提升管理水平，爭做優秀船長

摘 要：船長做為船舶的最高管理者，船長的管理水平決定著船舶的安全。希望通過本文能給即將接任船長或已經做上船長有所提醒，有所幫助。

關鍵詞：船舶;船長;管理

航海是個高風險的工作，和陸上的工作有著諸多的不同.船長作為最高管理者，如何提升船長的管理水平，做名優秀的船長，是每個船長的目標。

一、高度的政治感，強烈的責任心

船舶以它獨特的方式遠離管理部門，是一個相對獨立的單元，決定了船舶自主管理的重要性。船長作為管理者，必須具備高度的政治感和強烈的責任心。要學習和掌握國家的方針政策，講學習、講政治、講正氣，提高政治覺悟，增強自身的政治素質。教育船員熱愛航運事業、熱愛企業、熱愛船舶，熱愛崗位。

二、嚴格執行安全管理體系內容

安全管理體系是對船舶安全管理的規范性要求，體系內的各項操作規程和須知，是公司在吸取了內外部經驗教訓的基礎上通過科學的分析，不斷完善建立起來的，是比較切合實際的，是船舶在航海發展的過程中對船舶管理積累的寶貴經驗。通過體系讓大家知道該怎么做，通過對體系的監督和檢查，發現存在的問題并整改落實。保證船舶上很好的按體系文件開展各項工作，做好各項記錄。不要把落實規章制度當成包袱，而是船員的自覺行動。

做好執行情況的監控，經常檢查，發現問題及時糾正，堅決杜絕走過場，形式主義。同時發揮每個人的監控作用，人人都可監督，要發揮每個人的主動性。

三、做好船舶安全工作

安全始終是永恒的主題，只的不斷提升管理水平，才能確保安全。船長要抓好船舶的安全管理，要靠前管理，把管理工作落到實處。

（一）航行值班安全

根據公懷航次命令，安排二副做出合理的航次計劃，在航行中監督值班情況，確保航行安全。要經常給予駕駛員必要的指導，嚴格執行管理體系中的各項要求，嚴格執行國際避碰規則中的各項內容。要和駕駛人員經常探討交流駕駛操作、避讓方面的心得，研討相關的安全措施，充分利用團隊的力量。畢竟僅憑船長一個人的能力是遠遠不夠的，任何一個人的安全有問題，就會導致全船的安全出問題。

（二）貨運安全

認真領會航次命令，按要求做好船舶備艙工作。在宣載方面，確保不要超載，還要盡可能多的拉貨物。審核和批準大副編制的貨物配載圖和裝卸計劃，保證達到規定的最大裝載量，剪力穩性的安全參數在安全范圍內。嚴格審核大副的裝卸貨計劃，在裝卸過程中嚴格執行裝卸計劃要求，在運送過程中，督促大副做好貨物的保管工作，保證貨運質量。

（三）船員安全

做好船員安全工作，主要加強船員的培訓工作。加大培訓力度，管理級人員一定要重視培訓工作，杜絕走過場。培訓是多方式的，可以是安全會的形式，也可以在交接班船員之間進行，還可以現場進行培訓等。

要認真研究船員的心理動態，學習掌握“以人為本”的現代管理手段。船員在船工作，有時喜怒哀樂和心理壓力不能得到及時的傾訴和舒緩，工作時就會有情緒，做為船舶領導這時要采取藝術的手法去緩和與疏通這種情緒，不要去激化。生活中要關愛下屬，工作上要嚴格要求下屬。

（四）船舶維護保養

船舶的維護保養對船舶的安全起著重要的作用。良好的船舶保養還會形成良好的船風船貌。作為船長要督促部門長做好船舶的維護保養工作。船舶實施PMS系統，船長首先要熟悉里面的各項內容，根據系統中的計劃內容，督促、檢查各部門的日常維修保養工作，做好監督工作。有的工作不要只看表中的填寫情況，要到現場核實一下完成情況。

四、提升應急反應能力，做好防污染工作

要重視平時演習和訓練的實效性和真實性，動作要熟練準確，習慣成自然。這些基本的訓練和演習在沒有用到的時候，會和不會似乎區別不大，但關鍵時刻一旦用到，是否能夠形成戰斗力，那就可能有生與死的巨大差別，堅決杜絕船員中存在的“以前我一直是這樣做的，從來沒有出過事故”的這種錯誤想法。當船舶發生應急情況時，作為全船的總指揮，采取一切有效措施確保船員生命安全，保護船舶和貨物，避免或減少海洋污染。

五、嚴格要求，順利通過各項檢查

世界各國對船舶的檢查越來越嚴格，船舶檢查出現問題，船期要受到損失。所以在船上船長要順利通過各種檢查，在工作中要做到再認真一點，再細致一點，再深入一點，現扎實一點。首先要有一個良好的船風船貌，這就要維修保養到位，船舶的衛生工作整潔。再就是我們的日常工作按體系文件中的要求嚴格去執行，并做好各種記錄工作。各主管人員要對自己業務范圍內的知識及主管設備的特點了如指掌。這樣在回答檢查官的問題時，就會輕松自如。作為船長要加大自查力度，督促各有關人員做好自查工作，及早發現問題，及早解決。做好接待檢察官的工作。

六、加強學習，提高個人業務水平

對于船長來說，知識永遠是不夠的。提高管理能力，需要加強業務技術方面的學習，豐富自身的理論知識，適應不同的航行環境，努力提高駕駛操作技能。船長遇事沉著冷靜、剛毅果斷的處事應變能力，主要來源于扎實的基本功和豐富的閱歷。而達到此境界的唯一方法是不斷學習，是對航海專業知識的不斷鉆研、對航海實踐經驗的不斷總結和積累。專業理論知識是實踐的依據，經驗是實踐的基礎。

三人行，必有吾師。必須以謙虛為本，虛心向他人學習，做到虛懷若谷，心胸開闊，與人為善，容人、容事，不斤斤計較個人得失。

七、團結協作，構建全船和諧

要成為一個優秀的船長，把一艘船舶管理好，首先要管好自己，心中時刻裝著企業利益和職工利益，時時處處起表率作用。船長的一言一行、愛崗敬業、遵章守紀、學習態度與精神面貌會產生較大的感染力。作為一船之長，要尊重員工，自覺維護船舶的團結，正確協調船員之間、輪駕兩部之間的關系，確保政令暢通。要善于團結協作，平等待人，工作中以理服人，高標處事，低調做人，誠實厚道，使船員感到公平和被尊重，讓所有人的積極性充分發揮出來。

總之在船舶管理中要敢管、善管。要學會如何去思考、創新、檢查、改進和提高船舶的管理工作。同時還要學會面對不同環境，權宜通達，靈活處理，善于應變，化解矛盾。工作中既要贏得船員的理解、支持和合作，還要學會同大家合作，共同搞好船舶的安全生產。

作者簡介：崔建偉（1976-），男，本科，船長，研究方向：船舶管理。