管狀帶式輸送機的調整和維護

趙新哲

摘要：管狀帶式輸送機是我國近幾年新采用的一種新型物料輸送系統。在科學技術不斷發展的背景下，要想保障物料的質量，就要加強管狀帶式輸送機在實際施工過程中的應用。同時，管狀帶式輸送機具有環保等特點，所以它可以有效減少生產成本。但是，管狀帶式輸送機在實際的運行過程中，經常出現疊管等現象。因此，本文對管狀帶式輸送機的調整和維護進行了研究。

關鍵詞：管狀帶式;輸送機;調整;維護

中圖分類號：TH122 文獻標識碼：A

如今，隨著我國經濟和科技的不斷發展，現代化生產已經成為促進我國經濟快速發展的關鍵，節能和環保更是當今時代的主題。因此，在這樣的背景下，管狀帶式輸送機在生產過程中得到了廣泛的應用。此外，工作人員要想保障管狀帶式輸送系統的穩定性，還要結合實際的生產情況對常規阻力等進行分析，計算整機功率，進而加強對管狀帶式輸送機的調整和維護。

1 管狀帶式輸送機的概念

管狀帶式輸送機就是對普通帶式輸送機的創新，管帶機的頭部、尾部、受料點、卸料點、拉緊裝置等部分在結構上與普通帶式輸送機基本相同。輸送帶在尾部過渡段受料后，逐漸將其卷成圓管狀進行物料密閉輸送，到頭部過渡段再逐漸展開直至卸料。主要功能就是密閉輸送物料。管狀帶式輸送機與普通帶式輸送機的結構組成基本一樣，都是由驅動裝置、傳動滾筒及張緊裝置等組成[1]。但是管狀帶式輸送機彌補了普通帶式輸送機的不足，它具有密封環保性好和輸送傾角大等特點，可以在復雜的條件下，保障物料的穩定輸送，為管狀帶式輸送系統的穩定運行及環境保護方面提供了保障。

2 管狀帶式輸送機的特點

由于管狀帶式輸送機主要是由尾部過渡段和頭部過渡段等結構組成的。所以在實際的生產過程中，工作人員可以將受料口的物料控制在合理范圍內。在過渡段內，其中的膠帶會從平形變為槽形，它會與物料一起卷成圓管狀。同時，在成形段，膠帶又會被呈六邊形布置的輥子裹成圓管，在保障物料輸送的同時，確保了環境不會受到污染，提高了輸送的效率[2]。

正是由于管狀帶式輸送機的這個特點，所以它具有節能環保的優勢，在實際的生產過程中為企業節省了一定的經濟成本。此外，管狀帶式輸送機除有這些性能特點外，還有更為突出的特點，即能夠被廣泛應用于各種物料的連續輸送過程中。例如，在國外，管狀帶式輸送機已經被應用到了建材、陶瓷、制鹽以及化工等行業。與此同時，管狀帶式輸送機由于具有密閉輸送物料的特點，輸送物料包圍在管狀膠帶內輸送，所以在實際的運輸過程中，物料不會散落，更不會受到惡劣天氣等因素的影響，很少有物料在運輸途中損耗。

例如，在運輸煤炭和礦石等物料時，如果操作人員不注意運輸的事項，可能就會對環境造成嚴重的污染，但是管狀帶式輸送機在具體施工過程中的應用，可以在減少物料對環境污染的同時，又減少運輸過程中的成本。此外，管狀帶式輸送機還可以沿空間曲線布置，其結構緊湊、斷面小，這樣的特點在一定程度上大大節省了空間，所以管狀帶式輸送機不僅在企業發展的過程中得到了應用，在地形復雜和障礙物多的環境中也得到了廣泛應用[3]。

3 管狀帶式輸送機的調整

3.1 大傾角輸送

在管狀帶式輸送機實際運行的過程中，由于膠帶為圓管狀，所以這在一定程度上增大了物料和膠帶之間的摩擦系數，其管狀帶式輸送的線路最大傾角可達30度。如果在這個過程中，工作人員不能對其進行控制，可能就會對運輸過程造成一定的影響。同時，對于流動性差的物料來說，管狀帶式輸送機的傾角還可以不斷增大，這一特點可以對高處輸送物料進行一定的控制，從而進一步減小輸送長度。

在實際的輸送過程中，工作人員要想實現大傾角的輸送，還是要結合實際的生產情況和特點，加強對大傾角的控制，這樣能夠在一定程度上節省運輸的空間位置，降低運輸成本。首先，工作人員需要對膠帶的上下分支往返輸送物料的過程進行分析，對六邊形托輥組中的斜托輥等裝置進行調整，這樣不僅能夠有效調節前傾位置，還可以保障輸送帶的穩定運行。

3.2 托輥和斜托輥的調整

要想加強管狀帶式輸送機在具體生產過程中的應用，讓其取得較好的效果。工作人員還需要對托輥和斜托輥進行適當的調整，加強托輥和斜托輥的綜合應用。尤其是在輸送機的彎曲段，經常會出現一些折曲現象，這樣的現象會導致輸送帶產生變形，還會在一定程度上增大運行阻力，導致熱能的消耗。因此，操作人員要結合管狀帶式輸送機實際的運行情況，對托輥等設備進行合理布置，實現對彎曲段輸送帶的導向，為管狀帶式輸送機的穩定運行提供基礎。

3.3 對輸送帶跑偏的調整

輸送帶是保障管狀帶式輸送機穩定運行的關鍵，所以工作人員要結合輸送帶跑偏的根本原因，對輸送帶進行適當的調整。根據研究發現，輸送帶在運行過程中，由于橫向受力不平衡，其頭部輸送帶會出現跑偏的現象，這個時候，工作人員可通過調整傳動滾筒支座上的螺栓，防止輸送帶出現跑偏的現象[4]。

同時，在每次調整完后，工作人員還需要觀察一段時間，看是否調好，在保障其穩定運行的前提下，才能加強對管狀帶式輸送機的應用。此外，還可以通過調整六邊形托輥的支架高低及支架角度，調整膠帶運行方向，確保膠帶運行平穩。

3.4 延長輸送帶的使用壽命

輸送帶的使用壽命直接決定著管狀帶式輸送機輸送的質量，所以在實際運行過程中，不僅要對其進行定期的維護，還要保障輸送帶在運行時，清掃器的可靠好用。在采購輸送帶的時候，一定要對制造質量進行考核，應讓供應商提供它的性能參數表，查看性能是否滿足相關的規定[5]。此外，在使用輸送帶的過程中，還要對其進行常規檢查。存在機頭、機尾同時驅動的現象時啟機時必須觀察機頭機尾驅動是否同步，一旦出現機尾與機頭驅動不同步必須及時停機進行調整，避免膠帶與滾筒之間摩擦損傷膠帶，從而不斷延長管狀帶式輸送機的使用期限。

3.5 對頭部和拉緊部的調整

對管狀帶式輸送機過渡段頭部和拉緊部的調整，不僅可以為管狀帶式輸送機的穩定運行提供保障，還可以對過渡段托輥與輸送帶之間的角度進行適當調整，改變其與輸送帶之間的摩擦力，防止輸送帶跑偏等問題的出現。這樣的調整方法和普通皮帶跑偏是不一樣的，所以工作人員一定要在掌握相關知識的基礎上，適當對其進行調整，特別需要注意的是如果其頭部滾筒直接與驅動部分連接，工作人員就不需對頭部滾筒進行調整。

在實際的調整過程中，施工人員可以通過將滾筒表面用高分子聚氨脂包膠處理的方式，增加滾筒與皮帶之間的摩擦力，進而防止物料在滾筒表面黏附，保障生產的效率[5]。

4 管狀帶式輸送機的維護

4.1 定期撒料

4.1.1 釋放點處的撒料

為了保障管狀帶式輸送機在實際施工過程中的穩定運行，工作人員一定要加強對管狀帶式輸送機的維護，對其進行適當撒料。在對釋放點進行撒料時，主要是在落料斗和導料槽等部分撒料。如果在運行過程中，管狀帶式輸送機出現了嚴重過載和導料槽擋板橡膠裙板損壞等現象，這時操作人員一定要控制撒料的量，根據實際情況在釋放點處進行適當撒料。

4.1.2 在凹段與無圓弧過渡區撒料

由于在凹段與無圓弧過渡區經常會出現一些故障，這時要想加強對此部位的保護，工作人員就要在輸送機頭部接近卸料處撒料，可以提高其流動性。同時，當輸送帶離開托輥組時，它的傾角就會由大變小，輸送帶的曲率半徑也會發生急劇變化，這時部分物料就會撒出來。

所以，為了防止這些問題的出現，施工人員需要在該設計階段，采用較大的凹段曲率半徑，來防止這種現象的發生。

4.1.3 跑偏時撒料

輸送帶在運行過程中，由于客觀因素的影響，會出現跑偏等問題，這時工作人員就可以根據實際情況適當撒料，這樣可以有效防止物料從低的一邊撒出。

4.2 加強對落料點處的維護

在對落料點進行維護的時候，工作人員一定要加強對尾部的維護，由于在進料皮帶運行過程中，落料主要在管狀皮帶上，所以料流量和質量等都會導致落料點發生變化，從而造成尾部過渡段皮帶跑偏。因此，為了加強對落料點的維護，施工人員可以在進料皮帶機頭部漏斗或在管狀帶尾部溜槽出料口加裝一個可調節的擋板，防止料流量對落料點的影響。

如今，在我國生產企業不斷發展的背景下，國內管狀帶式輸送機的生產廠家也越來越多，所以要想保障管狀帶式輸送機在實際生產過程中的應用，相關企業不僅要加強對管狀帶式輸送機的調整，還要采取措施對其進行維護，從而保障管狀帶式輸送機在實際工作過程中的穩定運行。

4.3 輸送膠帶

輸送膠帶是管狀帶式輸送機在工作過程中的關鍵，也是其牽引構件。由于它在運轉過程中，所受載荷特別復雜，它除了會受到縱向的拉伸應力外，還會受到其他彎曲應力的影響[6]。因此，為了延長它的使用壽命，工作人員可以從它的特點出發，采取有效的措施加強對輸送膠帶的維護。

同時，由于該膠帶應具有良好的拉伸強度和彈性模量，所以它可以保障物料在施工運輸過程中不會外漏。此外，它與普通帶式輸送機膠在結構及橡膠配方上還存在一些差異，工作人員可以從這些差異入手，對維護方案進行適當調整。

4.4 托輥

托輥是管狀帶式輸送機的重要組成部件，由于它的種類多、數量大，所以它要支撐膠帶和物料重量，還要承受70%以上的阻力。同時，要想提高管狀帶式輸送機的運行效率，就要保障它的運轉靈活可靠，這樣可以減少與膠帶間的摩擦力，延長膠帶的使用壽命。但是，由于管狀帶式輸送機的膠帶是由平行被迫卷成圓形，所以它會對托輥造成一定的影響，這時工作人員就要定期對托輥進行檢查，加強對托輥結構的分析。

與此同時，在管狀帶式輸送機實際運行過程中，在直線段膠帶和物料載荷僅由底部3個托輥承擔，所以在弧線段圓弧的內側，托輥會承受較大載荷，如果長時間這樣下去，就會對管狀帶式輸送機結構造成一定的損害。所以，在對其進行維護的過程中，要根據載荷的增加程度和曲率半徑等因素，制定合理的維護方案。

此外，在管狀帶式輸送機具體的工作過程中，由于膠帶成管狀后剛度較大，這時托輥會受到膠帶的影響，其間距也會增大，并隨著管徑增大而增大。由于每個托輥都裝在托架上，其托架都會使用螺栓固定在機架上的六角形面板上，所以托輥本身結構的穩定性比較強，在運行過程中所受到的阻力較小，其防水浸入密封性好。因此，在生產過程中，要想提高物料的運輸效率，工作人員在對管狀帶式輸送機結構進行調整的同時，還要定期對各部分的結構進行檢查，進而為管狀帶式輸送機的穩定運行提供保障。

4.5 機架

機架主要是承受滾筒、托輥及物料中的重要裝置，它控制著管狀帶式輸送的整個系統，更是管狀帶式輸送機結構組成過程中的關鍵因素之一。因此，要想延長它的使用壽命就要加強對機架的維護，首先操作人員要對拉緊裝置的鋼桁架結構進行分析，由于這種結構可以承載沖擊、壓縮及彎曲等力，所以它在一定程度上保障了管狀帶式輸送機應用的安全性和穩定性。

同時，所有面板都要與輸送機的縱向軸線垂直正交，可以允許其出現1 mm的公差。維護人員還要注意的是，由于機架結構非常緊湊，其截面積也較小，在對其進行維護的過程中，要結合具體的生產情況，適當增加其面積。

4.6 滾筒

滾筒的表面可以是裸露金屬表面，也可以包上橡膠，因為這樣可以增加滾筒與膠帶之間的摩擦力，防止物料發生外漏，從而節省一定的資源。同時，如果維護人員要想通過改向滾筒來改變輸送膠帶的運行方向，就要加強對滾筒光面的維護。

在維護過程中，工作人員一定要注意，滾筒的寬度比普通滾筒寬度要大，主要是因為這樣可以解決管狀帶式輸送機膠帶產生的橫向移動等問題。因此，維護人員可以通過對滾筒使用情況的分析，采取措施加強對它的維護，進而不斷增加滾筒與膠帶之間的摩擦力。

5 結語

綜上所述，為了促進我國生產事業在社會經濟中的持續發展，生產企業一定要結合具體情況對管狀帶式輸送機進行適當調整和維護，保障管狀帶式輸送機的穩定運行，利用先進的技術不斷完善管狀帶式輸送機的結構，從而為促進我國經濟在社會中的穩定發展夯實基礎。

參考文獻

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[2]汪玉，鄭紅滿，倪興元，等. 帶式輸送機傳動滾筒力學分析與有限元仿真[J]. 機械工程師，2018（1）：155-157.

[3]劉志勇，李美璐. 煤礦倉位保護與帶式輸送機保護控制系統在屯蘭選煤廠的應用[J]. 煤礦機電，2018（1）：74-76.

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[6]白田紅. 礦井帶式輸送機節能優化與智能控制系統的設計與應用[J]. 煤礦現代化，2019（5）：188-189.