伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)，伊斯坦布爾，土耳其

建筑設(shè)計(jì)：諾迪克建筑事務(wù)所，格里姆肖事務(wù)所，觸感建筑事務(wù)所

Architects: Nordic-Office of Architecture, Grimshaw, Haptic Architects

伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)于2019 年4 月投入使用。該機(jī)場(chǎng)建筑面積1,300,000m2，初始年旅客容量為9000 萬(wàn)人次，是世界上最大的單一屋頂航站樓，在設(shè)計(jì)、工程和建設(shè)上均可稱為史篇巨作。

受到伊斯坦布爾這座活力城市的啟發(fā)，該項(xiàng)目是古典土耳其建筑的現(xiàn)代演繹。伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)為這座世界級(jí)城市提供了一個(gè)具有象征意義的交通樞紐，提升了土耳其伊斯坦布爾與世界各地的連通性。在未來(lái)階段完工時(shí)，機(jī)場(chǎng)每年可接待2 億旅客。新航站樓和機(jī)場(chǎng)所擁有的巨大吞吐量和最先進(jìn)的設(shè)施，是土耳其至關(guān)重要的未來(lái)投資。

航站樓擁有一個(gè)非常簡(jiǎn)單的中央交通核，前交通廣場(chǎng)位于機(jī)場(chǎng)陸側(cè)，相互連通的指廊分別位于左右兩側(cè)和中線上。中央交通核的功能空間靈活高效地排布在兩層半的空間內(nèi)，在既有圍合結(jié)構(gòu)內(nèi)可以輕易地進(jìn)行擴(kuò)建，亦可向兩側(cè)擴(kuò)展。中央交通核占地面積是簡(jiǎn)單的長(zhǎng)方形，其上的拱形屋頂反映了內(nèi)部空間功能，大型拱頂容納了登機(jī)辦理大廳和零售空間，小型拱頂則容納了次要和交通空間。位于西南指廊的國(guó)內(nèi)航站樓擁有獨(dú)立的購(gòu)物和登機(jī)空間，而國(guó)際航站樓——在旅客毫無(wú)察覺(jué)的情況下——被分為兩個(gè)“航站樓”。從中央安檢區(qū)域開(kāi)始，旅客就按照指引分成兩路去向各自的登機(jī)門，無(wú)論去到哪一邊都會(huì)經(jīng)歷相似的購(gòu)物體驗(yàn)。簡(jiǎn)單重復(fù)的結(jié)構(gòu)和飾面組件可以進(jìn)行預(yù)制。……