縣鄉(xiāng)公路工程施工與養(yǎng)護管理措施分析

王學信

摘 要 隨著公路工程施工技術的不斷創(chuàng)新發(fā)展，目前，已經形成多元化、多層面的專業(yè)技術體系，各種新型技術的實際應用不但提升了公路工程的施工質量，同時，也延長了建設項目的使用壽命。公路工程建設項目日漸增多，公路工程的養(yǎng)護工作強度也不斷增大，這就需要公路工程技術人員以及養(yǎng)護施工人員必須具備豐富的管理與施工經驗，以高度的主人翁責任意識為公路工程質量保駕護航。

關鍵詞 縣鄉(xiāng)公路;工程施工;養(yǎng)護管理;措施分析

導言

公路的使用性能是否良好將直接影響到國家經濟發(fā)展和社會效益，而公路的施工質量和養(yǎng)護管理措施是確保其使用性能和延長使用壽命的一個必要的解決措施，所以在整個公路工程的施工與養(yǎng)護過程中，必須要按照相應的標準和技術要求來進行施工管理工作，以確保整個工程的施工質量，從各方面不斷延長公路的使用壽命，提高社會的經濟效益和社會效益。

1公路建設工程特點

1.1 公路建設施工周期長

由于公路工程在施工過程中存在著較多的復雜性和多樣性，而且整體工程量還較大，導致公路在建設過程中的施工周期往往較長，而且在此期間，高速公路建設所需要的各項人力、物力和財力的支出也非常龐大，必須要做到各方面間的高度協(xié)調統(tǒng)一。因此，只有具備了系統(tǒng)性和科學性的施工技術方案以及工程管理方法，才可以更好地從各個方面有效對工程的施工周期進行良好控制和管理[1]。

1.2 容易受到外界環(huán)境的影響

對公路工程建設來說，大多是在野外條件下進行施工的，而且由于公路的整體跨度非常長，各地區(qū)之間的地質情況或者是地理環(huán)境相對復雜，所以在整個工程的施工環(huán)節(jié)中很容易會受到一些自然因素或人為因素的干擾和制約，這些因素很可能會直接影響整個工程的施工質量。對于一些比較特殊的地區(qū)，還很容易會受到如溫濕度、物資供應、設計變更等各個因素的制約，從而加大整個工程的施工復雜程度。除此之外，在整個工程施工結束后，由于公路承載著各類負載，所以必須要做好一系列后續(xù)養(yǎng)護管理工作，避免在公路使用初期就出現各種路面病害情況，不僅降低了整個工程的施工質量，而且嚴重地影響到整個工程的經濟效益和社會效益。

2公路施工前的準備

2.1 準備流程

根據公路施工的全部過程，前期在實施施工的時候對工程的影響力是很大的，涉及的環(huán)節(jié)也很多，是一個具備一定預見特性的環(huán)節(jié)，對工程能夠進行前期準備工作，為之后的后續(xù)工作也會奠定更加堅實的基礎，不管是技術還是物質方面都能夠給予更多的支持，因為公路工程在不一樣的環(huán)節(jié)當中，差異性是很大的，而且也具備不一樣的特點，所以工作人員可以把前期工作分成三個部分，也就是說公路施工之前的準備工作，以及公路施工階段的準備工作，還有就是公路工程竣工驗收的準備工作，只有讓這三個準備工作都能夠符合相關標準，才能夠真正地讓整個公路工程在施工的時候質量和技術得以保障[2]。

2.2 確定施工方案

進行公路工程的前期準備工作的過程當中，施工方案的內容主要包括有施工的流程，還有各種不同的防護工作。而恢復定線指的就是對于整個工程進行復測，必須對于橫截面進行一些測試，不僅如此，工作人員在設計的時候一些比較顯著的細節(jié)方面的問題也要能夠及時控制和管理起來，在整個工程施工現場當中最有可能存在問題進行驗證，防止這些問題造成更加嚴重的后果，使工程質量上的影響。

3公路工程養(yǎng)護措施

當公路工程項目投入使用后，受到自然條件、不可抗力、車輛荷載、人為因素的影響，極易發(fā)出開裂、泛油、起鼓、坑槽以及車轍等情況，因此，公路工程養(yǎng)護企業(yè)必須采取科學有效的養(yǎng)護措施，經常對公路工程項目進行巡查，做好養(yǎng)護工作，以延長道路的使用壽命。

3.1 開裂病害的養(yǎng)護措施

開裂是公路路面較為常見的一種病害，施工企業(yè)應根據裂縫的寬度來選擇維修方法，當路面裂縫的寬度小于10mm時，應采取熱瀝青灌注或者乳化瀝青灌注的方法，在灌注之前，施工人員必須將裂縫中的空氣排除，再進行灌注作業(yè)，這樣能夠防止瀝青產生氣泡，如果裂縫的寬度超過10mm，應選擇粒徑小于15mm的熱拌瀝青或者乳化瀝青混合料，這樣能夠保證較好的填筑效果[3]。

3.2 沉陷與坑槽病害的養(yǎng)護措施

沉陷與坑槽病害在公路工程中的發(fā)生概率較高，而且根據沉陷程度的不同，對交通通行狀況的影響程度也各不相同，因此，施工企業(yè)必須予以高度重視，及時發(fā)現，及時補救，防止事態(tài)擴大。施工人員首先對破壞區(qū)域的面積進行準確測定，并勾畫出修補的邊緣線，如果需要開槽施工，在開槽時，槽壁應保護垂直狀態(tài)，開鑿施工一直挖掘到穩(wěn)定部分，開槽結束后及時清理好基底，并根據開槽的深度選擇單層或者雙層鋪筑。對于沉陷部位，填補的實際高度盡量高于原路面，具體高出數值以坑槽的深淺度來確定，然后對接縫處進行灌油以及燙平處理。如果公路基層發(fā)生破損，施工人員必須對破損部位進行填筑作業(yè)，然后利用壓實機械對基層進行碾壓后，方可進行修補。

3.3 車轍病害的養(yǎng)護措施

道路在車輛荷載作用下，極易出現車轍病害，如果車轍深度過大，將埋下嚴重的交通事故隱患。因此，施工企業(yè)必須排除安全隱患，對車轍病害及時進行處理。針對道路的輕微車轍時，可以借助于行車碾壓或者壓實機械的反復碾壓來恢復路面的平整度，而對于車轍病害較為嚴重的路段，必須對路面進行開槽施工，然后將黏結瀝青材料噴涂于槽底以及槽壁等重要部位，再利用瀝青混合料填充到開槽區(qū)域，采取碾壓的方式進行整平，以恢復路面原貌。

3.4 橋梁涵洞病害養(yǎng)護措施

當橋梁涵洞工程出現病害時，可以采取臨時加固、搶修、小修、保養(yǎng)、中修、大修、改建的方式排除病害，以恢復橋梁涵洞的使用功能，延長使用壽命[4]。

4結束語

綜上所述，公路其使用性能是不是符合相關標準和國家經濟發(fā)展以及社會效益都有密切的關系，而公路的施工質量以及養(yǎng)護管理能夠讓公路使用的時間更長，因此在進行公路施工養(yǎng)護的時候，需要按照相應的技術來進行實際施工管理，確定整個工程施工質量都可以獲得提高。

參考文獻

[1] 李國中.公路工程施工及養(yǎng)護質量管理的優(yōu)化措施分析[J].工程建設與設計，2019，（22）：158-159.

[2] 彭玉蘭.公路工程施工技術管理及養(yǎng)護措施分析[J].科技風，2019，

（17）：125.

[3] 任占聰.公路工程施工技術管理及養(yǎng)護措施分析[J].交通世界，2017，

（16）：148-149.

[4] 姚玲玲.公路工程施工技術管理及養(yǎng)護措施分析[J].河南科技，2015，

（22）：55-56.