汽車(chē)調(diào)度管理工作中存在的問(wèn)題和改進(jìn)方法研究

王信忠

摘 要 汽車(chē)調(diào)度管理工作屬于交通運(yùn)輸行業(yè)非常關(guān)鍵的基礎(chǔ)工作，可以有效確保交通運(yùn)輸良好的穩(wěn)定性，提高運(yùn)輸效率的基礎(chǔ)上，有效節(jié)約運(yùn)輸成本，使交通運(yùn)輸行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益得到保障，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定良好發(fā)展具有重要的影響和意義。鑒于此，本文對(duì)汽車(chē)調(diào)度管理工作中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出針對(duì)性的改進(jìn)方法。

關(guān)鍵詞 汽車(chē)調(diào)度管理;問(wèn)題;改進(jìn)方法

前言

汽車(chē)調(diào)度管理對(duì)有關(guān)企事業(yè)單位而言屬于不可或缺的重要工作，同樣對(duì)運(yùn)輸質(zhì)量起到?jīng)Q定性影響。所以，新時(shí)代背景下，有關(guān)單位與人員務(wù)必對(duì)汽車(chē)調(diào)度管理予以充分重視，并存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析研究，積極做出優(yōu)化改革，對(duì)管理體系進(jìn)行調(diào)整和創(chuàng)新，強(qiáng)化人員責(zé)任意識(shí)，嚴(yán)格遵循汽車(chē)管理原則，使車(chē)輛機(jī)制可以得到最大化體現(xiàn)，提高汽車(chē)調(diào)度管理的整體水平。

1汽車(chē)調(diào)度管理工作中存在的問(wèn)題

1.1 重視程度不足

當(dāng)前，汽車(chē)調(diào)度管理由于缺少足夠的專(zhuān)業(yè)管理人員，具體工作開(kāi)展期間，工作效率無(wú)法獲得質(zhì)的提升。除此之外，由于工作人員自身專(zhuān)業(yè)能力有限，對(duì)部分工作或是安全隱患問(wèn)題，并未予以足夠充分重視，致使有關(guān)車(chē)輛安全問(wèn)題頻繁出現(xiàn)，對(duì)人員生命健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅影響，同樣也會(huì)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

1.2 供給需求無(wú)法保持平衡

具體工作期間，有關(guān)控制動(dòng)作需要和車(chē)輛調(diào)度管理之間形成穩(wěn)定關(guān)系，并保持相對(duì)平衡的狀態(tài)，使車(chē)輛調(diào)度管理工作可以順利開(kāi)展。不過(guò)，目前，車(chē)輛調(diào)度管理工作的實(shí)際供給和需求之間存在明顯的不平衡狀態(tài)，無(wú)法滿足實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)需求，知識(shí)控制缺乏合理性，供給矛盾較為突出[1]。

1.3 人員意識(shí)不足，制度難以落實(shí)

目前，由于駕駛?cè)藛T自身安全意識(shí)文化素養(yǎng)方面的影響，致使車(chē)輛管理制度無(wú)法得到全面有效落實(shí)，安全系數(shù)無(wú)法得到提高。初次之外，因?yàn)樯贁?shù)駕駛?cè)藛T文化水平與操作技能有限，致使車(chē)輛駕駛期間，存在著操作不符合標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題，且對(duì)車(chē)輛維護(hù)缺乏足夠重視，致使車(chē)輛行駛期間存在嚴(yán)重的安全隱患，對(duì)人員生命健康構(gòu)成嚴(yán)重威脅影響，同樣也會(huì)帶來(lái)不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

2汽車(chē)調(diào)度管理工作改進(jìn)方法

2.1 提高重視程度

當(dāng)前，我國(guó)汽車(chē)調(diào)度管理工作中，有關(guān)人員對(duì)工作缺乏足夠的重視，致使有關(guān)工作無(wú)法順利開(kāi)展，或效率明顯較低，無(wú)法滿足時(shí)代需求。所以，有關(guān)人員務(wù)必積極改變此種現(xiàn)狀，提高對(duì)汽車(chē)調(diào)度管理工作的足夠重視，強(qiáng)化管理意識(shí)，使汽車(chē)調(diào)度管理工作可以順利開(kāi)展。如，對(duì)有關(guān)車(chē)輛安全管理做出具體明示，使車(chē)輛管理期間存在的問(wèn)題和安全隱患等得以避免和消除，使安全性得以有效提高。此外，對(duì)于出現(xiàn)的不規(guī)范情況，如相同車(chē)輛有不同駕駛?cè)藛T隨意使用，駕駛?cè)藛T對(duì)車(chē)輛具體情況無(wú)法充分了解，或部分駕駛?cè)藛T長(zhǎng)時(shí)間疲勞駕駛，以此產(chǎn)生相應(yīng)的行車(chē)安全隱患、駕駛?cè)藛T或車(chē)輛證件不全、違規(guī)上路等，致使價(jià)值期間存在著較大的安全隱患問(wèn)題，對(duì)人員生命安全構(gòu)成威脅，同樣可能造成經(jīng)濟(jì)損失，引發(fā)不良后果影響。所以，務(wù)必提高有關(guān)人員對(duì)汽車(chē)調(diào)度管理的足夠重視，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T行車(chē)安全意識(shí)，避免行車(chē)安全受到影響。除此之外，應(yīng)定期組織開(kāi)展法律法規(guī)的安全教育培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T安全思想，使其可以自覺(jué)主動(dòng)遵守規(guī)則，安全駕駛，充分滿足管理標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，有關(guān)人員同樣需重視對(duì)汽車(chē)調(diào)度管理制度和體系加以優(yōu)化完善，基于制度作為關(guān)鍵基礎(chǔ)，對(duì)有關(guān)人員做出有效約束，切實(shí)提高汽車(chē)調(diào)度管理的整體水平[2]。

2.2 控制供給消耗，保持供需平衡

由于實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)需求造成的影響，車(chē)輛調(diào)度管理和動(dòng)作控制已呈現(xiàn)出供需不平衡的態(tài)勢(shì)，無(wú)法滿足工作的具體標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)輛消耗控制工作缺乏合理性，損耗并未同市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)進(jìn)行充分有效融合。所以，有關(guān)人員務(wù)必對(duì)供給消耗進(jìn)行嚴(yán)格有效控制，使供給和需求可以保持平衡狀態(tài)，使車(chē)輛供給關(guān)系得到一定的緩解。首先，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛采取科學(xué)系統(tǒng)的調(diào)度管理，基于規(guī)章制度為前提，對(duì)車(chē)輛綜合情況采取定期仔細(xì)檢查，并進(jìn)行必要的維護(hù)保養(yǎng)，使車(chē)輛性能與使用年限可以得到保證。其次，對(duì)車(chē)輛具體情況以應(yīng)該做到充分了解和掌握，重視對(duì)車(chē)輛油料的嚴(yán)格管理，制定具體的油料管理制度，車(chē)輛油料使用期間，應(yīng)采取準(zhǔn)確詳細(xì)的登記，確保油料使用合理合規(guī)。同時(shí)，應(yīng)重視對(duì)車(chē)輛車(chē)身零件的嚴(yán)格管理，定期對(duì)輪胎、發(fā)動(dòng)機(jī)、火花塞、車(chē)燈等采取仔細(xì)徹底檢查，對(duì)存在問(wèn)題的零部件應(yīng)及時(shí)替換，確保車(chē)輛安全性。最后，應(yīng)強(qiáng)化駕駛?cè)藛T安全意識(shí)，提高操作技能與水平，并要求其養(yǎng)成經(jīng)常性的車(chē)輛保養(yǎng)習(xí)慣，使行車(chē)安全可以得到充分可靠保障，滿足汽車(chē)調(diào)度管理的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定[3]。

2.3 強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，落實(shí)責(zé)任制度

關(guān)于駕駛?cè)藛T綜合文化素養(yǎng)，有關(guān)人員務(wù)必強(qiáng)化自認(rèn)意識(shí)，對(duì)管理制度加以全面有效歐式，使駕駛?cè)藛T安全意識(shí)，使其可以安全行駛，行駛期間對(duì)車(chē)輛運(yùn)行情況做出仔細(xì)全面了解，有效提高安全性。比如，對(duì)于駕駛?cè)藛T責(zé)任意識(shí)較差、車(chē)輛損耗嚴(yán)重、維護(hù)保養(yǎng)不合理等情況，有關(guān)人員務(wù)必對(duì)此加以充分重視，切實(shí)強(qiáng)化駕駛?cè)藛T責(zé)任意識(shí)，對(duì)責(zé)任制度進(jìn)行全面有效落實(shí)實(shí)施，對(duì)有關(guān)工作進(jìn)行仔細(xì)具體的明確劃分，使車(chē)輛調(diào)度效率可以得到有效提升，切實(shí)提高車(chē)輛調(diào)度管理整體水平。除此之外，應(yīng)重視建立合理的賞罰制度，具體工作期間，對(duì)駕駛?cè)藛T或是管理人員，若操作不當(dāng)或是不符合標(biāo)準(zhǔn)的情況，應(yīng)采取相應(yīng)的處罰，對(duì)表現(xiàn)突出的個(gè)人，可以適當(dāng)予以相應(yīng)的鼓勵(lì)和表?yè)P(yáng)，從而使車(chē)輛調(diào)度管理能夠順利開(kāi)展，切實(shí)提高車(chē)輛調(diào)度管理整體水平。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車(chē)調(diào)度管理工作期間，有關(guān)人員務(wù)必重視對(duì)管理體系和制度加以優(yōu)化創(chuàng)新，對(duì)先進(jìn)技術(shù)加以科學(xué)合理運(yùn)用，使汽車(chē)管理系統(tǒng)可以更加完善。同時(shí)，針對(duì)存在的重視程度不足、供給需求無(wú)法保持平衡、人員意識(shí)不足，制度難以落實(shí)等問(wèn)題，應(yīng)通過(guò)提高重視程度、控制供給消耗，保持供需平衡、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，落實(shí)責(zé)任制度等方法加以有效改進(jìn)，增強(qiáng)工作效率的同時(shí)，切實(shí)提高汽車(chē)調(diào)度管理的整體水平。

參考文獻(xiàn)

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[2] 韓俊峰.汽車(chē)調(diào)度管理工作中存在的問(wèn)題及改進(jìn)方法探究[J].大眾汽車(chē)，2019，138（2）：75-76.

[3] 朱國(guó)賢.淺談汽車(chē)調(diào)度管理工作中存在的問(wèn)題及改進(jìn)方法[J].華東科技（綜合），2018，216（23）：123-125.