公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用初探

丁凱

摘 要 隨著我國社會經(jīng)濟建設(shè)的進步與發(fā)展，公路橋梁建設(shè)規(guī)模日益擴大，同時對公路橋梁工程施工質(zhì)量提出更高要求，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的重要性日益凸顯出來。本文首先分析了預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中應(yīng)用重要性、公路橋梁工程建設(shè)中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用要點及公路橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的問題及解決措施。

關(guān)鍵詞 公路橋梁施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用

近些年來，我國社會經(jīng)濟建設(shè)快速發(fā)展，公路橋梁建設(shè)規(guī)模日益擴大，對于公路橋梁施工質(zhì)量要求越來越高，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在保障工程施工進度與質(zhì)量同時，節(jié)約了工程施工成本。然而，我國關(guān)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究不多，對于該技術(shù)的應(yīng)用還不夠成熟，為了發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中作用，強化對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的研究是非常有必要的[1]。

1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中應(yīng)用重要性

預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的優(yōu)勢是非常明顯的，主要表現(xiàn)為以下幾個方面：

首先，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程施工中的應(yīng)用，有利于節(jié)約工程建設(shè)材料，減少工程施工成本，實現(xiàn)對工程建設(shè)成本的控制。同時，將其應(yīng)用于公路橋梁工程施工之中，可以減少不必要的施工材料的應(yīng)用，從而有效地減輕了建筑物重量，降低建筑物支撐負擔(dān)，從而為建筑工程施工質(zhì)量提供重要保障。

其次，在公路橋梁施工過程之中，通過對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的有效應(yīng)用，可以顯著的提升公路橋梁的抗壓性、抗滑性以及抗?jié)B性，以此保障公路橋梁的工程施工質(zhì)量;

再次，作為一種新型的施工技術(shù)，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在公路橋梁工程施工之中的有效應(yīng)用，操作簡單便捷，安全性高，可以降低工程施工的難度，提升公路工程施工效率;

最后，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的另一項優(yōu)勢在于運用范圍廣大，為公路工程施工的開展提供了諸多的便利。隨著預(yù)應(yīng)力技術(shù)的不斷成熟，必將在其他施工領(lǐng)域之中大展身手，從而推進我國建筑行業(yè)的健康長遠發(fā)展[2]。

2公路橋梁工程建設(shè)中預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用要點

2.1 錨具的合理選擇是預(yù)應(yīng)力技術(shù)運用關(guān)鍵點

錨具的合理選擇是預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用的關(guān)鍵，其中，對于錨具的選擇主要參考的是摩阻錨固以及機械錨固，以上述兩點為依據(jù)合理選擇錨具，在公路橋梁工程施工中使用合適的錨具，既保證了公路橋梁工程施工的順利進行，又大幅度提升公路橋梁工程施工質(zhì)量。

2.2 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運用要加強效應(yīng)分析

在公路橋梁工程施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，充分的效應(yīng)分析工作是必不可少的，這就要求施工人員應(yīng)對施工圖紙進行了解，尤其是對要用到預(yù)應(yīng)力技術(shù)的部分要加以充分了解，而后針對這一部分進行分析與計算，并以計算分析結(jié)構(gòu)為基本依據(jù)開展施工設(shè)計工作，保證施工的順利完成。需要指出來的是，針對存在的問題，要對施工戰(zhàn)略做出及時的調(diào)整，由此為公路橋梁工程施工質(zhì)量提供重要保障。

2.3 預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的實際運用

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)在公路橋梁施工中占據(jù)著重要位置，對于公路橋梁施工整體質(zhì)量影響巨大。然而，以往由于混凝土的抗壓性不佳，極容易出現(xiàn)裂縫等問題，給公路橋梁工程施工質(zhì)量帶來極為不利的影響。借助于預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的應(yīng)用，可以大大的提升混凝土的抗壓性，避免由于壓力過大而產(chǎn)生裂縫，在保證混凝土結(jié)構(gòu)質(zhì)量同時，從整體上提升了公路橋梁工程施工質(zhì)量。

2.4 在混凝土路面施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)

目前，混凝土路面出現(xiàn)裂痕既影響了公路橋梁的使用性能與使用壽命，而且埋下了質(zhì)量安全隱患，不利于我國社會經(jīng)濟建設(shè)與發(fā)展。而在公路橋梁工程施工過程之中，通過預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的有效應(yīng)用，可以有效地解決上述的問題。通過預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用可以防止裂痕的出現(xiàn)，保證混凝土路面的質(zhì)量，從而延長了公路橋梁的使用期限，同時減少了后期維修路面的費用，促進我國社會經(jīng)濟建設(shè)的健康長遠發(fā)展。

2.5 預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用要注重對于鋼絞線的選用

作為預(yù)應(yīng)力技術(shù)中重要組成部分，鋼絞線對于預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用效果有著重大的影響。因此，要想保證預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用效果，關(guān)鍵在于選擇合適的鋼筋線。有關(guān)調(diào)查研究表明，目前公路橋梁施工中主要采用的是普通型號的鋼筋或者是冷拉鋼絲，而鋼絞線有著明顯的優(yōu)勢，將其應(yīng)用于公路橋梁工程施工之中，可以充分發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力技術(shù)的優(yōu)勢。除此之外，鋼絞線本身的價格并不高，將其應(yīng)用于公路橋梁施工中，并不會造成工程施工成本的增加，反而可以節(jié)約大量的工程施工成本。同時，公路橋梁工程施工質(zhì)量與效率得到大幅度提升。總之，鋼絞線是一種性價比極高的材料，在應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時，對于鋼筋線的選擇是極為必要的。

3公路橋梁施工中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)存在的問題及解決措施

預(yù)應(yīng)力技術(shù)一種新興的技術(shù)，在我國的應(yīng)用時間并不長，關(guān)于預(yù)應(yīng)力技術(shù)的研究較少。基于此，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用效果并不理想，很大程度上無法發(fā)揮出預(yù)應(yīng)力技術(shù)的所具有的優(yōu)勢。基于此，應(yīng)當對預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中存在的問題進行分析，并在此基礎(chǔ)上制定出有效的解決措施，具體而言，包括了以下幾點內(nèi)容：

3.1 管道堵塞方面問題

管道堵塞是預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用中常見的一種問題，之所以出現(xiàn)這種問題，主要原因在于施工人員未按照規(guī)范要求進行各項操作，甚至存在野蠻施工的問題，影響了預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用，而一旦管道發(fā)生了堵塞，除了會嚴重破壞有關(guān)施工材料，還會影響工程施工進度與質(zhì)量。針對這個問題，最佳解決方案是做好施工人員培訓(xùn)工作，全面提升施工人員專業(yè)技術(shù)水平與安全意識，使其在公路橋梁工程施工之中嚴格遵守相關(guān)規(guī)范標準，由此避免出現(xiàn)管道堵塞這一問題。

3.2 張拉力控制方面問題

在預(yù)應(yīng)力技術(shù)應(yīng)用過程之中，加強對張拉力的控制是非常有必要的。然而，由于對張拉力控制的研究不足，難以保證張拉力控制的效果，很大程度上影響了預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果。所以，施工人員在開展公路橋梁工程施工過程之中，應(yīng)當從公路橋梁工程施工實際情況出發(fā)，對于張拉力控制這一問題加以深入的研究，保證張拉力控制到位，從而保障預(yù)應(yīng)力技術(shù)的最終效果。

4結(jié)束語

綜上所述，伴隨著我國社會經(jīng)濟建設(shè)的進步與發(fā)展，交通運輸行業(yè)飛速的發(fā)展，對于公路橋梁的需求量不斷的增多。基于此，在開展公路橋梁工程建設(shè)過程之中，要重視對預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的有效應(yīng)用，在保證公路橋梁工程施工質(zhì)量與效果同時，節(jié)約工程建設(shè)的成本，降低后期維修費用，延長公路橋梁的使用期限。

參考文獻

[1] 田俊濤.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品，2018，（11）：102-103.

[2] 程偉偉.公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用初探[J].山西建筑，2018，（18）：159-160.