支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工控制技術分析

摘 要：為確保在工程施工應用時更加的安全穩(wěn)定，避免施工過程中可能出現(xiàn)的安全和質(zhì)量隱患，本文就支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工控制技術進行相關的分析和探討。

關鍵詞：支架;現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁;施工控制技術;分析探討

我國的交通發(fā)展十分迅速，在建道路工程繁多，支架式的現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工控制技術的應用范圍廣泛。施工過程中，要想提高工程建設的質(zhì)量，就要對這項技術的應用重點和難點結合理論了解，才能制定針對性的控制措施，確保技術在應用時，能夠發(fā)揮更大的作用，提高工程的綜合性能，為整個行業(yè)的發(fā)展，提供有效的支持[1]。結合施工技術、質(zhì)量和安全方面，本文對支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工控制技術進行了闡述。

1 支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術形式

1.1 基底處理技術

這項施工技術在應用時，屬于支架式現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術應用的基礎，主要是對梁體的自重進行承載。在進行工程建設時，所有的荷載力都要基底進行承載。施工地基承載力特征值fa與相應于荷載效應標準組合時的上部結構傳至立桿基礎項面的軸向力標準值Nk，立桿底座或墊板底面積Ag（≤0.3㎡）關系公式如下

因此在對地基進行處理時，可以通過提高處理效果來增強整體結構的承載能力，滿足工程的建設需要。根據(jù)基土性質(zhì)，正確選擇壓實設備和工藝等，對地面進行壓實處理。并在基礎兩側設置排水設施，防止因積水導致地基的不均勻沉降。當發(fā)生被水侵泡情況時，要及時采取排水措施排除積水，并對基礎做承載力試驗，一旦試驗檢驗發(fā)現(xiàn)不能滿足承載力要求，根據(jù)實際情況選擇性采取對基礎進行換填碾壓或注漿處理等方法進行地基加固。在進行技術應用時，應該根據(jù)工程的實際情況，選擇性能好的墊層材料，例如巖渣和混凝土等材料，采用分層夯實和在地基上澆筑一定厚度的C15混凝土，來提高地基的承載力，確保承載力的分布更加均勻。同時應該根據(jù)技術的應用標準，對支架的荷載力進行合理的設置。在這個過程中，還應該對墊木材料的截面尺寸進行明確，才能保證技術的應用更加準確[2]。

1.2 支架搭設技術

根據(jù)施工圖，對支架荷載進行復核計算，包含作用在支架上的如梁體鋼筋混凝土、模板和支架構配件自重等產(chǎn)生的恒載，施工作業(yè)人員、施工設備工器具、混凝土施工和風等產(chǎn)生的活載。根據(jù)立桿軸力

其中，Lx、Ly分別為立桿的縱、橫向間距，為公式中的變量;間距越大，立桿需承受的軸力就越大。施工中要根據(jù)支架所受荷載（定量）、立桿的間距密度來確定支架選材，確保支架材料滿足施工所需的強度和剛度要求;或根據(jù)立桿能承受的最大軸力來對立桿密度布置進行施工控制。在進行支架搭設時，主要是對工程的結構進行支撐。例如在進行某一工程施工時，利用碗扣支架的形式，進行了支架的搭設。施工人員對支架的設置間距以及材料，進行了準確的把握，在進行施工時，預留出了一定的距離，提高了技術的應用效果。

別為立桿的縱、橫向間距;H、E、A、n、Δ分別為立桿總高度、彈性模量、截面積、接頭數(shù)量和單個接頭變形量。由上式可知，通過施工控制來減小立桿間距、總高度和接頭數(shù)量，選擇大截面優(yōu)質(zhì)材料和優(yōu)質(zhì)接頭，保證支架相關材料的力學指標滿足設計要求，避免使用嚴重銹蝕或損傷的支架零部件材料，施工時每一個搭接接頭都確保正確安裝和擰緊牢固，可以在受載時減少支架整體的豎向位移，提高整體支架的穩(wěn)固性。

在進行支架斜撐時，應該采用4排一組的建設形式，對傾斜的角度進行有效的控制。通過嚴格控制每層支架的步距、立桿間距及垂直度和水平桿水平度來保證支架良好的整體性。支架預壓沙袋總量采用梁段的1.2倍荷載重量，按要求分級加載，依據(jù)支架預壓結果分析情況設置預拱度;還要根據(jù)工程支架受力的實際情況，對支架的應用數(shù)量進行明確，保證工程項目的建設質(zhì)量，能夠得到有效的提高，并且增強工程結構的承載能力[3]。

1.3 混凝土澆筑技術

采用拌合站統(tǒng)一拌制的成品混凝土，混凝土嚴格按設計要求進行配比。混凝土澆筑作業(yè)時，主要是利用輸送泵等設備，進行混凝土材料的輸送。而且在進行澆筑作業(yè)時，要通過施工控制來對結構的強度，進行科學的調(diào)試。在進行實際施工作業(yè)時，一定要根據(jù)施工現(xiàn)場的各種情況，以及設計方案的要求，對砼澆筑的形式進行確定。一般是采用分層澆筑的作業(yè)形式進行梁體混凝土的澆筑，為避免對其他結構物件造成沖擊，防止因沖擊造成混凝土的泌水和離析，緩沖設施要合理布置。在進行第1層澆筑作業(yè)時，主要涉及底板和腹板的施工，第2層為頂板及翼緣板的施工。在進行澆筑時，要根據(jù)作業(yè)的流程，采用從跨中往兩側對稱澆筑，從下往上的建設形式進行澆筑作業(yè)。但是在澆筑之前，要對結構的表面，進行全面的清理，不能出現(xiàn)雜質(zhì)問題[4]。

在進行分層作業(yè)時，要對每層施工的厚度，進行嚴格的控制。例如在進行某一工程建設時，將厚度控制在了30厘米左右，并且在下層澆筑之前，完成了上層的澆筑作業(yè)。如果要同時進行作業(yè)，要對作業(yè)的間距，進行嚴格的控制，一般要控制在1.5米左右，才能避免作業(yè)的內(nèi)容受到干擾影響。在對混凝土結構進行澆筑時，振搗作業(yè)是非常重要的一項內(nèi)容，主要利用了振搗棒設備，在進行振搗作業(yè)時，要采用從兩邊到中間的作業(yè)形式，避免設備與鋼筋、波紋管等材料發(fā)生碰撞，降低施工的質(zhì)量。在振搗作業(yè)的過程中，還要對作業(yè)的時間進行控制，防止過振又要充分振搗，確保混凝土密實，結構的表面不會出現(xiàn)氣泡問題。避免因為氣泡影響結構表面的平整度，才能保證技術的應用質(zhì)量，為后續(xù)作業(yè)的開展，奠定良好的基礎[5]。

1.4 支架拆除技術

這項技術在應用時，是支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術的最后一個環(huán)節(jié)。在應用技術時，必須遵循從上往下，先搭設后拆除的作業(yè)原則。例如在進行某工程建設時，要先將跨中處的支架拆除，然后將橋墩處的支架拆除。這種拆除順序，可以保證工程結構的承載力更加均勻，避免在進行混凝土澆筑作業(yè)時，發(fā)生斷裂的問題，提高了工程的建設質(zhì)量[6]。

2 支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術控制措施

在支架搭設完成后，進行施工質(zhì)量的驗收，一旦發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，就要及時的進行處理和解決，并開展二次驗收工作，以保證技術的應用質(zhì)量。在對工程進行驗收時，一定要對驗收環(huán)節(jié)的重點，進行準確的把握。例如在進行某一工程建設時，驗收的重點是支架的斜桿和十字撐等內(nèi)容，要避免這些部件出現(xiàn)變形或損壞等問題，不影響工程的建設質(zhì)量。在進行施工技術應用時，要想保證工程的建設質(zhì)量，就要對混凝土的質(zhì)量、施工和養(yǎng)護重點控制，避免梁體結構出現(xiàn)裂縫和斷裂等質(zhì)量問題。

3 結語

綜上所述，支架式的現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工技術，主要作用于道路橋梁工程的建設中。要想保證工程的施工質(zhì)量，就要對施工技術的所有內(nèi)容，進行全面的了解。制定合理的控制方法，確保這項技術在應用時，能夠提高工程的總體建設質(zhì)量，保證工程的使用安全，同時有效地解決城市的交通擁堵等現(xiàn)象，才能進行可持續(xù)的發(fā)展。

參考文獻

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[2]陳志寶.現(xiàn)澆支架法在預應力混凝土箱梁中的應用分析[J].交通世界，2019（11）：142-144.

[3]賈二虎.滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)梁橋施工技術分析[J].山西建筑，2018，44（20）：167-168.

[4]廖浩博.支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)梁施工控制技術[J].黑龍江交通科技，2015，38（12）：133.

[5]阿卜杜拉.預應力混凝土連續(xù)梁橋的力學特性與關鍵技術研究[J].北京交通大學，2014.

[6]李浩.支架現(xiàn)澆預應力混凝土連續(xù)箱梁橋施工控制技術[J].長安大學，2011.

作者簡介

蘇啟新（1984-），男，湖南江華人，瑤族，大學本科，中鐵二十五局集團第三工程有限公司，工程師，主要從事道路橋梁、客運專線和普通鐵路工程施工與管理，負責施工技術、質(zhì)量工作等。