機動車尾氣檢測方法及污染治理對策分析

丁曉萌

摘 要 機動車給人們的出行帶來了極大的便利，近幾年經濟的飛速發展使得我國私家車的數量在不斷提高，但是其對環境的污染問題也逐漸嚴峻，并且對人們的身體健康造成了不利影響。基于此，本文闡述了當前檢測機動車尾氣的主要方法，提出了幾點治理機動車尾氣污染的對策，希望能夠幫助到有關人員。

關鍵詞 機動車尾氣;檢測方法;污染治理;治理對策

前言

一氧化碳、氮氧化合物、二氧化硫、苯并芘、氮氫化合物、含鉛化合物等污染物都是機動車尾氣中所涵蓋的有害物質，這些有害物質不僅危害了人體健康，而且對生態環境也造成了很大污染。人們長時間、持續性的吸入這些有害尾氣，會增加心血管方面疾病的發病率，甚至可能會對人體器官造成嚴重影響。因此確保生態環境以及貫徹可持續發展理念是社會經濟發展進程中必須要做到的事情，近些年我國對于機動車尾氣檢測工作的控制逐步加強，相關部門可以利用現代信息技術，提高尾氣檢測的效率，同時，對尾氣造成的污染要有針對性地進行治理。

1機動車尾氣的檢測方法

1.1 穩態工況法

穩態工況法是常用的機動車尾氣檢測方法，其本質上是一種負荷檢測方法。使用這種方法檢測機動車尾氣，能夠較為準確的檢測出機動車尾氣的各項數據，檢測數據的準確可以有效反映出尾氣實際污染的狀況。使用穩態工況法檢測機動車尾氣時，需要機動車保持運行狀態，這樣可以準確反映出各有害物質的具體排放情況。穩態工況法檢測機動車尾氣相較于其他檢測方式，主要有三方面優勢：①檢測成本適中;②檢測操作便捷;③穩態工況法穩定性較好，可以客觀反映出機動車尾氣的排放情況[1]。

1.2 雙怠速法

雙怠速法與穩態工況法最大的不同之處在于，在進行機動車尾氣檢測時，后者需要機動車處于運行狀態，而前者則需要機動車保持空擋狀態。要提前對機動車上的油溫儀以及轉速傳感器進行有效設置，確保能夠測量出機動車在運行時發動機的轉速。在實際檢測中使用雙怠速法，要逐步提高機動車發動機的怠速，即由標準的怠速轉速慢慢朝著高怠速提升，確保至少處在這個速度10s，然后將怠速降低，將上述步驟重復三次，取這三次讀數的平均值，得出的數值則是機動車尾氣中所含有害氣體的平均值。

1.3 加載減速法

采取此種檢測方法對機動車尾氣進行檢測時局限性較大，其不適用于所有類型的機動車尾氣，加載減速法只適用于柴油機尾氣排放檢測。雖說加載減速法適用范圍較小，但是檢測效果精準。該種檢測方法需要嚴格按照檢測程序進行，保證能夠準確地將柴油機的輸出功率反映出來。

1.4 自由加速法

自由加速法適用于大型的機動車尾氣檢測，通常是重量在3.5t以上的機動車。當柴油發電機在怠速狀態下時，將油門踩死，持續4s左右后松開，就可以對機動車尾氣做出有效檢測。該種檢測方式的優勢在于可以準確地反映出大型機動車尾氣的排放情況，且操作便捷、設備相較簡單。

2機動車尾氣污染治理對策

2.1 推廣新能源

使用清潔能源，從根本上減少有害物質的排放，是機動車尾氣污染治理工作的重點方向。因此，相關部門應當加強清潔能源的宣傳力度，強調使用天然氣的好處，并且嚴格遵守尾氣檢測規定，做好機動車尾氣的檢測工作，在預防因為機動車尾氣超標而污染環境的同時，也強化了人們保護環境、落實環保的理念，在雙管齊下中全面減少機動車尾氣帶來的污染。同時，需要不斷的進行研究創新，加快其他新能源的研發腳步，致力于研究出比天然氣更“綠色”的能源，以達到更好的環保效果[2]。

2.2 提高機動車尾氣處理的技術水平

可以從提高機動車尾氣處理的技術水平入手，對汽油進行無鉛化改進，使其與機動車良好的結合，減少機動車尾氣有害物質的排放。汽油中烴、烯等含量也較高，而燃油中的硫含量也較高，因此，要提高汽油、燃油的品質，這是治理機動車尾氣污染的重要途徑。此外，還需要加強研究機動車的內凈技術，強制機動車必須安裝相關的凈化裝置，以此來降低機動車尾氣有害物質的排放量[3]。

2.3 加強保護環境的教育宣傳工作

機動車尾氣的治理工作需要人們的共同努力，因此需要治理單位加強機動車尾氣帶來的危害以及治理工作的宣傳力度，幫助每一位社會成員樹立起正確的環保意識，并且在日常生活中落實環保工作。治理單位可以利用互聯網網絡，比如自媒體、公眾號等渠道，通過風趣幽默的語言或者視頻，形象的為人們描述機動車尾氣的危害，告知人們污染治理工作的重要性。

2.4 完善機動車尾氣相關管理機制

為確保尾氣治理工作有效的落實，就需要有完善的制度作為依據、支撐。機動車尾氣治理工作需要許多部門共同協作完成，比如交通部門、環保部門等，要嚴格按照制定的機制，做好尾氣檢測工作，有效控制住機動車尾氣的排放量，以便通過客觀的檢測結果及時的反映出空氣質量問題。將責任落實到個人，制定相應的獎懲措施，以此來提高相關人員的責任意識。同時，要做好各單位部門的協調工作，確保各部門在科學的管理制度下做好機動車尾氣檢測工作、治理等工作，明確污染治理工作是以環保部門為主體。針對治理過程中不配合的情況，要提前與區域范圍內的交通部門及公安部門做好配合工作，以便出現該情況時能夠得到有效的解決，以此來將污染治理工作更好的落實。

3結束語

機動車尾氣的治理工作是一項系統性的工程，必須要長期堅持下去，才能保證生態環境不繼續被破壞，并且慢慢恢復。相關的部門一定要做好機動車尾氣的檢測工作，然后將尾氣污染治理工作落實，以此來降低汽車尾氣給環境帶來的污染。

參考文獻

[1] 林立華.機動車尾氣檢測方法與其治理對策[J].智能城市，2019（19）：134.

[2] 王清麗.淺談機動車尾氣的檢測與治理[J].建筑工程技術與設計，2018（2）：2610.

[3] 古麗娜西·阿扎提.關于機動車尾氣的檢測方法和治理分析[J].科技尚品，2017（1）：206.