汽車調度管理現存的問題與應對措施探究

秦建輝

摘要：單位用車區別于個人用車，需要有效的進行汽車調度管理，才能以最小的成本滿足單位的用車需求，并提升用車效率，幫助單位更好的完成日常事務。本文就汽車帶調度的相關問題做了研究，探討目前存在的問題和可行的應對措施。

關鍵詞：汽車調度管理;問題;措施

在機關單位汽車的調度管理是一項重要工作，它直接關系著單位的辦事效率和后勤保障的服務成本。隨著我國深入推進公車改革，單位的車輛保有量逐步減小，在汽車數量減小的情況下，如果滿足單位的用車需求，也是汽車調度管理工作中需要面臨的問題。

1.汽車調度管理基本原則

1.1 制度嚴明原則

無規矩不成方圓，科學管理需要合理的管理制度的支持，制定汽車調度管理制度，單位車隊人員要嚴格遵守汽車調度管理制度，同時管理制度也是對車隊人員檢查與考核的依據，規范車隊人員的行為。

1.2科學合理原則

汽車調度問題，很大程度是一個運籌學的問題，是需求與供給之間的最優化問題，首先需要認真掌握單位的用車規律，運用相關最優化理論，設計汽車調度方案，合理安排車輛配給，優化車輛行駛路線，提高單位的汽車調度管理水平。

1.3靈活機動原則

在應對緊急情況時，汽車調度管理也需要靈活機動，從單位的整體利益出發，在不違反大的原則情況下，進行應急決策，迅速滿足汽車的緊急需要，安排好其他事宜，保障單位工作順利完成。

2.汽車調度管理中存在的問題

2.1缺少完善的管理制度

汽車調度管理中，必須依靠規章制度，這樣才能規范車隊員工行為，使工作符合要求，同時，管理制度也是實現管理目的，采用新的管理理念和管理方式的必要方式。雖然很多單位已經有了汽車調度的管理制度，但是很不完善。一方面，單位制定汽車調度管理制度時并沒有認真調查單位情況，很多時候只是把別的單位的管理制度拿過來改一改，就成了自己的管理制度，其實不符合自己單位的管理需要，所以這樣規章制度在實際中也很難執行。另一方面，很多單位對汽車調度管理的制度建設不夠重視，很多制度只是墻上掛掛，并沒有監督管理制度的執行，車隊成員違反規章制度時，并沒有受到規定的懲罰，領導管理的隨意化，基層員工對制度沒有敬畏心，在這種綜合作用下，單位的汽車調度管理制度的執行大打折扣，甚至形同虛設，這嚴重降低了汽車調度管理的水平，造成單位的汽車調度管理混亂。

2.2 調度管理意識薄弱

在汽車調度管理中調度意識薄弱。雖然設有汽車調度的崗位，但是很多時候是非專業的人員，專業水平比較薄弱。同時也不重視汽車調度的信息化建設，現在很多單位還是人工安排汽車調度，管理效率較低。由于調度管理意識薄弱，很多單位的調度管理還處在粗放管理的階段，容易出現很多問題。

2.3 車輛調度系統利用效果差

隨著我國信息化技術深入推進，汽車調度也與信息化技術實現了融合，開發了很多汽車調度管理信息系統。但是實際中，我們都發現車輛調度系統的利用效果比較差。一方面由于單位配備的車輛調度系統本身存在缺陷，不適合單位的實際管理需求，在實際使用中很難達到使用效果。第二，缺乏專業的人員使用車輛調度管理系統，車輛調度系統只是一種管理工具，實現的是單位領導管理目的，所以如果缺乏先進的管理理念，還保持原有的管理模式，那就是新碗裝老酒，車輛調度系統就難以達到使用的目的。第三，車輛調度系統沒有配套相應管理制度，導致車輛調度系統在實際無法使用，硬件配軟件，才能推動車輛調度管理系統的使用。

2.4責任意識淡薄

單位的車隊作為后勤保障的一部分，在實際中不受重視。一方面，很多單位車隊的人員流動性比較大，人員結構不夠穩定，車隊員工的責任意識比較淡薄，導致單位汽車調度管理無法上水平。其次，很多駕駛員不注意學習和培訓，駕駛技術提升慢，不合理的汽車駕駛也增加了汽車消耗。第三，存在公車私用情況，增加汽車使用和消耗。所以，車隊員工的責任意識缺乏，會產生很多問題，影響汽車調度管理水平。

2.5配給制度不完善

車輛配給制度需要平衡車輛的供給和需求，配給制度需根據單位各部門需求，合理進行車輛供給，但很多單位車輛數量和性能配備不合理，權力較大部門往往獲得更多的資源，但是真正需要車輛的一些基礎部門卻沒有獲得車輛供給，車輛配給制度的不合理，影響了車輛在部門中的使用效率。

3.汽車調度管理問題的解決方法

3.1 建立完善的車輛調度管理系統

車輛調度管理系統至少應該包含車輛運維子系統和GPS監控子系統，車輛運維子系統要實現對單位車輛的維護管理，對車輛的使用費用、調度、行駛里程、故障情況、維護情況進行統計，對每臺車輛建立車輛檔案，便于對車輛的管理，并為車輛維護決策和配給決策提供參考。GPS監控子系統，能夠對使用中的車輛進行實時的監控，獲得車輛的位置信息，實現車輛和調度中心實時的信息傳遞，便于對車輛的實時管理。

3.2 提高調度人員和駕駛員的專業能力

單位一方面可以招聘專業汽車調度人才來彌補人才短板。另一方面，需要加大對調度人員業務能力培訓，理論結合現場的培訓，可以向

調度人員培訓關于車輛調度相關的理論知識，同時帶領調度人員去做的好的單位現場學習，學習先進的調度經驗和調度做法。同時，也要加強調度人員對調度管理系統的掌握，使調度人員能夠深刻認識信息系統的作用，同時更好的使用管理信息系統，讓信息系統真正成為調度人員工作的有力幫手，而非阻力。

3.3責任化落實到位

加強車隊的文化建設，逐漸建立車隊每個成員的主人翁意識，提升工作的主動性。另一方面應該明確每個人在汽車調度管理中的職責，做到職責明確。第三，要建立車隊的檢查、考核和激勵機制，做好檢查有效果，考核有依據，激勵有作用，整改有效果，提升車隊的科學化管理水平。

3.4 配給制度優化

配給制度的優化，是汽車調度制度優化的基礎，優化配給制度時，要充分結合單位各部門的用車習慣、用車需求和車輛性能，然后統一進行規劃協調，制定相應的配給規則，實現按照合理化的規則，使需求車輛的部門能夠在合理的時間范圍內獲得汽車，同時配給制度應該保持一定的靈活性，能夠應對突發情況發生。

3.5加強車輛的消耗控制及保養工作

在汽車的調度管理中，減小車輛的消耗，延長車輛的使用壽命是主要的調度目標之一。要想實現這個目標，必須掌握車隊每個車輛的使用數據，包括維修和保養情況，駕駛里程、油料消耗情況和車輛損耗情況等。合理的安排需要檢修的車輛進行檢修，加強車輛的使用管理，避免出現車輛的過度使用和車輛的長時間限制，做到車輛使用的均衡化，要建立比較完善的維保制度，規范化管理汽車的保養。同時也加強駕駛員對于車輛維護的培訓，因為與車輛接觸最多的還是駕駛員，最了解車輛的也是駕駛員，通過提高駕駛員的維保能力，使駕駛員能夠及時發現車輛存在的缺陷和故障，避免車輛帶病上路，或者小故障引發大問題。

結語

很多單位都在進行公車改革，公務用車的數量大幅度的減少，這極大的考驗著汽車調度的管理水平，都是也是汽車調度管理管理面臨的發展機遇，凸顯了汽車調度管理的作用。所以，車隊必須迎難而上，加強汽車調度管理的硬件和軟件減少，在多方面下功夫，實現汽車調度管理的高效化、規范化、標準化，提高汽車的使用效率和服務水平。

參考文獻：

[1]張勇.如何加強汽車調度管理提高車輛使用效率[J].軍民兩用技術與產品， 2018（8）：28-30.

[2]陶勇. 新時期汽車調度管理實效性的提升[J].科技風，2020 （5）：242.

[3]丁定汕.加強車隊管理優化汽車調度[J]. 中國戰略新興產業，2020 （6）：220.