試析公路橋梁監(jiān)理中存在的問(wèn)題與完善對(duì)策

郭振

摘 要：隨著國(guó)家的快速發(fā)展，我國(guó)各種類(lèi)型的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)程度越來(lái)越完善，而最近這幾年我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)正如火如荼地如火如荼地進(jìn)行著。公路橋梁的建設(shè)不僅能夠?yàn)槿藗兊慕煌ㄟ\(yùn)輸打點(diǎn)精神的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠在一定程度上提高人們的生活水平。在進(jìn)行公路橋梁建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，我們需要保證工程監(jiān)理工作的有效性，因此公路橋梁企業(yè)應(yīng)該安排專(zhuān)門(mén)的管理人員進(jìn)行一系列的工程監(jiān)督以及管理工作，保證施工的效率得以明顯的提升，使得工程的質(zhì)量得以保證。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;監(jiān)理;存在的問(wèn)題;完善;對(duì)策

公路橋梁建設(shè)對(duì)國(guó)家發(fā)展具有重要意義。而相應(yīng)的監(jiān)理工作則是對(duì)工程施工過(guò)程中的各項(xiàng)施工內(nèi)容進(jìn)行監(jiān)督和管理的工作，它是保證工程施工質(zhì)量的重要內(nèi)容。監(jiān)理工作的順利開(kāi)展，不僅會(huì)促進(jìn)工程的施工進(jìn)度，保證施工質(zhì)量，還會(huì)在一定程度上控制施工成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)收益，有利于社會(huì)的發(fā)展建設(shè)。

1公路橋梁建立工作當(dāng)中存在的問(wèn)題

1.1監(jiān)管人員素質(zhì)不足

監(jiān)督管理人員的綜合素質(zhì)能力對(duì)于監(jiān)督管理工作的開(kāi)展而言產(chǎn)生決定性的作用，特別是對(duì)于公路橋梁建筑施工來(lái)說(shuō)，要想能夠?qū)⒋隧?xiàng)工作的效率進(jìn)行明顯的提升，并且保障公路橋梁的施工質(zhì)量，那么就需要安排專(zhuān)門(mén)的監(jiān)管人員進(jìn)行一系列的管理操作。監(jiān)督管理人員不僅需要具有較強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)素質(zhì)，還應(yīng)該具備足夠的理論知識(shí)，管理理念，以及工程施工的技術(shù)理論。如果沒(méi)有專(zhuān)業(yè)的知識(shí)能力，那么在進(jìn)行日常管理的過(guò)程當(dāng)中，工程管理人員就無(wú)法應(yīng)對(duì)工程管理當(dāng)中出現(xiàn)的各種難題。而且在進(jìn)行實(shí)際施工的過(guò)程當(dāng)中，能夠同時(shí)開(kāi)展監(jiān)督管理工作，又能了解施工技術(shù)理論的工作人員，相對(duì)較少。目前公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管?chē)?yán)嚴(yán)重和處置能力相對(duì)較低，他們?nèi)狈ψ銐虻墓ぷ鹘?jīng)驗(yàn)，很難對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行有效地掌控。

1.2責(zé)任意識(shí)缺乏

對(duì)于一些施工企業(yè)來(lái)說(shuō)，他們的發(fā)展會(huì)跟隨著社會(huì)的發(fā)展不斷地前進(jìn)，而在最近這幾年很多企業(yè)都已經(jīng)清楚地認(rèn)識(shí)到工程管理對(duì)于企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生的重要影響。但是在具體施工的過(guò)程當(dāng)中，并沒(méi)有安排專(zhuān)業(yè)的管理人員開(kāi)展工程管理和操作，所以施工的質(zhì)量也無(wú)法得到整體的提升。其主要原因是相關(guān)負(fù)責(zé)人員并未具有一定的監(jiān)管意識(shí)，不能在實(shí)際工作當(dāng)中真正的投入到管理工作中去。因?yàn)槿狈σ欢ǖ呢?zé)任意識(shí)，所以在監(jiān)督管理工作時(shí)，只是當(dāng)成定期的巡查工作，并未將監(jiān)管的作用發(fā)揮出來(lái)。

1.3認(rèn)識(shí)不到橋梁建立的重要性

其實(shí)在開(kāi)展公路橋梁建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，很多公路橋梁地呈現(xiàn)企業(yè)并沒(méi)有真正意識(shí)到監(jiān)管的重要性，在開(kāi)展實(shí)踐操作的過(guò)程當(dāng)中，只是按照設(shè)計(jì)方案當(dāng)中的內(nèi)容進(jìn)行每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工操作。而且受到整個(gè)行業(yè)發(fā)展建設(shè)的影響，行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)力越來(lái)越強(qiáng)，在這樣的背景下，很多建筑企業(yè)為了提高自身的經(jīng)濟(jì)效益，會(huì)盲目的加快施工的進(jìn)度。這也在一定程度上使得道路橋梁建立的問(wèn)題被忽略。這種道路橋梁建設(shè)的方式，不僅會(huì)使得橋梁在建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)一系列的質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)使得橋梁使用者的生命安全受到威脅。

2公路橋梁監(jiān)理問(wèn)題的完善對(duì)策

2.1加強(qiáng)工程設(shè)計(jì)圖紙的審核

在開(kāi)展公路橋梁施工進(jìn)行工作的過(guò)程當(dāng)中，設(shè)計(jì)圖紙的審核是非常重要的一個(gè)內(nèi)容，甚至?xí)绊懙胶笃诠窐蛄菏┕さ馁|(zhì)量以及它的施工是否具有合理性的特點(diǎn)。為了使得工程設(shè)計(jì)圖紙的審核水平得到明顯的提升，工作人員在開(kāi)展設(shè)計(jì)圖紙上的工作，是必須要先對(duì)工程的實(shí)際情況進(jìn)行了解，通過(guò)深入的分析規(guī)范性文件以及施工要求之后，確定公路橋梁施工工作當(dāng)中的重點(diǎn)難點(diǎn)，關(guān)鍵點(diǎn)以及相關(guān)的注意事項(xiàng)，接著針對(duì)施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的審查以及分析。如果發(fā)現(xiàn)工程設(shè)計(jì)圖紙存在不合理的地方，或者與實(shí)際情況不符，那么就需要及時(shí)進(jìn)行糾正。

2.2對(duì)進(jìn)場(chǎng)材料做好抽檢工作

所有進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)的材料都應(yīng)該進(jìn)行一系列的監(jiān)理抽檢工作，它是能夠有效控制橋梁施工的方法以及手段。對(duì)于橋梁工程靠如何推行抽檢計(jì)劃，現(xiàn)場(chǎng)工作人員應(yīng)該做到事前有預(yù)警，或者有抽檢跟蹤抽檢時(shí)候有統(tǒng)計(jì)以及評(píng)估確認(rèn)。交強(qiáng)險(xiǎn)過(guò)程中的管理以及檢查進(jìn)行有效地控制，才可以使得公路橋梁工程的質(zhì)量達(dá)到預(yù)先預(yù)想的標(biāo)準(zhǔn)。在針對(duì)橋梁工程進(jìn)行抽檢的過(guò)程當(dāng)中，我們可以將抽檢分為兩種不同的類(lèi)型，分別是實(shí)驗(yàn)抽檢以及實(shí)測(cè)質(zhì)量抽檢。在開(kāi)展時(shí)間抽檢工作時(shí)需要進(jìn)行原材料的抽檢，進(jìn)行化學(xué)實(shí)驗(yàn)操作進(jìn)行鋼筋實(shí)驗(yàn)，操作混凝土實(shí)驗(yàn)操作。在進(jìn)行實(shí)測(cè)實(shí)量?jī)?nèi)的抽檢工作時(shí)，則應(yīng)該對(duì)各種結(jié)構(gòu)的實(shí)體標(biāo)高進(jìn)行檢查，對(duì)幾何尺寸進(jìn)行數(shù)據(jù)分析等等。在開(kāi)展抽檢工作的過(guò)程當(dāng)中，需要以建立合同文件，建立規(guī)劃以及規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)作為基礎(chǔ)。

2.3保證混凝土的質(zhì)量

混凝土質(zhì)量的控制要求相關(guān)管理人員對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查以及驗(yàn)收應(yīng)該保持這個(gè)過(guò)程符合所有的規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)。而且在這個(gè)過(guò)程當(dāng)中，還應(yīng)該按照監(jiān)理工程師的指示使用無(wú)損檢測(cè)的方法，對(duì)有可能存在質(zhì)量問(wèn)題的部位進(jìn)行檢測(cè)工作。如果我建立工程師認(rèn)為混凝土整體的檢驗(yàn)結(jié)果并不達(dá)標(biāo)，或者對(duì)于最終的檢測(cè)數(shù)據(jù)不是非常滿(mǎn)意，那么就說(shuō)明混凝土的質(zhì)量很有可能低于要求的標(biāo)準(zhǔn)，那么工程師就需要對(duì)裝訂部分或者裝出全倉(cāng)賺取新樣，對(duì)混凝土的關(guān)注質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢測(cè)。

2.4加強(qiáng)竣工驗(yàn)收階段的監(jiān)理控制

公路橋梁竣工階段的監(jiān)督以及管理工作是一個(gè)工程，最終的監(jiān)管工作，工程監(jiān)理單位必須參加后期的施工驗(yàn)收，并且按照嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范進(jìn)行每一個(gè)環(huán)節(jié)的呀操作，只有保證所有的項(xiàng)目以及標(biāo)準(zhǔn)都合格之后才可以確認(rèn)簽字，對(duì)于未合格或者不通過(guò)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的部分，則應(yīng)該整改修補(bǔ)。施工單位對(duì)沒(méi)有合格的地方進(jìn)行修補(bǔ)修理加固整改之后需要進(jìn)行再次驗(yàn)收工作，等到驗(yàn)收合格并且達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)之后才可以簽字并且確認(rèn)簽收。當(dāng)然監(jiān)理單位也應(yīng)該根據(jù)工程的實(shí)際情況出具編輯整理的相關(guān)竣工資料，在最終的竣工驗(yàn)收資料報(bào)告上簽字。在對(duì)整個(gè)工程清理結(jié)束之后，還需要根據(jù)工程的監(jiān)理資料做好相應(yīng)的工程總結(jié)，總會(huì)為后期的工作做好經(jīng)驗(yàn)積累。

結(jié)束語(yǔ)

在針對(duì)工程材料進(jìn)行管理的過(guò)程當(dāng)中，我們需要清楚地認(rèn)識(shí)到現(xiàn)場(chǎng)施工操作的影響因素以及存在的具體問(wèn)題以及這些問(wèn)題作為基礎(chǔ)才可以制定出具有針對(duì)性的方案，當(dāng)然在實(shí)踐管理的過(guò)程當(dāng)中，還是應(yīng)該對(duì)施工管理，施工監(jiān)理等多個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行強(qiáng)化，保證管理過(guò)程具有嚴(yán)格性，詳細(xì)性，深入性，合理性的特點(diǎn)。只有這樣才可以有效地避免工程在施工的過(guò)程當(dāng)中受外界因素的影響，導(dǎo)致整個(gè)工程的施工質(zhì)量大打折扣，甚至?xí)绊懙焦窐蛄汉笃诘氖褂谩?/p>

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