汽車業在疫情中　迎來歷史性寒冬

Henri Suzeau　吳波

Henri Suzeau

曾作為汽車運動記者先后供職多家知名汽車雜志及電視臺，報道了超過200場F1大獎賽及其他國際性賽事。熱愛經典車的他目前供職全球最大經典車活動主辦公司之一，擔任收藏級汽車的拍賣與鑒定專家。

吳波

旅居法國多年，深深被歐洲繁榮的經典車文化所吸引，成為了一名經典車歷史、文化愛好者與研究者。六年前開始與多家頂尖中文傳媒合作撰寫有關經典車內容的專欄，同時還從事經典車收藏與投資顧問的工作。

微信：paulwoo_fr

因Covid-19冠狀病毒大流行所引發的全球性健康危機，以及受其波及的各國為限制病毒蔓延而采取的各項措施，將給已經面臨壓力的全球汽車行業帶來可能是災難性的后果。經歷此前近八年幾乎不間斷的增長后，汽車行業恐將面臨前所未有的低迷。

全球汽車行業幾乎所有制造商和供應商的生產線被關閉，經銷商亦被迫暫停營業，而各國“居家令”的執行則把消費者們困在家中至少兩個月。根據業內專家預測，這一連串的舉動可能導致今年整個行業銷售額下降8%至25%，今年全球汽車銷量將比此前預期下跌1000萬臺，最終年銷量可能不足7880萬臺（中國-10%，歐洲-13.6%，美國-15.3%）。根據中國汽車工業協會（（：AAM）數據，在全球最大汽車市場，2月份的交易量同比下降79.1%。

根據專門分析和解決復雜關鍵業務挑戰的全球性咨詢公司AlixPartners統計，這場史無前例的健康危機可能會讓制造商損失高達900億歐元的收入。與此同時評級機構也聞風而動，穆迪宣布將雷諾和PSA集團以及十四家歐洲汽車制造和供應商列入負面觀察名單。……