淺析萬州區商貿設施空間分布及規模

摘 要：隨著城市的發展傳統的商業經營方式逐漸向現代流通方式轉變。但由于商貿空間研究相對滯后，城市商貿整體發展缺乏系統、科學地分析，設施的空間格局與規模問題與城市整體格局、基礎設施供給等方面存在著較大沖突。本文主要通過對萬州商貿的現狀及存在問題進行分析，從商貿規模、空間分布為萬州區未來城市商貿物流的健康有序發展提供理論支撐。

關鍵詞：商貿;商貿規模;空間分布

1 引言

近年來，伴隨萬州城市快速發展，商貿流通產業隨之增速，傳統商業經營方式逐漸向現代流通方式轉變，現代商貿流通初步成形，其商業發展規模、增長速度和覆蓋面積等方面取得了較大的成績。但由于商貿空間研究相對滯后，城市商貿整體發展缺乏系統、科學地分析，設施的空間格局與規模問題與城市整體格局、基礎設施供給等方面存在著較大沖突。

各大城市已針對大型超市、倉儲商場、購物中心等新業態和大型零售業的配送中心等進行專題研究，通過剖析該類設施的服務范圍、配套設施、消費人群、區位關系等方面，已形成了商貿設施分布的系統體系，對規劃管理起到一定的指導意義。本文從實際發展需求出發，按照重慶市商委對萬州區的商貿定位，結合萬州城市總體規劃，遵循商貿流通產業發展規律和經濟社會發展態勢，優化商貿發展資源，對萬州商貿規模、空間分布進行研究為萬州區未來城市商貿物流的健康有序發展提供理論支撐。

2 現狀概況

2.1 商貿設施的發展

商貿設施空間是城市整體空間發展演化的一個重要元素，現代商貿設施空間規劃也是市場經濟條件下城市土地和空間資源有效利用與城市可持續發展的重要研究內容。我國城市商貿設施空間的發展經歷了以下三個階段，即傳統商貿設施空間發展階段、現代商貿設施空間發展階段和新型？商貿設施空間發展階段。我國商貿設施空間結構由傳統“金字塔”式向“多極分散”的網絡狀發展，并逐步向三維商貿空間模式發展。傳統“金字塔”的商貿設施空間結構將被淘汰，而新興的三維商貿設施空間模式在短期內也不會成為主流，現代商貿設施空間的多極分散格局在很長一段時期內仍是我國商業設施空間格局的主要形式。

2.2 萬州區商貿概況

萬州商貿中心的空間位置與城市的發展密切相關。隨著城市的拓展，商貿中心逐漸向西南發展，即由一馬路遷移至二馬路。后因三峽大壩蓄水，原來的商貿中心處于175水位線以下，屬于被淹沒區域，商貿中心繼續往西側遷移，即遷移至現在的高筍塘區域。

2.3萬州商貿設施現狀

萬州城區商貿面積與其他城市相比規模較大，人均網點面積超出上海等大型城市，基本達到中上游水平。但第三產業增速較慢、社會消費品零售總額處于下游水平，無法帶動商貿活力，導致商貿設施供給稍大于居民消費需求。

萬州城區商貿用地分布較為分散，各大居住組團均有配置。但目前僅有高筍塘商貿中心，服務整個萬州現狀建成區約，整個商貿中心建筑規模為121.2萬m2，主要包括市場、零售、住宿和餐飲四大商貿業態。其他區域層級很低，僅達到住區級。

2.4萬州商貿設施存在問題

（1）商貿設施空間分布不均衡

雖然商貿總量較為充足，但從商貿設施空間分布來看，大型商場、大型市場空間分布過于集聚，主要集中在高筍塘、牌樓等區域。其中高筍塘片區的商貿設施占萬州商貿總量的43%，形成了唯一的商貿中心，而江南新區、觀音巖等外圍地區的商貿量較少，空間分布極不均衡，商貿等級配建不全，與快速增長的居住人口不匹配。

（2）新型商貿業態有待進一步發展

從各大型商場的商貿業態類型來看，目前萬州大型商場提供的商貿類型相對雷同，缺乏多樣化的商貿業態，無法滿足不同層次的消費需求。

3 萬州商貿設施空間布局

通過對萬州總規解讀，萬州總規歲城市結構為規劃為“一主兩副”，其中城市主中心主要為高筍塘和江南新區，兩副城分別為天城和高峰。在城市主中心規劃一個區級商貿中心（高筍塘商貿中心），在兩個副城分別規劃一個片區級商貿中心（高鐵商貿中心和高峰商貿中心），即在萬州中心城區形成三個商貿中心。

高筍塘商貿中心的服務范圍為38.2km2，服務人口為60萬人;高鐵商貿中心的服務范圍為11.94km2，服務人口為20.9萬人;高峰商貿中心的服務范圍為18.08km2，服務人口為21.1萬人，江南商貿中心的服務范圍為28.11km2，服務人口為48萬人。

4商貿中心集中商貿設施規模需求預測

萬州現狀商貿設施主要集中在高筍塘組團，高筍塘組團現狀集中商貿設施建筑面積121.2萬m2，萬州現狀商貿設施實際使用建筑面積256萬m2（總建筑面積為280萬m2，空置建筑面積22萬m2），現狀集中商貿設施占實際使用建筑面積的47.34%，該比例為商貿設施在飽和狀態下的占比?？紤]為未來集中商貿設施的發展預留一定空間，因此，規劃2020年各商貿中心集中商貿設施占預測總值的比例按50%計，各商貿中心的集中商貿設施用地規模見下表。

5 結論

通過現狀分析、相關規劃解讀、從城市發展的實際出發最終萬州形成一個區級商貿中心：高筍塘商貿中心，三個片區級商貿中心：高鐵商貿中心、高峰商貿中心、江南商貿中心。

萬州商貿設施總用地規模為170～250hm2，其中高筍塘商貿中心商貿設施用規模為70～100hm2，高鐵商貿中心商貿設施用規模為25～35hm2，高峰商貿中心商貿設施用規模為25～35hm2，江南商貿中心商貿設施用規模為50～80hm2。

集中商貿設施用地規模為84～126hm2，其中高筍塘商貿中心集中商貿設施用規模為35～50hm2，高鐵商貿中心集中商貿設施用規模為12～18hm2，高峰商貿中心集中商貿設施用規模為12～18hm2，江南商貿中心集中商貿設施用規模為25～40hm2。

參考文獻：

[1]《商貿物流發展專項規劃》

[2] 萬州區商務局.重慶市萬州區商貿發展規劃，2012

[3] 中國城市規劃設計研究院，萬州區規劃設計研究院.《重慶市萬州城市總體規劃（2003—2020）—2011年修改》，2011.

[4]重慶市萬州區商貿物流設施規模與空間布局規劃研究

作者簡介：

喬娜（1987.12-），女，碩士，四川文理學院