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基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的中等跨徑橋梁損傷識(shí)別探討*

2020-07-06 05:51:26楊則英張亞磊曲建波王亞平崔海娜
公路與汽運(yùn) 2020年3期
關(guān)鍵詞:箱梁模態(tài)橋梁

楊則英, 張亞磊, 曲建波, 王亞平, 崔海娜

(1.山東大學(xué) 土建與水利學(xué)院, 山東 濟(jì)南 250002;2.山東省交通運(yùn)輸廳 公路局, 山東 濟(jì)南 250000;3.山東華濰工程監(jiān)理咨詢中心, 山東 濰坊 261061)

橋梁結(jié)構(gòu)退化可以通過分析損傷敏感性參數(shù)來識(shí)別。目前國(guó)內(nèi)外學(xué)者提出了多種方法,如Ho-Kalman法、隨機(jī)實(shí)現(xiàn)、規(guī)范變量分析、隨機(jī)子空間識(shí)別、子空間狀態(tài)空間識(shí)別的數(shù)值算法、多變量輸出錯(cuò)誤狀態(tài)空間、典范相關(guān)分析、正交分解技術(shù)。近年來,基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的損傷識(shí)別方法在工程結(jié)構(gòu)中受到廣泛關(guān)注和研究,如Luca Facchini等根據(jù)振動(dòng)數(shù)據(jù)譜張量的特殊性質(zhì),定義4種與頻率相關(guān)的指標(biāo),并利用它們建立了存在結(jié)構(gòu)共振的似然函數(shù),進(jìn)而研究了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在結(jié)構(gòu)工程僅輸出模態(tài)識(shí)別中的應(yīng)用;Jordan C. Weinstein等在自展方案中使用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)橋響應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練,生成橋行為的概率模型,提出了一種通過評(píng)估橋梁響應(yīng)數(shù)據(jù)來識(shí)別結(jié)構(gòu)損傷的方法;胡琴等以參數(shù)化處理的振型作為BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入,提出了識(shí)別CRTS Ⅰ型板式無砟軌道CA充填層損傷位置的方法;李雪松等使用卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)提取結(jié)構(gòu)特征來識(shí)別損傷;李忠獻(xiàn)等應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)大型斜拉橋的橋塔、主梁和拉索等子結(jié)構(gòu)進(jìn)行了損傷識(shí)別;王柏生等將固有頻率和少數(shù)點(diǎn)的模態(tài)分量合成組合參數(shù)作為神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入向量,避免使用單一參數(shù)的缺陷;陸秋海等利用結(jié)構(gòu)位移模態(tài)試驗(yàn)、應(yīng)變模態(tài)試驗(yàn)參數(shù)及神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法對(duì)損傷位置和程度進(jìn)行了研究。但對(duì)BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用于中等跨徑橋梁損傷識(shí)別的研究相對(duì)較少。該文以三跨連續(xù)變截面砼箱梁為例,研究神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)在中等跨徑梁橋損傷識(shí)別中的應(yīng)用。

1 工程概況及有限元模型建立

某三跨連續(xù)變截面箱梁橋橋面寬13 m,橋型布置為37.5 m+65 m+37.5 m=140 m。汽車荷載等級(jí)為公路-Ⅰ級(jí),橋梁抗震設(shè)防烈度為Ⅵ度,地震動(dòng)峰值加速度系數(shù)為0.05g。梁底面以1.8次拋物線變化,箱梁橫斷面懸臂長(zhǎng)3 m,懸臂端部厚0.2 m,懸臂根部厚0.75 m;箱梁底寬7 m,腹板厚0.7 m,頂板厚0.2~0.45 m,底板厚0.6 m。墩頂截面梁高3.5 m(見圖1),梁端和跨中截面梁高1.8 m(見圖2)。采用C50砼澆筑,預(yù)應(yīng)力筋采用1 860鋼絞線。

圖1 三跨連續(xù)變截面箱梁的墩頂截面(單位:mm)

圖2 三跨連續(xù)變截面箱梁的梁端、跨中截面(單位:mm)

分別在左右邊跨跨中、左右墩頂和中跨跨中細(xì)分單元格,基于MIDAS/Civil建立三跨連續(xù)變截面箱梁有限元模型(見圖3)。

圖3 三跨連續(xù)變截面箱梁的有限元模型(單位:mm)

2 損傷模擬

三跨連續(xù)變截面箱梁的損傷模擬分為損傷位置選定和損傷程度模擬。鋼筋砼橋梁的損傷主要包括呼吸裂縫、砼碳化、鋼筋與砼剝離、鋼筋腐蝕等,邊跨跨中、中跨跨中和墩頂處是連續(xù)橋梁中最易受到損傷的位置。在高速運(yùn)輸車輛往復(fù)荷載作用下,當(dāng)呼吸裂縫損傷達(dá)到一定程度,砼將與鋼筋剝離,鋼筋產(chǎn)生腐蝕,并伴有疲勞破壞,最終斷裂。將損傷位置分別布置在左右邊跨跨中、左右墩頂、中跨跨中處(見圖4),以單一損傷位置為研究對(duì)象,損傷工況設(shè)置見圖5(其中陰影部分為裂縫損傷位置)。為方便損傷位置識(shí)別輸出,從左邊跨跨中到右邊跨跨中,將5個(gè)損傷位置依次編為1~5,用G1~G5表示。

圖4 三跨連續(xù)變截面箱梁裂縫損傷(單位:mm)

一般情況下,桿件結(jié)構(gòu)和框架結(jié)構(gòu)可通過改變其截面面積和材料彈性模量來模擬結(jié)構(gòu)的裂縫損傷。借鑒桿系結(jié)構(gòu)模擬損傷的方式,通過改變砼的彈性模量來模擬橋梁的裂縫損傷。為模擬不同程度的裂縫損傷,將C40砼的彈性模量依次降為90%,85%,…,25%,20%,表示裂縫損傷程度依次為10%,15%,…,75%,80%,用D1~D15表示,D0表示結(jié)構(gòu)完好。損傷位置和損傷程度用D#-G#表示,如D1-G1表示工況1下?lián)p傷10%。

圖5 單一損傷位置(單位:mm)

3 模態(tài)分析

工程結(jié)構(gòu)產(chǎn)生損傷后,其動(dòng)力特性會(huì)發(fā)生改變,可通過觀察結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型的變化來表征結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的變化(固有頻率和振型均指橋梁結(jié)構(gòu)豎向振動(dòng))。為分析損傷對(duì)固有頻率變化的敏感性,選取不同工況下前15階固有頻率。以D0和G1下D1~D15工況為例,三跨連續(xù)變截面砼箱梁前8階固有頻率見表1。由表1可知:在同一損傷工況下,砼橋梁結(jié)構(gòu)的固有頻率隨著模態(tài)階數(shù)的增大而增大;砼橋結(jié)構(gòu)出現(xiàn)損傷后,固有頻率降低,其中高階頻率比低階頻率下降更大,說明高階頻率變化對(duì)結(jié)構(gòu)損傷更敏感;隨著損傷程度的增大,固有頻率的減少增大,但變化量?jī)H3%左右。

表1 D0和G1下各工況橋梁結(jié)構(gòu)前8階固有頻率

續(xù)表1

結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷后,振型也會(huì)發(fā)生變化。D0工況下橋梁結(jié)構(gòu)1~5階振型見圖6~10,G1-D15工況下橋梁結(jié)構(gòu)1~5階振型見圖11~15(為方便觀察損傷部位的變化,將該部位放大)。由圖6~15可知:三跨變截面連續(xù)箱梁發(fā)生損傷后,振型發(fā)生相應(yīng)變化,特別是在5階振型時(shí)損傷部位發(fā)生較大轉(zhuǎn)折,不如健康狀態(tài)平順。

圖6 D0工況下第1階振型(單位:m)

圖7 D0工況下第2階振型(單位:m)

圖8 D0工況下第3階振型(單位:m)

圖9 D0工況下第4階振型(單位:m)

圖10 D0工況下第5階振型(單位:m)

圖11 G1-D15工況下第1階振型(單位:m)

圖12 G1-D15工況下第2階振型(單位:m)

圖13 G1-D15工況下第3階振型(單位:m)

圖14 G1-D15工況下第4階振型(單位:m)

圖15 G1-D15工況下第5階振型(單位:m)

由于1~4階振型變化在振型圖中難以直接觀察,為方便查看損傷部位振型的變化,將前5階振型數(shù)值列于表2。由表2可知:直接利用MIDAS模擬的橋梁結(jié)構(gòu)前5階振型數(shù)值都較小;結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷后,振型變化相對(duì)固有頻率改變較明顯,說明振型對(duì)結(jié)構(gòu)損傷更敏感,但變化量最大也僅10%左右。

表2 D0和G1-D15工況下橋梁結(jié)構(gòu)前5階振型數(shù)值

求取各工況下?lián)p傷位置在模擬實(shí)際荷載作用下位移變化,其中D0和G1-D15工況下橋梁結(jié)構(gòu)損傷位置的位移見表3。由表3可知:三跨連續(xù)變截面箱梁損傷后,在環(huán)境荷載作用下,損傷位置的豎向位移絕對(duì)值都增大;在同等損傷程度下,與結(jié)構(gòu)固有頻率和振型相比,位移變化對(duì)結(jié)構(gòu)損傷不是特別敏感。可通過在橋上布置位移傳感器對(duì)損傷位置和程度進(jìn)行預(yù)判。

4 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的砼梁橋損傷識(shí)別

4.1 BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的基本原理

橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生損傷后,雖然其動(dòng)力特性發(fā)生變化(潛在的損傷包含在結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型中),但傳統(tǒng)方法很難建立損傷之后結(jié)構(gòu)的固有頻率和振型與結(jié)構(gòu)損傷之間的映射關(guān)系。BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模仿人腦神經(jīng)元對(duì)外部激勵(lì)的反應(yīng)過程,建立多層感知模型,利用信號(hào)正向傳播和誤差反向調(diào)節(jié)的學(xué)習(xí)機(jī)制,通過多次迭代學(xué)習(xí)可構(gòu)建出處理非線性信息的智能化網(wǎng)絡(luò)模型,具有完善的理論體系、清晰的算法流、強(qiáng)大的數(shù)據(jù)識(shí)別和模擬功能,在解決類似于結(jié)構(gòu)損傷與固有頻率和振型的非線性映射關(guān)系方面具有明顯優(yōu)勢(shì)。

表3 D0和G1-D15工況下橋梁結(jié)構(gòu)損傷位置的位移

4.2 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的輸入與輸出

神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別損傷能力的好壞取決于網(wǎng)絡(luò)輸入?yún)?shù)的選取,輸入?yún)?shù)對(duì)結(jié)構(gòu)損傷越敏感,識(shí)別效果越好。另外,在實(shí)際工程中,選取受環(huán)境因素干擾小、易提取的參數(shù),也是決定神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別好壞的關(guān)鍵。從上述有限元分析結(jié)果來看,損傷后三跨連續(xù)變截面箱梁固有頻率變化量小,僅高階固有頻率變化較大,且損傷程度較大時(shí)的變化也僅3%左右。因此,僅觀察結(jié)構(gòu)固有頻率的變化無法較好地識(shí)別結(jié)構(gòu)損傷。而損傷程度較大時(shí),橋梁結(jié)構(gòu)模態(tài)振型變化在10%左右。為通過BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別橋梁結(jié)構(gòu)損傷位置的同時(shí)識(shí)別損傷程度,將模態(tài)振型進(jìn)行歸一化處理后作為輸入?yún)?shù)。

以G1-D15工況前5階振型為例,為方便整體將振型值增大5個(gè)數(shù)量級(jí),利用MATLAB中的mapminmax函數(shù)進(jìn)行歸一化處理,將其映射到區(qū)間[-1,1],處理結(jié)果見表4。

表4 G1-D15工況下橋梁結(jié)構(gòu)的模態(tài)振型歸一化處理結(jié)果

以各工況下?lián)p傷位置前5階振型歸一化值作為網(wǎng)絡(luò)的輸入,相應(yīng)的損傷情況作為網(wǎng)絡(luò)輸出。將網(wǎng)絡(luò)輸出參數(shù)化為Ti,j,其中:i=1~5,分別對(duì)應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)損傷位置(有損傷位置為1,無損傷位置為零);j=2~16,分別對(duì)應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)的損傷程度(接近預(yù)設(shè)損傷等級(jí)處為1,其他為零)。如G1-D15的輸出向量表示損傷位置為左邊跨跨中,損傷程度為80%。

4.3 網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的構(gòu)建

任何一個(gè)連續(xù)函數(shù)在閉區(qū)間內(nèi)都可用單隱層BP網(wǎng)絡(luò)逼近,即3層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)可完成任意n維到m維的映射。因此,構(gòu)建3層BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理結(jié)構(gòu)損傷與結(jié)構(gòu)模態(tài)之間的非線性映射關(guān)系。構(gòu)建BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的難點(diǎn)是確定隱層的神經(jīng)元數(shù)目,一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和多次試驗(yàn)確定,難以找到理想的解析式來求解。隱含層單元數(shù)目和具體的問題、輸入與輸出的單元數(shù)有直接關(guān)系,數(shù)目太少,會(huì)導(dǎo)致擬合效果不好,識(shí)別效果差;數(shù)目太多,則會(huì)導(dǎo)致學(xué)習(xí)時(shí)間長(zhǎng),但誤差不一定會(huì)減小,且可能導(dǎo)致容錯(cuò)性差,無法識(shí)別往期沒有看到的樣本。為此,根據(jù)式(1)確定初始隱單元數(shù),然后反復(fù)調(diào)整,得到最佳隱單元數(shù)目為10。

(1)

式中:n1為隱單元數(shù);n為輸入單元數(shù),設(shè)n=15;m為輸出神經(jīng)元數(shù),取m=2;a為[1,10]之間的常數(shù),經(jīng)過調(diào)試,取a=5。

4.4 網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練及效果

選取G1~G15下D1~D14工況的數(shù)據(jù)作為訓(xùn)練樣本,D15工況的數(shù)據(jù)作為測(cè)試樣本,采用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)該三跨連續(xù)變截面箱梁的損傷位置和程度進(jìn)行識(shí)別。結(jié)果顯示各工況下模態(tài)參數(shù)差別都很小,出現(xiàn)過擬合情況,識(shí)別結(jié)果與期望值相差較大。其原因是中等跨徑橋梁發(fā)生損傷時(shí),結(jié)構(gòu)的固有頻率和模態(tài)振型雖會(huì)發(fā)生變化,但變化量很小,在訓(xùn)練BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)時(shí)易出現(xiàn)過擬合情況,導(dǎo)致識(shí)別效果差。

5 結(jié)語(yǔ)

通過有限元分析得到的模態(tài)參數(shù),利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)損傷識(shí)別仍有較大的局限性,結(jié)構(gòu)發(fā)生微損傷時(shí)難以識(shí)別,只有橋梁結(jié)構(gòu)存在很大損傷時(shí)才能較精確地識(shí)別出來。但橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生大損傷時(shí)可能已不能繼續(xù)工作,甚至垮塌。如何利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)精確地識(shí)別中等跨徑橋梁結(jié)構(gòu)損傷程度仍是一個(gè)難題,需積極探索適用于中等跨徑橋梁結(jié)構(gòu)損傷敏感的參數(shù)和識(shí)別方法,并應(yīng)用于工程實(shí)際。

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