高速公路橋梁工程中的鉆孔灌注樁施工技術

冉茂會

摘 要：隨著我國橋梁施工技術的進步相關橋梁工程的增多，進行鉆孔灌注樁施工已經(jīng)成為常見的施工手段，但是也遇到的一些施工問題，所以我們必須尋找其技術施工以及質(zhì)量控制的有效方法，因為只有這樣才可以規(guī)范安裝鉆孔機、應用護筒等，橋梁在灌漿、成樁清孔、鋼筋籠安裝、水下灌注時其相關的工程質(zhì)量才會有保障，才可以創(chuàng)造更多的大國工程。

關鍵詞：公路橋梁施工;鉆孔灌注樁;質(zhì)量控制;施工技術

0 前言

隨著我國的發(fā)展，越來越多的大國工程展現(xiàn)在世人的面前，我國的公路橋梁工程也不例外，人們對道路橋梁工程的質(zhì)量需求也是在不斷的增長，而鉆孔灌注樁技術作為其建設的關鍵技術之一，是高速公路建設質(zhì)量控制的重點之一，該技術在施工時的嚴謹性以及科學性是我們公路橋梁施工是否可以達到國家標準的重要參照因素，鉆孔灌注樁技術可以說是影響著我國橋梁安全性以及使用壽命的重要技術。

1 常見技術問題

1.1 成孔問題

在對橋梁進行鉆孔灌注樁施工時，其最主要的問題就是如何保證我們的鉆孔可以順利成孔。但是因為我國缺乏嚴格的標準操作流程，同時如果這時出現(xiàn)泥漿不達標，存在流砂層，鉆孔速度過快等問題，這就極易造成鉆孔的坍塌問題。所以在施工前，都要及時的護理以及更換鉆頭;同時正確使用鉆頭，減少其因磨損問題而產(chǎn)生的縮徑等問題。當然了，像樁孔偏斜等問題也是要面對的常見問題，造成該問題的主因就是因為機架未垂直，這就會導致鉆機安裝不平穩(wěn)[1]。

1.2 安裝問題

在對鋼筋籠進行入孔安裝時，如果操作人員沒有按標準入孔施工，未能按時修正鋼筋籠的位置，那么其偏斜問題將很嚴重。同時如果我對比設計吊筋長度以及鋼筋籠高度不合理，其設置的間距差異較大，那么鋼筋籠上浮問題就會比較的棘手了。此外，在水下進行混凝土灌注時。如果使用的混凝土各種性能不達標，存在低質(zhì)問題，那么水下混凝土的坍落度恐怕就會超出施工標準允許的范圍了，導致工程質(zhì)量不過關。同時如果灌注導管其不平直、不光滑這時如果泥漿過稠，那么堵管問題也就會比較嚴重。同時其在澆筑狀況，不可以中途斷料要一氣呵成，這樣才可以避免樁身混凝土夾泥以及斷樁現(xiàn)象的發(fā)生，保證其工程的質(zhì)量。

2 施工技術控制方法

2.1 合理安裝鉆孔機

在進行鉆孔機安裝位置選擇時，施工人員要首選地基牢固的區(qū)域。因為其基礎不牢，橋梁工程的質(zhì)量控制也就是空談。所以在選擇鉆孔位置時，牢固性是首要問題，之后才可以選好中心區(qū)域來安裝鉆孔機。并且還需要選用帶有保徑裝置的鉆頭來施工，而且還要經(jīng)常檢查修復它，及時清楚可能磨損鉆頭的物質(zhì)，減小其磨損程度。

2.2 應用護筒避免孔壁坍塌

當成孔后，為了有效的避免其孔壁坍塌，那么就要利用護筒來確?？妆诘慕Y實性。這是因為鉆孔的底部因為地下水的靜水壓力，其局部所經(jīng)受的壓力還是很大的，如防護不當，那么孔壁就會極易坍塌的。所以，我們在鉆進時所使用的泥漿其必須是高品質(zhì)以及高效果的。同時我們的鉆孔在護筒的作用下，加大孔內(nèi)靜水壓力、向水力，這樣就可以平衡其所經(jīng)受的地下水壓力了，坍孔問題也就得到了有效的緩解了?？偟膩碚f，護筒既可以保護鉆頭，減少其所經(jīng)受的外界傷害，又可以降低孔壁坍塌的幾率，有效增加我們鉆孔的穩(wěn)定性。

2.3 灌注泥漿前的質(zhì)量控制

在進行鉆孔灌注樁施工鉆孔時，泥漿不僅可以起到排除鉆渣、潤滑，冷卻鉆頭的作用，同時其還可以平衡孔壁的靜水壓力，在孔壁上形成一層保護裝置，這樣也可以有效的減少孔壁的坍塌現(xiàn)象，所以施工人員使用的泥漿配置必須要合理適用，如其過稀，那么其保護作用就差，漏水問題就會嚴重;如過稠，則潤滑作用差，鉆頭磨損增加，降低鉆進速度。而且還要二次清理鉆孔[2]。

2.4 成樁清孔的質(zhì)量控制

因為成樁質(zhì)量與相應的鉆孔的深度、直徑、位置、孔形等都是息息相關。因此鉆孔的各項參數(shù)都是要實時觀測監(jiān)督，其完孔后，也要及時的檢查其位、深度孔形、直徑等。而且施工人員也要徹底清理其孔底，清除殘渣。

2.5 鋼筋籠的質(zhì)量控制

在進行鋼筋籠安裝時，技術人員要嚴格的按照標準來構建所需的鋼筋籠，保證其質(zhì)量。同時其在安裝時，也要嚴格按照其安裝和設計標高來進行安裝，如不符則極易出現(xiàn)鋼筋籠上浮問題。首先制作材料的來源以及品質(zhì)都是需要嚴格檢查控制，杜絕不達標產(chǎn)品的出現(xiàn)。其次，在其制作完成后，及時的進行防護，減少其扭曲變形的可能性。同時我們在安裝時也要嚴格的核對其設計的各項標高。再次，我們的鋼筋籠都是要垂直入孔安裝，嚴格把控其下放過程，杜絕野蠻施工。同時為解決其上浮問題，質(zhì)量不僅要符合標準要求，在進行操作時也要嚴格按照相關的要求來進行才可以。

2.6 水下灌注的質(zhì)量控制

公路橋梁鉆孔灌注樁施工在進行水下灌注時，堵管、疏松、夾泥、斷樁等問題就是常見的灌注問題，都是需要我們一一解決的質(zhì)量控制難題。所以面對這些堵管問題，就要加強其質(zhì)量監(jiān)測試驗力度，全面檢查其各項指標[3]。此外，還要通過嚴格檢查使用導管的質(zhì)量，使用的材料不僅要光滑還要不易彎曲折斷。同時高度充足，灌注前的清孔準備工作也要做好。當然了，還要及時的對各項工程材料進行取樣檢測，并詳細的記錄所取樣物質(zhì)的成分，并記錄在案保障日后可以有案可查。并且還要將泥漿的稀稠度調(diào)配好，同時還要清理干凈孔底的沉淤。最后，在灌注時也要將灌注的速度控制好，導管提升的速度也要和混凝土的灌注速度相適應。

3 總結

總的來說，鉆孔灌注樁其工藝復雜，施工技術要點多，所以我們在施工時的每個環(huán)節(jié)都要進行嚴格的控制。而且加之載公路橋梁施工中，其在進行鉆孔灌注樁時隱蔽性是很強的，其監(jiān)察不易，所以施工單位更要制定切實可行的施工方案，來施工鉆孔灌注了，切不可馬虎大意。同時也要保證其在鉆孔灌注樁時各環(huán)節(jié)銜接合理，工序安排合理高效。而且還要隨時關注其施工動態(tài)，有效解決其堵管、疏松、夾泥、斷樁等問題，這樣才可以提高其工程的安全性。

參考文獻：

[1]姜云樸，馮光澤.市政公路橋梁施工中鉆孔灌注樁的質(zhì)量管控分析[J].中國新通信，2019（11）：208-209.

[2]張文強.公路橋梁施工中鉆孔灌注樁質(zhì)量控制措施研究[J].交通世界，2019（12）：128-129.

[3]孟凡一，呂游，王猛.簡析公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝及質(zhì)量控制[J].城市建設理論研究（電子版），2019（02）：122.