市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探究

董曉波 張健

摘 ? ?要：隨著我國基礎設施建設規模的不斷擴大，市政道路橋梁工程數量也在不斷增多，而部分工程在施工時，也受到了各類因素的影響，從而導致工程施工進度及施工質量未能達到預期目標?；诖?，本文將對市政道路橋梁工程的常見病害進行分析并提出相應的施工處理技術，以此給有關工程建設人員提供參考。

關鍵詞：市政道路橋梁;常見病害;處理技術

1 ?引言

在大規模的建設市政道路橋梁工程中，我國在道路橋梁建設領域已經取得了較多的成果，但是，部分影響道路橋梁工程的病害，其暫時未得到妥善的處理，因此有必要對市政道路橋梁工程的常見病害展開分析，這樣才能找到病害的根源，從而提出徹底性的解決措施。

2 ?市政道路橋梁工程存在的病害問題

2.1 ?不均勻沉降

不均勻沉降是道路橋梁常見的結構病害，也是各種道路橋梁結構病害中危害最為嚴重的一種。不均勻沉降是基礎施工不當或后期水工環地質條件改變導致的，如果基礎施工工藝存在問題，比如基礎含水量不均勻、基礎土方級配不當，就有可能導致基礎在相同的承載力條件下出現不同程度的壓縮，最終發展為不均勻沉降。也有一些不均勻沉降是橋梁結構設計不合理或者橋梁自身特殊結構導致的，比如自重過大、基礎負載分布不均勻、轉彎橋梁段長期不均勻動載荷，也有可能導致橋梁出現不均勻沉降。

2.2 ?剝蝕

剝蝕和裂縫一樣，均屬于道路橋梁多發的結構病害。和裂縫以及沉降有所區別的是，道路橋梁的剝蝕病害一般在路面表面出現，是路面病害的一種，其成因和裂縫類似，也和行車動載荷、超重、結構材料老化、風化、雨水有關。剝蝕會導致道路橋梁表面鋪筑層材料的脫落，導致鋪裝層材料的老化和顆粒狀脫落，同時還會加快裂縫的產生，二者協同作用，會給橋梁的結構承載力以及安全性造成嚴重的影響，不僅僅會破壞道路橋梁的路面美觀，也會導致車輛通行顛簸，影響行車舒適度。如果不及時處理，病害的位置還將進一步向混凝土內部發展，使混凝土碳化和鋼筋外露，嚴重威脅道路橋梁結構的安全性和穩定性。

2.3 ?橋梁伸縮縫跳車

在道路橋梁工程施工過程中，橋梁伸縮縫通常需要將瀝青體切開，并提前制成結構體，將其插入到切口中。但在實際道路橋梁工程施工過程中，通常并沒有嚴格按照標準進行施工，一般只是簡單測量標高，然后焊接并灌注混凝土，這樣的伸縮縫無法充分的發揮作用。再加之工期較短，往往混凝土還沒有凝固即直接投入使用。

2.4 ?裂縫

裂縫是道路橋梁面臨的最普遍的結構病害。裂縫的出現和發展和橋梁混凝土施工技術以及工藝有直接關系，通過對混凝土施工工藝的優化調整能夠在一定程度上降低裂縫發生的風險，延緩裂縫的發生發展。但是并非所有道路橋梁的結構裂縫都是混凝土施工質量問題導致的?；炷翢崦浝淇s的特殊結構特點決定了混凝土結構上原本就存在著微小的裂縫，而在長期的動載荷、雨水、風化等因素的影響下，細小的裂縫可能持續發展，最終成為威脅橋梁結構安全性的大尺寸裂縫。

3 ?道路橋梁工程的施工技術分析

3.1 ?提高管理的質量

在市政道路橋梁工程中，“人”是決定工程項目質量高低的最主要因素。為了可以確保市政道路橋梁工程符合設計標準的要求，需要開展更加嚴格且全面的管理，其具體工作內容如下：①在項目施工前，需要對施工技術人員進行培訓，并讓其充分了解到設計意圖，這樣可以為施工管理工作打下基礎。②在項目施工過程中，應當對入場的原材料開展抽查，并對不合格材料的入場原因進行追溯。在找到劣質材料流入施工現場的原因，應當以現行的管理制度對相關責任人進行處罰。在施工人員開展施工時，其直屬領導應當對施工行為進行規范，并嚴禁出現違規操作的現象，這樣便能夠最大限度減少施工錯誤的存在。③在發現施工質量問題時，應當及時采取正確的方法予以處理，例如：在道路橋梁施工時，其混凝土表面出現了松動的現象，此時應當對其表面進行清理，然后再對其進行修補，這樣可以有效避免混凝土結構質量問題的產生。在道路橋梁施工時，經常會有鋼筋裸露在外的情況，因此在施工時，應當做好材料的除銹與防銹工作，這樣可以避免鋼筋銹蝕而產生的病害問題。

3.2 ?裂縫修補法

部分裂縫的深度較淺時，裂縫并不會對橋梁或道路的結構承載力產生影響，此時可以對裂縫表面進行修補，而該種方法也是常用的病害防治手段之一。在使用裂縫修補法時，也有如下幾個注意點：①在對裂縫表面進行處理時，應當對所有裂縫均進行查找，這樣可以確保裂縫修補工作的有效性。在裂縫修補時，應當選擇環氧膠泥以及水泥漿等作為主要的涂抹材料;在利用涂抹材料對裂縫修補完成后，還可以利用瀝青材料等進行補充修復，這樣便可以達到對裂縫及時修補的目的。②在修復表面裂縫時，經常也會使用到玻璃纖維覆蓋的方法，因為該種方法可以對裂縫進行有效的控制，并起到對裂縫修補的作用。③由于部分道路橋梁處于城市的主干道中，所以，其在高強度的使用下，裂縫很有可能在修復后出現多次開裂的情況，此時可以利用樹脂等材料對裂縫進一步的填充，這樣便能夠對裂縫處理效果予以強化，并以此降低裂縫再次發生的概率。

3.3 ?混凝土修補

在混凝土澆筑工作完成后，經常出現材料脫落的情況，此時可以利用環氧砂漿等材料開展修補工作。在開展修補施工的時候，為了避免混凝土出現伸縮裂縫的問題，可以在材料中加入少量的碳纖維。此外，在開展混凝土修補作業時，也可以采用噴射的方式予以修補，從而提高修補工作的效率與質量。部分施工單位還會在混凝土的危害部位涂抹碳纖維，這樣能夠進一步增強混凝土的穩固性，并由此避免混凝土材料脫落情況的加劇。

3.4 ?混凝土的養護工作

在市政道路橋梁工程完工后，還應當加強混凝土的養護工作。眾多的道路橋梁工程發生病害問題時，在對其病害原因進行深入分析了解后，發現混凝土結構缺乏后期養護工作是病害的常見誘因。為了避免混凝土出現質量問題，還應當制定完善的混凝土養護制度，這樣才能防止工程后期質量問題的發生，例如：混凝土在澆筑完成，若長時間受到陽光的直接暴曬，其表面與內部的溫濕差加大時，混凝土的表面將會形成大量的裂縫;若在混凝土澆筑完成后進行了遮陰處理，便能夠有效降低此類問題出現的概率。此外，工程在投入正常使用的過程中，若出現了表面裂縫等病害時，應當及時對該路段進行交通管制，并按照補救方案進行病害處理，這樣不僅能夠防止病害問題逐漸加劇，還能保證車輛的通行安全性。

4 ?結語

綜上所述，由于市政道路橋梁工程關乎城市的綜合運輸能力，因此在其發生質量問題時，也將會對城市的正常運作產生不利影響。此外，常見病害問題若未得到及時處理，也極有可能對混凝土結構產生破壞，并由此引發交通事故的發生。所以，通過對道路橋梁工程常見病害原因進行分析，并根據其病害的本質開展治理工作，可以為道路的質量與安全提供保障。

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