橋梁健康監測技術在橋梁檢測中的具體應用

尹紅燕

【摘 要】近年來在我國橋梁檢測的過程中，已經開始采用先進橋梁健康監測技術，可有效進行橋梁健康狀態的監測，明確是否存在損傷問題，為相關部門的施工工作提供準確依據。因此，在橋梁檢測工作中應該積極采用先進的橋梁健康監測技術，通過有效技術措施完成橋梁檢測任務，為后續工作的合理實施與長遠發展夯實基礎。

【關鍵詞】橋梁健康監測技術;橋梁檢測;具體應用

橋梁檢測工作中為確保檢測工作的科學性與合理性，應該積極采用先進的橋梁健康監測技術[1]，編制出完善的橋梁健康監測技術方案，保證橋梁檢測工作的準確性與全面性，達到預期的工作目標。

一、橋梁健康監測概念分析

橋梁健康監測主要就是按照結構的性能指標，采用無損監測方式與結構特性分析方式等進行處理[2]，采集營運狀態結構的數據信息，并合理處理數據內容，目的在于診斷相關結構是否存在損傷的問題，明確具體的損傷位置，預測損傷程度、可能會造成的后果。橋梁健康監測工作的實施，可有效進行橋梁結構狀態的評估，一旦發現異常就會有預警信號，提出相應的數據信息，這樣可以為橋梁維護工作與維修工作提供主要依據。在橋梁健康監測的工作中，要求按照結構安全性與耐久性的評估需求、管理部門的工作要求，合理進行橋梁健康狀態的監測[3]，獲取到準確的監測結果，便于進行維修處理。

二、橋梁健康監測技術在橋梁檢測中的應用

（一）信號采集

一般情況下結構的狀態是由信號分析獲得，因此，在橋梁健康監測的工作中，必須要做好信號采集工作，為橋梁檢測提供準確依據。在信號采集的過程中，應該選擇先進傳感器設備，明確安裝的位置與數量，確保所獲取的數據信息真實性，然后將其存儲在系統中。信號采集的工作中，要求重點采集結構損傷識別技術中的特征因子數據信息，通過傳感器設備進行頻率信號、位移信號與溫度信號的采集，經過放大處理與去噪處理之后，獲取準確的損傷敏感特征因子。為確保信號采集工作的效果，應該合理使用數字濾波技術措施、小波分析技術措施與模糊技術措施等開展工作，其中小波變換能夠聚集信號的細節，合理開展頻域處理工作，提取到較為準確的信號振動波形特征，保證信號的純度，便于進行結構損傷的判斷與分析，為橋梁檢測工作提供準確信號。

（二）損傷識別與檢測

為在橋梁檢測工作中合理采用橋梁健康監測技術，應該合理開展損傷識別與檢測工作。

1.損傷檢測措施。一般情況下橋梁工程結構存在兩種損傷，主要是突然性與積累性的損傷。對于突然性損傷而言，屬于突然事件所誘發的問題，積累性損傷就是緩慢積累而出現的損傷問題。這兩種損傷現象需要使用的檢測方式有所不同，在突然性損傷實際檢測的過程中，需要使用封閉集中的檢測方式，積累性損傷由于不明確具體位置，所以需要通過長時間全面性檢查進行處理，由于人工檢查方式具有主觀性，工作周期[4]很長，難度也較大，不能確保檢測效果，因此，在具體的工作中應該合理使用儀器監測措施與損傷檢測方式，靈活性的進行處理。但是儀器設備的應用，很容易出現問題，所以，應該積極采用靜態問題與動態問題的識別方式，在現場嚴格進行監控分析，必要的時候還可以將靜態與動態問題分析方式有機整合，確保橋梁檢測結果的準確性，將橋梁健康監測技術的作用發揮出來。

2.損傷識別技術措施。[5]橋梁健康監測作為關鍵的問題就是系統化的識別損傷位置與成都，這屬于橋梁健康監測工作的核心部分，也是橋梁檢測過程中的重點問題。一般情況下，可以將損傷識別技術分成局部識別、整體識別兩種方式，對于局部識別而言，是利用無損檢測技術措施，對構件進行合理的檢測，將缺陷的位置描繪出來。整體識別方式就是針對整體結構狀態進行評價，連續性的評價結構健康性，明確可能存在損傷的位置。在使用局部識別技術方式的過程中，主要就是目測方式、染色方式、發射光譜方式、回彈技術、聲發射技術與脈沖回波技術等等，可明確裂縫的位置，了解是否存在焊接缺陷問題，獲取到局部損傷與缺陷的信息;整體識別技術的應用，主要就是進行實時化、連續性的橋梁健康監測分析，可通過動力指紋分析技術、模型修正技術與系統識別技術、遺傳算法、神經網絡技術措施進行整體損傷識別，可全面了解橋梁結構的整體情況，提出可能有損傷問題的位置，便于進行維修與維護處理，檢測工作效果良好[2]。

橋梁檢測的工作中，為確保檢測結果的準確性、檢測工作合理性，應該積極采用橋梁健康監測技術，在檢測之前合理安裝傳感器設備與其他的信號采集設備，保證所采集的信號準確性與可靠性。在檢測的過程中合理使用橋梁健康監測技術措施，準確識別與分析損傷的位置、程度，通過局部識別技術與整體識別技術的應用，明確橋梁結構損傷問題的發生位置與發生程度，為相關維修部門提供準確依據。

參考文獻：

[1]陸驍旻.基于光纖傳感技術的橋梁結構健康監測方法研究[J].建筑工程技術與設計，2019，44（30）：192-238.

[2]鄭德智，李子恒，王豪.基于環境激勵的橋梁振動模態識別算法研究[J].傳感技術學報，2015（02）：170-178.

[3]徐士代.環境激勵下工程結構模態參數識別[D].南京：東南大學，2006.

[4]徐健.環境激勵下橋梁結構模態參數自動化識別方法研究[D].重慶：重慶交通大學，2017.

[5]徐敏.橋梁結構模態參數識別研究[D].成都：西南交通大學博士論文，2010.