軌道交通站點沿線房地產(chǎn)價格的特征
——以鄭州一號線為例

曹亞沖

(河南財經(jīng)政法大學(xué) 工程管理與房地產(chǎn)學(xué)院 河南 鄭州：450000)

1 鄭州市軌道交通發(fā)展概況

對于大多數(shù)大中型城市來說，城市軌道交通因其具有運量大、污染小、安全等優(yōu)點而被充分利用，已經(jīng)成為了這些城市中主要公共交通工具，并且這與我國堅持走可持續(xù)發(fā)展道路的原則也具有一致性。城市軌道交通并不只是我們狹義理解中的地鐵，其根據(jù)用途可以劃分出很多種類，還包括鐵道、輕軌、城市有軌電車等，但在本文研究中軌道交通代指的則是城市地鐵線路，即地鐵。

根據(jù)國家發(fā)改委提供的資料，在“十五”期間，我國城市需要建設(shè)的軌道交通線約為800km，投資規(guī)模將達到2700億元。 鄭州市于2000年啟動了軌道交通規(guī)劃編制工作。2004年，依據(jù)鄭州市城市總體規(guī)劃局部調(diào)整方案，對線網(wǎng)規(guī)劃進行了局部調(diào)整。2007年10月，依據(jù)鄭州市城市總體規(guī)劃修編，修編了線網(wǎng)規(guī)劃。按照國務(wù)院批復(fù)的《中原經(jīng)濟區(qū)規(guī)劃(2012-2020年)》和《航空港區(qū)發(fā)展規(guī)劃》提出的總體要求，鄭州市組織編制了《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)概念性總體規(guī)劃(2013-2040)》，為適應(yīng)新時期鄭州市發(fā)展的需要，都市區(qū)格局重新進行了整合，提出了“一主、一城、三區(qū)、四組團”的新格局。鄭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃在此背景下重新進行了修編，并于2016年得到市政府批準。從最新的鄭州市軌道交通規(guī)劃可知，鄭州市軌道交通由21條線路組成，其中中心8條，外圍5條，市域8條，車站總數(shù)量達到523座，線路所跨里程為970千米。

隨著鄭州市軌道……