，作為開展船閘思想政治工作的主要擔負者，責任在肩、使命重大。一是加強政工道德建設，形成風氣清正的政工隊伍。加強對政工思想道德教育培訓，形成政工良好的道德品質;加強對政工監督考核力度，防止政工思想道德受腐，確保始終走在正確的政治道路上;加強對政工警示教育，筑牢政工“拒腐防變”防火墻。二是加強政工業務能力培訓，提升政工綜合素質。要根據新時代船閘工作特點，采取更多措施，不僅將老師“請進來”開展培訓，還要讓職工“走出去”，到實景課堂中學習，與時俱進調整工作內容和方法，推動政工人員業務能力提升。三是創造有利于政工開展工作的內外環境，正確認識和評價政工的勞動價值，使政工能從繁雜的日常事務中解脫出來。關懷政工成長，給予相應政治和經濟待遇，幫助解決工作和生活上的困難，關心政工選拔、培養與任用，使政工隊伍人心向穩，高效服務船閘中心工作。

（四）加強思政工作創新，凝聚改革發展動力。加強思想政治工作改革創新，必須遵循思想政治工作規律，立足交通運輸工作時代背景、結合船閘工作實際、把握職工思想特點，在用好思想政治工作講授、灌輸、啟發、疏導、滲透等傳統方法基礎上，創新方式、改進手段、拓展渠道，以職工群眾喜聞樂見、易于接受的方式，給干部職工以人生啟迪、智慧光芒、精神力量。一是機制創新，探索建立更加完善的思想政治工作管理體系，設立政工與一線崗位聯系點，在增強互動同時，及時發現問題、解決問題;制定激勵和競爭機制，促進開拓性和創新性工作進入良性循環。二是教育宣傳形式創新，面對網絡信息化時代，牽住互聯網這個牛鼻子，推動思想政治工作與互聯網深度融合，通過QQ群、微信公眾號、抖音等平臺廣泛傳播，以講故事的形式、可視化的表達、差異化的傳播、互動式的交流，提升思政教育的傳播率、時代感和吸引力。